RollingStone

Also, Massekabel vom Motorblock zum Längsträger? Na gut, kann nur in die Hose gehn. Gibts da auch eins zum Anlasser oder so? Wo kann/muss ich noch genau gucken? Der Magnetschalter ist ok, weil er klackt? Oder was? Hängt vllt. der Anlasser? Mit Hammer mal leicht anstoßen? So oder so oder so? Ich als Schönwettermöchtegernschrauber brauche jetzt konkrete Vorschläge wo ich nachgucken muss! Bidde.

Ich mache keine Aprilscherze. Welches Massekabel? Wo läuft das lang?

Gerade von der Uni gekommen, wollte ich die dumme Mistsau nach Hause holen. Schlüssel umgedreht -> klack -> nichts Batterie leer? Starterhilfte! Schlüssel im umgedreht -> klack -> nichts Was nu? Anlasser im Arsch, nur der Magnetschalter? Mal versuchen, anzurollen und dabei zu starten? Mistsau steht sowieso bergabwärts. Schnauze schon wieder voll. Will jemand kaufen?

- Fahrertürschloss defekt bzw. nicht mehr vorhanden - ZV im Arsch - Kotflügel vorne rechts schwer ramponiert (hilft wohl nur Austausch) - heute zwei Klausuren an der Uni Wetter wär mir egal. Mein E30 darf laut Handbuch bei jedem Wetter fahren.

Meine Anmeldemail ist auch raus. Edit: Darf ich mir was wünschen? Pit, touringDani, Roadrunner, SNUP und Ralph-Robert-Lauren mögen hier bitte auch erscheinen.

Ist das schwarze Kunststoffrohrstück das vorne in den Luftfilterkasten führt von M20 und M40 untereinander austauschbar?

In diesem Falle zur Schonung des eigenen Fressbrettes am besten Roadrunner aus HH um Begleitung bitten.

Das setzt sich doch alles zu! Alles setzt sich das zu! Überall zu! Zu zu zu!!! Die Alufelgen, die Reifen ... das verrostet doch alles!

Mehr zu diesem Thema auch hier: http://e30-talk.com/topic/111703-eilmeldung-e30-fahren-ist-cool/

Und ihr gebt was genau an? Youngtimer? Nicht mehr als 5000km/Jahr? Auto steht 360 Tage im Jahr in der Garage? Preise klingen ja gut.

Warum nicht? Bei mir würde der täglich bewegt werden. Saisonkennzeichen 4-10 und ab dafür. Ich mag diese vielen Stehzeuge nicht. Wir können nix mit ins Grab nehmen, also die Dinger lieber genießen und dafür nutzen, wofür sie gebaut wurden.

Haha. DAS wusste ich definitiv nich mehr. Geht klar. Wäre aber nich schlimm gewesen. Kiste Bier ist immer am Mann.

Ist mir auch schon aufgefallen. Teilweise fehlen auch die angehängten pdfs, was sehr ärgerlich ist und einige Einträge unbrauchbar macht. Ich wäre dafür dass der Hausmeister das fixed.

Ouh, wir ham ja 2015. Was ist bisher passiert: - Bremsen vorne neu abgedichtet und klassisch schwarz lackiert, Bremsschläuche neu - E90-Federteller drin - an der defekten ZV und den Türschlössern verzweifelt. - M-Tech 2 wackelt nich mehr. (Vielleicht demnächst besser vorher mal die Anzugsmomente checken: 80Nm. Wie übertrieben); Hupenkabelgedöns hinter der Prallplatte angelötet. Funktioniert sogar. Was wird die nächsten Tage passieren: - neues Türschloss reinbauen, ZV kaputt lassen. Bruche mer nit. - Azev A 8,5x17 ET 13 nach vorne, 10x17 ET 20 nach hinten, 215/40/17 und 245/35/17. Betten bleiben wie aktuell hochglanzpoliert, Rest kommt in Wagenfarbe schwarz. ALTERNATIV: 8,5x17 rundum nach wie vor, Sterne aber schwarz. Oder irgendeinen Grau-/Gunmetalkram. Da muss ich jetzt erst noch mal nen paar Bier drüber trinken. Bilder folgen natürlich! War nur schon mal ne Vorwarnung.

Endlich normale Leute!

Danke. Das ist längst überfällig.

Die Farb"kombination" aus Lack, Dach und Innenausstattung hat halt die Schmerzgrenze auch schon lange überschritten. Und trotzdem wird es Leute geben denen das gefällt.

Da muss ich dir Recht geben. Ich achte bei Inseraten auch darauf.

So isses nämlich mal. P.S.: @touringDani/@all: Finde das hier immer sehr sehr praktisch, wenn man nicht sämtliche mögliche Kombinationen wie vokuhila auswendig weiß: http://www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechner.htm Dort kann man jede Kombi schön angleichen, bis die Differenz nahezu Null ergibt. Oder was man auch immer anstrebt.

Wers nicht glaubt soll es doch mal ausprobieren.

Tach! Welcher Motor muss denn eingetragen werden? Vorne 16, hinten 17 würde ich auch lassen. Aber aus anderen Gründen. Sieht doch total panne aus.

Die mir bekannten Preise bewegen sich zwischen 20 und 25 Euro für Kategorie Osteuropa. Das sollte doch mit nem kleinen Nebenjob zu erwirtschaften sein, auch ohne ETA-Verkauf.

Dem möchte ich mich mal vollumfänglich anschließen. Das Gewäsch interessiert - glaube ich - keine Sau.

Ja, guck mal im E34-Forum. http://e30-talk.com/index.php?e34=true :D Ein Thread, der logischerweise unbeantwortet blieb.

Menschen, Lebensumstände, Meinungen, finanzielle Situation, Prioriäten und Hobbies ändern sich.