M20B20-Fan

Ich finde den hier hammer geil: http://www.motormavens.com/emAlbum/albums/Contributors/Jonathan%20McWhorter/feature%20cars/Ryan http://www.motormavens.com/emAlbum/albums/Contributors/Jonathan%20McWhorter/feature%20cars/Ryan http://www.motormavens.com/emAlbum/albums/Contributors/Jonathan%20McWhorter/feature%20cars/Ryan http://www.motormavens.com/emAlbum/albums/Contributors/Jonathan%20McWhorter/feature%20cars/Ryan http://www.motormavens.com/emAlbum/albums/Contributors/Jonathan%20McWhorter/feature%20cars/Ryan http://www.motormavens.com/emAlbum/albums/Contributors/Jonathan%20McWhorter/feature%20cars/Ryan http://www.motormavens.com/emAlbum/albums/Contributors/Jonathan%20McWhorter/feature%20cars/Ryan Nur das Airbaglenkrad sollte duch ein MT2 ersetzte werden. Ich glaube, ich habe mich in calypsorot verliebt .

Jup, mein Ex-320i mit M-FW hatte Sachs-Dämpfer drinne. Bilstein B4 sollen aber auch dem M-FW entsprechen.

Das Ding nennt man Tonnenlager. Einfach die nutzen. Du wirst mit Ergebissen überhäuft. Bilder zum Wechsel findest du auch hier: TÜV Tipps Fahrwerk: Tonnenlager / Querlenker Meyle / Stoßdämpfer / Hilfestellung

Ja, sollen ja nicht sofort gemacht werden.... Wobei, mit 2-3 1.000 Strahlern sollte das auch kein Prolem sein. Spaß bei Seite: Ja, morgen ist auch gut.

Der vom RR?

Ich bin am Sonntag leider nicht da, da sonst ausm Stammtisch auch niemand kommen wollte.

Ne, mit meinem Ex-320i hatte ich die 9,49l stehen. Meinen M10 mit 121.000 km bewege ich bei 8,3-8,5l im normalen Betrieb. Aber der M10 soll auch mal rausfliegen. Für nen Alltagswagen sind die 102PS auf Dauer einfach zu wenig. Neid? Du fährst doch den 6-ender.

Da hast du aber nen verdammt guten Verbrauchswert erzielt. Ich hatte mal 9,49l auf 100km hinbekommen bei ner Gesamtlaufleistung von ca. 245.000km. Dir noch nen schönen Resturlaub und ne gute und pannenfreie Heimfahrt.

Klar geht das, wenn es ich um folgenden handelt: http://www.moegglingen.de/servlet/PB/show/1283683_l1/Fahrkartenautomat.jpg

Der Schlüssel ist für meine 7Jx15" ET24 Felgen mit 205/55 R15 Bereifung. Da steht auch BBS drauf . Also auf den Felgen. Was soll denn das besondere am BBS-Schlüssel sein?

Habe ich letztens erst bei BMW geholt. Der Preis lag bei 8,XX€.

Und wenn der Gelegenheitsdieb beim nächsten mal mit passendem Schlüssel kommt? Ach ist das ein Mist...

Aber gute am Teiletresen festhalten, wenn der Preis genannt wird . Laut BMW Classic kostet ein Kotflügel M3 E3 vorne 209,18€ und ein Seitenteil hinten 503,71€.

War es nicht so, dass die 139PS und 150PS M20B23 identisch sind und nur später auf 150PS geändert wurden, weil die 139PSer sehr oft sehr weit nach oben gestreut haben?

Ja, leider ist kriminelle Energie sehr unbegrenzt. Auch nen Torx hat der Dieb beim zweiten Versuch dabei. Du hast schon recht, dass das besser als nichts ist. Sollte man wirklich sicher gehen wollen, dann sollte man die Felgendeckel in den Kofferraum legen, wenn man parkt, sie ganz weglassen, oder auf Felgen samt Felgendeckeln mit Schloss (z.B. Alpina) wechseln. 100% Schutz wird es mit den BMW-Felgendeckln leider nie geben .

Genau so schauts aus. Der Gelegenheitsdieb hat sowas aber nicht dabei. Der wird damit abgeschreckt. Professionellen Diebe interessiert so ein Kleinkram doch eh nicht. Die klauen eher nagelneue M3 anstatt sich an den Felgendeckeln irgendwelcher 25 Jahre alten Autos die Finger schmutzig zu machen.

Ist geil, die Sicherung. Ich hatte gestern schon ne Diskussion darüber. Wir kamen zu dem Ergebnis, dass man sich die Lösung patentieren sollte. Schließlich sucht man ja schon fast 30 Jahre nach der Lösung. Nun haben wir sie. Klasse Arbeit . Das werde ich demnächst mal ausprobieren. @newstyle: Die Geduld und ich sind keine guten Freunde .

Wo sind die Bilder?

Hier siehst du das Federbein: http://static.bmwfans.info/images/epc/MzUyM19w.png Hier siehst du das Radlager: http://static.bmwfans.info/images/epc/MzUzOV9w.png Zum besseren Verständnis sollte das reichen.

Datum(s) - Grenze

Kurs - Verfall

Künstler - Name Ist die Sperre für den Poster schon wieder aufgehoben?