SuperSprint

Sieht so aus als wäre der deckel und das ventil eine einheit.... Ich hoffe wir reden nicht aneinander vorbei. Bei mir im auto ist im moment ein m60b40 in verbindung mit einem 324td kühler am werkeln-der ausgleichsbehälter ist vom m20 vfl mit 1,2 bar "deckel" Original war im spenderfahrzeug laut etk aber ein 2 Bar "deckel" am ausgleichsbehälter verbaut. Da ich nach meiner probefahrt probleme im kühlmittelkreislauf habe möchte ich mal alles richtung originalzustand bringen.

Es geht um meinen v8 umbau... Ist also ohnehin nichts mehr original im motorraum! Mir gehts um den schraubbaren verschlussdeckel des ausgleichsbehälters. Sorry, hätt ich wohl von anfang an erwähnen sollen!

Du meinst den behälter? K.a. Jedenfalls werd ich so wies aussieht wohl auf nfl behälter umbauen:-(

Danke! Gabs für den VFL Behälter überhaupt einen 2 Bar Deckel? Möcht jetz ungern den ganzen Käse wieder auf NFL Ausgleichsbehälter umbauen nur um den IS Deckel fahren zu können.

Servus! wär super wenn mir jemand weiterhelfen könnte. Ich bräuchte auf meinen M20 Kühlmittelausgleichsbehälter einen 2 Bar Verschlussdeckel Ich hab den hier:http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/320i-M20/browse/radiator/expansion_tank/ Der Deckel von diesem Ausgleichsbehälter passt leider nicht:http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/320i-M20/browse/radiator/expansion_tank-3/ Kann mir evtl jemand sagen welcher Deckel von welchem Modell passt? Danke!

Freut mich ehrlich gesagt das zu hören, dachte schon ich hab was "besonderes" im negativen Sinne:-)

Hab den anschluss dicht gemacht. Leider musste ich feststellen das mein deckel vom thermostat nen Riss hat und raussifft. Klasse...die ganze suppe wieder raus und deckel erneuern

Servus! Stehe gerade vor dem selben Problem, deshalb möchte ich dieses Thema nochmal ausgraben. Es geht um den gleichen Schlauch wie beim TE. Kühler ist bei mir vom 324td und der Ausgleichsbehälter sitzt da wo die Batterie normalerweise sitzt. Der Ausgleichsbehälter ist ins Kühlsystem eingebunden wie z.B. auf E30.de beschrieben. Sehe ich das richtig das ich diesen kleineren Anschluss praktisch dicht machen könnte? Danke schonmal für eure Hilfe!

Servus! Hab gerade nachgemessen, E30 325i zusammengeschoben: 1462mm Gruß Ludwig

Servus! Ich hätte eine E36 325i kardanwelle und eine E30 325i hier liegen! Wenn du irgendetwas brauchst dann meld dich! Am besten per PN

Hab heute endlich mal meinen V8 gestartet und gefahren mit der fertigen Abgasanlage(4 in 1 krümmer, e36m3 kats, e36m3 Endtopf, kein Msd) Der endtopf macht das ganze echt leise und dezent. Der V8 Klang ist bem beschleunigen immernoch hörbar. Fürn Tüv echt passabel-wers laut und kernig mag, für den ist der Esd nix meiner meinung nach! Ich persönlich bin damit zufrieden-vielleicht red ich mir das auch nur ein weil mich die Auspuffbauerei die letzten Tage echt nerven gekostet hat:-)

Interessantes Topic...dann schreib ich mich hier auch mal rein. Mein Nickname kommt von meinem anderen Hobby(alte Vespas) Genauer gesagt Von der Vespa SuperSprint90 welche ich mal besaß und nun aber veräußert habe um meine V8 Fertigstellung zu beschleunigen und um mir einen 2. E30 gönnen zu können! MFG Ludwig/SuperSprint

alles klar! auch wenns mich nix angeht, gehts um einen E30?

Servus! Wohne 12 km von Deggendorf entfernt. Kannst dich ja mal melden!

Könnt aber auch ein 1,4 Tfsi, oder wie auch immer die heissen, gewesen sein.

