scope

@ J-S-J Danke, ist aber zuviel Aufwand für dich. Habe heute alle vier Wagenheberaufnahmen rausgetrennt und lasse mir morgen das Profil biegen - irgendwo, bei einem Blechbetrieb. Siehe auch: http://e30-talk.com/karosserie/t-wagenheberaufnahmen-102355.html

Hallo beisammen, habe heute die Wagenheberaufnahmen (ich meine nicht den kopfstehenden viereckigen 'Aschenbecher' ganz vorne am Radlauf/Einstieg) rausgetrennt, weil "durch". Wie bei echtem Karies kam's von der Außenseite her, innen wie neu. Kann mir bitte jemand sagen, wozu die nach innen ragenden Rohrstücke (ca. 20x25mm) mit den Kunststoffstopfen gut sein sollen? Soweit ich mich erinnere, greift der Wagenheber doch nur am unteren Falz an? Danke euch, Eddi (scope)

@MikE BMW E30 325iC VFL Shadowline Alpinweiß II, 04/1990, als Neuwagen gekauft und seit jeher in Familienbesitz, mit sinnvoller Vollaustattung inkl Hardtop, also ohne Klima, elektr.Verdeck, usw. mit überholter Maschine vor ca. 30k Km, aber in erbärmlichen Zustand wg. Pflegerückstand. Irgendwie gilt in meinen Augen dein 316er-Argument nur sehr bedingt: wenn sich keiner um den Erhalt kümmert, werden genau diese Modelle die rarsten Oldtimer. Aber ich glaube zu wissen, was du meinst: Gerade 18jähriger Lehrling kauft für 800 Euro ein 316er-Wrack und will es auf Großvaters Bauernhof mit der Spraydose 'restaurieren'. Aber erstmal muß er zum TÜV... Servus, Eddi

Danke, Oli, jetzt ist mir das klar. Mache die Leitungen nicht selber, sondern lasse das machen, wollte aber sichergehen, was ich ordere. Servus und gute Nacht, Eddi

Anhang in meinem ersten Posting, hab' ich aus dem Net gefischt in der Annahme, daß es den Unterboden eines e30 zeigt

@SpecTec Danke, non moriturum te salutat. Habe als Neuling im Forum bewußt nicht auf das Posting von MikE geantwortet, weil ich dieses 'Argument' schon oft hörte. Würde es gelten, gäbe es Oldtimer nur zufällig. Servus Eddi (scope) Nebenbei: "Bremsleitungen, Benzinleitung ... beim Freundlichen bestellen..." Schaust du mal bitte rein bei http://e30-talk.com/fahrwerk/t-rohrleitungen-am-unterboden-102300.html ?

@all Hüüüüülfäh! @Spiggy Danke sehr, aber das hilft mir nicht weiter, weil ich mit den schematischen Abbildungen im ETK nicht zurechtkomme. Und ja, ich lasse die Bremsleitungen machen, also nicht BMW orginal, aber ich brauche dazu die exakten Längen und Bezeichnung als BMW-Teilenummer, damit es keine Irrtümer gibt. Also nochmal von vorne, bitte. Was bedeuten die gestrichelten Linien in der Bildmitte in der Grafik http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/M/1990/april/browse/brakes/brake_pipe_rear/ Brauche ich die Bremsrohrleitung Position 10 zweimal? Und wenn ja, wieso sollen nach ETK diese beiden Leitungen gleich lang (gleiche Pos-Nr., gleiche Teile-Nr.) sein? Die Grafik drückt was anderes aus. Was kommt an die Stelle mit den gestrichelten Linien? Was sind auf dem Foto die Kraftstoff-Rohrleitungen (Vorlauf, Rücklauf)? Was sind auf dem Foto Brems-Rohrleitungen und wodurch unterscheiden sie sich? Bitte nach dem Foto mit dem blauen Wrack von oben nach unten durchgezählt: Funktion; Teilenummer; Länge, wenn Bremsleitung 1: 2: 3: (Motorträger links) 4: Fahrzeug ist zu weit weg, habe vergessen nachzusehen und muß heute noch die Teile bestellen. Danke, Eddi (scope)

Hallo Gemeinde, muß eine Liste für Teile heute fertigmachen. Kann mir bitte jemand sagen, welche Teilenummern die vier Leitungen auf dem Photo im Anhang (von oben nach unten) beim 325iC (0005/462) Bj. 4/1990 haben? Eilt ein wenig. Danke Eddi (scope)

Hallo Leute, vielen Dank für eure Bemühungen. Habe jetzt eben einen Platz bei einer Bekannten gefunden in der Pampas. Bisserl eher, und ich hätte jetzt keinen Zeitstreß - aber mal sehen, vielleicht schaff' ich's ja auch noch. Es grüßt euch, Eddi (scope)

Danke für den Tip. Außerdem fällt mir auf: habe eine selten dämliche Überschrift formuliert - sehr mißverständtlich, sorry scope

@Hennarot Hab' dir eine eMail (nicht PN) geschickt.

