Willst du auch die Hauptlager vom Motor tauschen? Die Servopumpe bei den Vierzylindern sollen mit 110 bar arbeiten, während die Sechszylinderservopumpen mit 130 bar laufen. Allerdings funktioniert auch ne 110bar-Pumpe am Sechszylinder (Zöppelsuse hat nämlich meine Servopumpe aus meinem M10 bekommen). Bei den Bremsen würde ich, wie Dani schon sagt, nicht zu Zimmermännern greifen, sondern zu ATE. Wenn du schon dabei bist, Federn & Dämpfer zu tauschen, würde ich auch gerade auf 51er Federbeine wechseln (größere Auswahl an Fahrwerken) und den ganzen Kram neu lagern. Also Domlager vorne, Radlager und Co. Ich meine, wenn man den Kram eh schon soweit zerlegt...