L_Toni
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Moin Ich will ein Satz meiner Kreuzis so lackieren/pulvern: http://i1088.photobucket.com/albums/i327/L_Toni_/Foto2-32.png Will nur wissen, ob das möglich ist, diese Farbe hinzukriegen, am besten natürlich das hellblau aus den M /// Farben ! MfG Toni
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Hast n Bild ? MfG
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Darf ich mal fragen, wo ihr das Powerflexzeugs bestellt ? Bzw. wo es am billigsten ist !? MfG Toni
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Ich weiß nur, das die Orginal BMW Scheiben heißgebremst oder wie auch immer werden und dann nochmals abgedreht werden...bei den Billigen scheiben soll der schritt wegfallen. So hab ich das mal im Hinterkopp was ich mal gehört habe...
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Miss Spanung an der Batt, evtl. dann auch Starten und schaue was sie bringt !?
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Da musste aber nochmal ran mit Photoshop. Schau doch mal durch's Fenster Da ham wa wat vergessen... Jürgen Ahahahahahaha :-D:-D:-D hab ich auf den ersten blick nicht gesehen geil ey :-D
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Tiefer junge Tiefer: http://i1088.photobucket.com/albums/i327/L_Toni_/get_60-40-2X-1.jpg
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was kostet das, glaube 35€ ein mittelgutes produkt. weiß ned, ob der m50 mehr als 5 Liter braucht, der M20 brauch 4,7 da langt dann ein 5Liter kanister. Muss frank wissen ob er sich das leisten soll...aber wenn es ned weg ist, sind halt 35€ weg....versuche würde ich es.
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Mir fällt da ein, das das Öl zu dick sein könnte. Ist ja 10W/40, die M50 Fahrer die ich kenne, fahren zum teil mit 5W/30 ! Also ich würde mal dünneres reinmachen und weiter sehen. Oder du tauscht gleich mal die Ölpumpe (öffnen und ansehen evtl. ersetzen oder nur reinigen) und den druckschalter mit. Wie ist es denn am M50 im E30 da hinzukommen ?!
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Interesse an Lederbezügen in original BMW-Nappa?
L_Toni antwortete auf WolfManE30's Thema in Ausstattung
Alter sieht des gut aus.... -
Mittlerweile lasse ich jedes Schräubchen durch den Classic Onlineshop kalkulieren. Der ist zuverlässig was die Preise angeht. Hab ja schließlich keinen Dukaten-Esel @Toni: Märchensteuer vergessen? Jup
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Bei mir waren es 33€ p stück !
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Nene...hab den Rücklauf entstopft, war bisschen verharzt ... Hab aber jetzt auf Nfl Technik umgerüstet wie schon am Anfang von jemandem geschrieben wurde ... Läuft mit neuer Pumpe wie ne eins .... 2. Geber habe ich nicht angeschlossen !
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Ja vor 1,5 Monaten circa ... Jedoch habe ich dann erst gemerkt, das man das vorne komplett zerlegen muss, dann mach ich das erst mit der neuen Bremse
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Neu bei BMW gibt es sie noch ! Muss aber auch ein neue Radlager rein...
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Komplizierte Menschen ;-)
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??? Was gibts da nicht zu verstehen? War doch klarer geschrieben als 90% Deiner eigenen Beiträge:devil: Ich habe doch auch rohrzange geschrieben ?!
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Das hätte mein Winterauto werden sollen oO
L_Toni antwortete auf Is-Basti's Thema in Bilder & Videos
Ich habe 88 C° am Kühler ! -
stimmt flex schlüssel geht auch noch ... Aber bei Koni in der anleitung hatten die da auch so n Spezialschlüssel...sah aus wie so ein Gewindeschneider...
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???
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Naja...hab ich auch versucht, aber ging ned, dann mit Rohrzange, dann mit Hammer und Meißel, Ging ned...dann hab ich sie weggeflext....sicherlich gehen dieser auch wieder auf, aber anidere.....
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Drive e61
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Siebt schick aus auch in echt Update ?
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Benzinpumpe soll min. 3 Bar an der Esv Leiste bringen ... Esv Leiste delle ist orginal...so n runder Punkt, grösse einer 10er Nuss ?!
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Steht doch oben, ob jemand weiß wie das Teil heißt ?! Wie es aussieht weiß ich bereits