e30-335

Mein bei BMW bestellter Schlüssel für meinen E21 hat mit den hinterlegten Daten nur mit Nacharbeiten gepasst. Nächstes mal hole ich mir nur einen Rohling und gehe zum Schlüsselmacher.

Der TÜV hat die im Computer. Habe auch mal andere Fondmetal ohne Papiere eintragen lassen, innerhalb von 5 Minuten hatten die das Gutachten ausgedruckt.

Ist aber in arbeit - in Südspanien

Schöner Schnapper, gratuliere

Setz sie in die Bucht mit 1€ Startpreis dann wirst du es erfahren

Bischen wenig Info bei der Sammlung, wenn der Preis auch ok erscheint. Ob die Z8 dafür auch verkauft werden ist eine andere Sache.

Kadett E?

.......und falsches BJ.

Hast du denn gegen eine neue oder gebrauchte getauscht?

Du darfst auch mit nicht gestempelten Kennzeichen innerhalb deiner Stadt und aller anliegen Kreise/Städte zum TÜV bzw- zum Amt fahren. Vorraussetzung ist der Wagen hat ein Kennzeichen aus dem Ort wo du anmelden willst und eine Versicherung. Habe ich schon mehrfach so gemacht.

Gegenfrage, warum denkst du sollte es nicht möglich sein?

Werden eigentlich die M3s zwischen 30k und 40k€ wirklich verkauft? Für Sammlungen sind die ja sicher eher ungeeignet. Ich würde ja auch gerne mal einen zum fahren haben wollen bin aber nicht bereit 30k dafür zu zahlen. Für das Geld bekommt man ja auch schon einen vernünftigen Skyline GTR und obendrauf noch einen Urlaub im Ursprungsland zum persöhnlichen abholen.

Also meine Antwort bezog sich auf die in der Haube. Die an der Spritzwand kann man von der Lautstärke weglassen. Die Temperaturentwicklung ist natürlich wie Georg schrieb nicht zu vernachlässigen.

Na wer schickt das Geld als erstes? :-D :-D

Bau doch mal die Haube ab und fahr so dann wirst du sehen das deine Ängste unbegründet sind.

Der Europameister No.30 gehört übrigens zu dem hier. Steht gerade in UK zum Verkauf für 47.000 £. FIN ist keine dabei.

Ich fahre seit Jahren Banner und bin zufrieden

Apropos original. Ist ja bei den M3s auch so ein Thema. Hier noch ein sehr schön verunstaltetes Exemplar das ich nichtmal für 20k haben wollte. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-m3/515589912-216-6134

Was auch faszinierend ist, das es weniger 325i Touring gibt als M3s

Rund die Hälfte der Zulassungen sind Cabrios, in 10 Jahren sind es 80%.

War damals möglich also H kein Problem

Über was sich die Leute heutzutage schon beschweren Demnächst meckert noch jemand das sein M30 zu wenig verbraucht

Ja das stimmt natürlich, aber an dem Tag an dem der Zustand 1 bestätigt wird dürfte mMn keines dieser Teile so alt sein. Der Zustand 1 sagt ja dann auch einen Marktwert aus. Der Tausch der Teile kostet ja auch Geld, und nicht gerade wenig. Mit so einen Fahrzeug möchte ich nicht unbedingt eine längere Strecke fahren. Und Gummischläuche werden porös, werden bei meinen Fahrzeugen ausgetauscht bevor sie durch Defekt ausfallen. Machst du das etwa nicht? Hätte ich jetzt gedacht nachdem was ich von dir hier immer so lese. Ich bin mit der Taktik immer gut und ohne Defekt gefahren (natürlich nicht nur Schläuche sondern auch andere Teile), einziges Liegenbleiben mit Defekt in den letzten 10 Jahren war der geplatze Kühler am B25 vor kurzem. Eins der Fahrzeuge hat knappe 500.000km drauf und besticht durch seine Zuverlässigkeit auch im Winter.

Wie kann ein weggestelltes Fahrzeug Note 1 haben? Sämtliche Gummischläuche, Zahnriemen, Reifen, Flüssigkeiten usw. müssten mindestens erneuert werden um diesen Zustand zu rechtfertigen.

Haben die Sitze und die Elektrik nichts abbekommen?