Hi, hat jemand zufällig mal ein E30-VFL-Cabrio zerschnitten und die geraden Stücke der Außenhaut (alles unter der Türbreite) noch rumliegen? Danke scope

Ja, bitte frag mal in Holzkirchen nach. Das mit der S-Bahn ist eine gute Idee.

"Ach du schei**. Dann mal viel Spaß beim Schrauben..." Tja, bloß wo? Die Onkelz im Norden von München, die vielleicht wissen könnten wo, lassen mich hier hängen.

@Xaan Was vom Lenkgetriebe an einer Ecke runtertropfte, war kein Motor- sondern klares Hydrauliköl. Wollte dem Prüfer nur nicht widersprechen, weil man sowas nicht macht , denn er weiß ja, was er tut. Die Lenkmanschetten sind trocken - soweit ich mich erinnere. @Oli Was sind die üblichen Schwierigkeiten beim Auswechseln der Benzinleitungen?

@Heli Ok, aber E30 mitbringen geht (noch) nicht, siehe: http://e30-talk.com/allgemeines/t-notruf-hat-oder-kennt-jemand-einen-platz-zum-schrauben-im-grossraum-muenchen-102073.html#post1167829

Zu euren Rückfragen: "Evtl. geht das ja auch ohne Schrauberplatz." Kommt drauf an, was ihr unter einem Schrauberplatz versteht. Mir reicht ein Platz, notfalls im Freien, wo man keine Nachbarn stört, der einen festen Untergrund hat für vier Böcke und wo es Wasser und Strom gibt, das Fzg ein paar Tage stehen bleiben kann und abgebaute Teile sich nicht verflüchtigen. Und fachlichen Rat brauche ich, wenn ich nicht mehr weiterkomme, weil es Jahrzehnte her ist, daß ich schraubte - muß erst wieder reinkommen und bin langsam und körperlich unfitter Rentner mit Bj. 1947. Aber verbeisse mich gerne in Aufgaben. "Wie weit würdest Du fahren?" Arbeit ist an einem Tag nicht zu schaffen, bräuchte also, wenn's weiter weg ist, u.U. einen (sehr billigen) Schlafplatz bei Privat oder in einem Gasthof. Falls (Klein)teile fehlen, einen erreichbaren Lieferanten. Und: TÜV ist schon solange abgelaufen, daß es bereits 1 Flensburger kostet. Die Hinfahrt, egal wie weit, riskiere ich. "Welchen Umfang hat deine Reparatur? Es geht um umfangreiche Mängelbeseitigung nach erster TÜV-Untersuchung, damit ich mit dem Fzg wieder fahren und so danach einfacher Stück für Stück nach Finanzlage eine anständige Revision machen kann. Die Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen vom TÜV Süd in Garching sind: TÜV-Bericht vom 29.03.2012, zu behebende Mängel bis zur Wiedervorführung spätestens am 27.04: Bremsleitung vorne links und rechts: starke Korrision, bitte ersetzen lassen (?) Bremsleitung hinten links und rechts: starke Korrision, bitte ersetzen lassen (?) Bremsleitungen mitte: starke Korrision, bitte ersetzen lassen (?) Bremsscheiben hinten: Tragbild unzureichend/starke Korrision (Bremsscheiben hi vorhanden) Lenkhilfe: undicht (wahrscheinlich nur Hydraulikleitung locker(?)) Abblendlicht: Leuchtweitenregulierung fehlt (Umbausatz auf elektrisch vorhanden) Batteriebefestigung: fehlt/ungenügend (Reparaturblech vorhanden) Vorderachsaufhängung: Dreieckslenker li u. re: Gummilager defekt/fehlen (kompl. Reparatursatz VA vorhanden) Stabilisator vorne: Koppelstange re u. li : Lager verbraucht (s.o.) Rahmen/tragende Teile: Korrision hinten links, Schweller durchgerostet (Reparaturblech vorhanden) Rahmen/tragende Teile: Korrision am Schweller rechts (Reparaturblech vorhanden) Sitze: vorne nicht richtig befestigt (?) Auspuff: nicht ausreichend befestigt (neuer Auspuff ab Kat ohne Gummis vorhanden) Kraftstoffleitung angerostet (16 12 1 179 681 u. ..682, bestellt) Motor/Antrieb Ölverlust (kommt wahrscheinlich von der Lenkhilfe, s.o.) AU-Bericht vom 29.03.2012: AU nicht durchführbar Motorsteuerung: Leerlaufdrehzahl zu hoch / unruhiger Motorlauf (?) (?) heisst, ich weiss noch nicht, was genau zu tun ist und/oder wie. Es sind noch ein paar andere Sachen zu machen, die schaffe ich aber am Straßenrand zuhause. "Was benötigst Du dazu?" Soviel Hilfe wie ihr mir zu geben bereit seid gegen faires Entgelt und/oder kameradschaftliche Gegenleistungen, ausgerichtet auf Dauer. Das einzige, was ich im Überfluß habe, ist Zeit und Sorgfalt. "Über welchen Zeitrahmen sprechen wir?" Vorerst bis längstens 27.04. Alles klar? Grüße Eddi (scope)

