Ich habe bisher nur an einem grossen Tank das Kabel von links nach rechts gebaut und am linken Geber angeschlossen. Deshalb habe ich den Tank auch nicht selbst verbaut und weiss nicht, ob in dem "kleinen" NFL mit 55L Tank ueberhaupt eine Aussenpumpe verbaut war. Ich gehe aber davon aus, dass StefM3 genau weiss, dass die Aussenpumpe incl. Halter stoeren und deshalb entfernt werden muessen. Nur bin ich der Ansicht, dass die Intankpumpe vom NFL nicht anders verkabelt werden muss. Denn 12V bekommt auch die (fast identische) Pumpe vom kleinen Tank ueber das Pumpenrelais. Der Tankgeber selbst (mit der verbauten Pumpe) sollte die gleichen Widerstandswerte aufweisen wie vom kleinen Tank. Also kein Problem. Dann muss man "nur" noch die Intank-Pumpen von VFL und NFL vergleichen... Evtl. ist ja schon irgendwann eine kraeftigere Pumpe in den VFL gewandert - dann koennte man die Aussenpumpe auch stilllegen. Anders rum, aber nur sofern der grosse Tank noch neben die Aussenpumpe passen wuerde: Wenn Du den NFL Tankgeber mit Pumpe nicht mehr hast, dann nimm den vom VFL und lasse den Rest wie es ist. Dann muesstest Du den linken Tankgeber ungenutzt lassen, um die 55L Tankuhr weiter verwenden. Das zweipolige Kabel wuerde ich dennoch links anschliessen und (ungenutzt) auf die rechte Seite verlegen. Im eingebauten Zustand kommt man da nicht mehr ran. Sollte irgendwann eine staerkere Benzinpumpe faellig werden, koennte durch das Anklemmen in Reihe mit dem Geber rechts und einer 62L Uhr die Anzeige dem Tank auch nachtraeglich realisiert werden. Okay, werde morgen mal den Tank reinmachen, aber ich glaube nicht das die Außenpumpe da stören wird, den beim NFL ist ja dann der Benzinfilter daneben, anstatt der Pumpe, wenn nicht, werde ich die Pumpe dann so fest machen wie den Benzinfilter am NFL !!! Dürfte dann gehen.