Nachdem ich noch meinen Umzug zu bewältigen hatte, habe ich heute am Touring wieder weiter gemacht. Ziel war die Demontage der eigentlich abnehmbaren AHK, die aber dank viel Rost zur starren AHK mutiert ist. Die Muttern, die vom Kofferraum aus gelöst werden mussten, gingen noch wunderbar ab und es schien alles nach Plan zu verlaufen, doch dann kamen die Muttern dran, die auf der Rückseite des Heckblechs sind. Die wollten so gar nicht abgehen. Nachdem Rostlöser nicht half, musste mein keiner Gasbrenner ran. Danach konnte ich die Mutter endlich dazu überreden, dass sie abgehen. Um die letzte Mutter abzubekommen, musste dann noch der Auspuff samt Hitzeschutzblech runter. Das ging schon gut los, als die Muttern der Auspuffschellen beide abgerissen sind. Die Schrauben zum Kat sind dann auch noch abgerissen . Also kann ich morgen früh zur Werkstatt um die Ecke gehen und erstmal Teile bestellen. Als dann endlich der Auspuff ab war, konnte ich die letzte Mutter abschrauben und die AHK abnehmen. Jetzt sind da noch Verstärkungsplatten am Ende der Längsträger, wo die AHK festgeschraubt war, die natürlich die Öffnung für die Pralldämpfer verschließen. Da muss morgen die Flex ran. Das wollte ich meinen Nachbarn an einem Sonnatg dann doch nicht zumuten . Dafür bin ich hingegangen und habe den Auspuff mit Hochtemperaturlack von meinem Arbeitgeber lackiert. Bis morgen ist dann allles trocken und einbaufertig. Bilder von dem Ganzen habe ich heute keine gemacht. glaube, ich hätte sonst im Wutausbrauch die Kamera durch die Garage geworfen . Bilder gibt es morgen.