Würde mich als Neuling und Oldie gerne für den Stammtisch bewerben... ...wann's recht is? Bin aus Unterschleißheim, habe einen 325iC 4/90 oder eher andersrum: er hat mich. Servus, Eddi (scope)

Hallo, habe Nachprüfungstermin bis spätestens 28.04 beim TÜV und mein geplanter Platz ist plötzlich weggefallen. wollte das beim Schwiegersohn in Schwaig machen, aber der streikt nun "wegen der Nachbarn". Weiß jemamd Rat im Norden von München? Bin aus Unterschleißheim. Grüße Eddi (scope)

Dankeschön, hilft sehr. Gibt's irgendwo Fotos von "324 FRONT-UND HECKSPOILER" anzuschauen?

Hallo aus München, habe auf der Rückseite der Rücksitzbank einen Aufkleber gefunden, der kaum mehr lesbar war, aber mit Bildverarbeitung soweit wieder lesbar gemacht, daß ich glaube, daß das hier draufsteht: Sender-2-Nr 0014 Datum Sender-2 07.04.90 Zeit 06:13:47 Ordernummer 04083661 00 Fahrgestellnummer WBABB11060 - EB91451 IGEF-NR 8428028 Modell BB11 Polst-Schl/Art/Aus 0203L, 310 Farb-Schl/Art 218 U Sonder-Fzg-nummer 0000 0209, 0240, 0288, 0314, 0320, 0324, 0339, 0270, 0380, 0423, 0428, 0494 0498, 0510, 0535, 0551, 0570, 0655 Kann man daraus erkennen, 1. mit welchem Leder (Nappa, Montana, ...?) die Sitze bezogen sind 2. welches Zubehör das Fahrzeug hat (M Technic Sportfahrwerk?) ? Wäre sehr hilfreich, weil ich so langsam anfangen will, alles auf den ursprünglichen Orginalzustand zurückzurüsten bei einer Restaurierung. Vielen Dank, scope

Hallo aus München! Der TÜV-Süd hat mir im Zuge einer Arbeitsbeschaffungsmaßnahme neben mehreren anderen Dingen freundlich mitgeteilt: "Prüfplakette nicht zugeteilt" u.a., weil "Diebstahlsicherung: Lenkung rastet ein, ehe Schlüssel gezogen ist." Ihr wart Euch oben uneins, wer der Übeltäter bei solchem Mißstand denn wohl sei und nun will ich's wissen, weil ich sonst an der TÜV-ABM nicht teilnehmen kann - lernen aus Versuch und Irrtum liegt mir nicht. Gibt's zu dem Thema schon gesicherte Erkenntnisse? Danke Euch, scope Äh, ja und noch 'ne Frage: Was meint der Anbieter bei eBay http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-ab-85-Zundschloss-Lenkradschloss-BMW-1153410-0-/280728536368?pt=DE_Autoteile&hash=item415cb98530 mit Ersatzteilnummer 1153410.0? Kann sowas in meinem ETK nicht finden... ------------------- BMW E30 325iC 04/90

Wünsche Dir Durchhaltevermögen und den Endsieg! Grüße aus München und nochmals vielen Dank, scope

Oi-joi-joi, herrjeh-mi-nee, viel Arbeit, das auf Deinen Fotos. Beileid oder Glückwunsch? Sehe, daß Du Dich auch entschieden hast, nur den Batteriekasten zu tauschen und das Stirnblech oben rum stehen zu lassen. Mach' ich auch so, obwohl ich mir nicht sicher bin, ob das weniger oder mehr Arbeit ist. Übermorgen geht's los, hmpf. Noch 'ne Frage: kennst Du jemand im Forum, der im Großraum München spenglert oder der jemanden kennt, der jemanden kennt

Ich danke Dir herzlich. Du nimmst mir einen Stein, nein, einen Felsen von der Seele. Werde losflexen, sobald das Fahrzeug wieder da ist.