Die Funktionsweise ist mir klar, ich wollte eigentlich darauf hinaus, das evtl. der Viscolüfter einen Defekt hat. Bevor ich den Kopf runter machen würde würd ich erstmal sicher gehen wollen das die Visco sauber arbeitet! Hatte ähnliche Probleme vor kurzem mit meinem M40. ->Visco war defekt

mal so nebenbei, was macht der Viscolüfter?

Servus! Ich weis nicht ob dir das weiterhilft, aber ich habe im moment ein M20 Sportgetriebe zu verkaufen (Glocke ist nicht austauschbar) Wird gerade über Ebay versteigert. Mit Schaltkulisse und kürzerer Kardanwelle.

Servus! Ich benötige einen Impulsteiler für das Drehzahlsignal wie es auf http://www.e30.de angeboten wird! Ich habe dem Herren (stifter.homer@freenet.de) bereits eine E-mail geschrieben jedoch weis ich nicht ob das "Angebot" noch aktuell ist. Ich wollte nur rein vorbeugend nachfragen ob es noch alternative Bezugsquellen für dieses Zusatzmodul gibt! Danke MFG Ludwig

Eigentlich wollte ich mir ja einen E28 zulegen. Aber nach einigen "rostfreien" 1. Hand Fahrzeugen ist mir echt die Lust daran vergangen. Ausserdem würde ich die E30 Ersatzteilversorgung bei mir in der Gegend als sehr gut bezeichnen. Deshalb hab ich mich für einen weiteren E30 entschieden. Naja, der Zufall spielte auch mit. Seitdem der 316er angemeldet zuhause steht bin ich meinen E46 Touring nur noch ganze 6km gefahren. Der E30 macht einfach mehr Spass. Der Wagen soll zunächst mal genau so bleiben wie er jetzt im Moment ist (Null Ausstattung, wirklich 0,0) Wenn mein E30 Cabrio dann endlich mal soweit fertig ist und TüV hat werde ich evtl. kleine veränderungen vornehmen, bin mir aber noch nicht so 100% schlüssig, weil er mir so eigentlich ganz gut gefällt. Hier mal ein paar Bilder (leider Schlechte Qualität) http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/iphonebilder4ixdwm60e8c.jpg http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/iphonebilder44rkly1wq6t.jpg http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/iphonebilder426djvy8xga.jpg http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/iphonebilder4by20c71kie.jpg http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/iphonebilder41r0qhjedbs.jpg MFG Ludwig

Frustrierend diese Bilder zu sehen wenn das Wetter hier nicht so toll ist und der lieblings E30 nicht Fahrbereit in der Garage steht. Was ich auf jeden Fall gigantisch finde ist, das das Surfbrett anscheinend nicht nur aufm Dachträger geschnallt wurde weils gerade IN ist.

Ich hatte das gleiche Problem mit der Tep. Anzeige. Hab heute das KI ausgebaut und die lose Mutter festgezogen und gegen lockern gesichert. Funktioniert alles wieder tadellos! MFG Ludwig

Danke für die Antworten! wie oben geschrieben werd ich es dann auch mit meiner 45Ah Batterie versuchen!

Das klingt gut! Habe gerade nachgesehen, im moment hab ich eine 45Ah batterie verbaut! Denke ich werds mit der versuchen! Danke Ludwig

Servus! Hab mal 2 Wochen Umbaupause eingelegt, brauchte mal etwas Abstand zum Projekt nach Tagelangen Rumkriechen unterm Auto. Eine Frage taucht auf: Welche Batterie könnt ihr empfehlen für de V8 Umbau? im E34 ETK steht was von 85Ah so wie sie unter anderem auch im E36 328i oder E30 324td verbaut wurde. Ist jetz eine blöde frage, aber gibts für solche Batterieen eine Norm von der größer her? Will darauf hinaus ob ich eine Beliebige 85 Ah Batterie kaufen kann und die dann in mein Batteriefach passt? meine Jetzige Batterie ist noch im 318i benutzt worden und auch im damaligen M50 Umbau...denke aber das ich damit nicht hinkommen werde um den 8Zylinder zu starten (genaue Batteriedaten liefere ich noch nach. Bin gerade in der Arbeit und kann leider nicht nachsehen) MFG Ludwig