Uncle_Benz

Ich hab meins stahlen und pulvern lassen , nich original sieht aber bombe aus .

Moin Moin , Ich baue grade mein Cabrio wieder auf und mache mir Sorgen ob meine angedachten Lieblingsfelgen nun doch nicht eintragbar sind. wollte die Tage noch Rücksprache mit dem Tüv einholen aber vielleicht hat ja schon jemand Erfahrung damit Sammeln können. Geplant ist ein 5 Loch umbau von 300mm.de mit der Cayenne Bremse vorne und Boxter Sätteln Hinten 325x28er Scheibe vorne etc . KW V3 wird grade umgeschweisst. Cayenne Sättel liegen auch schon parat ... Felgen sollten 8x17 VA und 9x17 HA werden . Ansicht kann man die wohl eintragen allerdings nur mit den Reifendimensionen vom Originalfahrzeug 5er etc. wegen dem seit 2017 geforderten Impact Test vom TÜV ... Das wird mir allerdings zu Ballonhaft ... Nun bin ich fast soweit den 5 loch Umbau abzublasen ( inkl. Bremse ) da es mittlerweile in 4x100 schönere 17 Zoll Felgen gibt ... bin leicht verzweifelt mit dem ganzen zeug ich hoffe ihr könnt mir einen Tip geben ob der Wunsch der Styling 32 noch Sinn macht

9x16 Azev A rundum mit 215/40 , vorne mit 10mm Spurplatten , VFL Cabrio und 60/40 Fahrwerk . Kotflügel umgelegt sonst passt das... und ja , 9x16 sieht kagge aus mit nur 40 tiefer an der HA ! Fahrverhalten ansich geil

Um welchen preis in etwa ging es denn ? Bei mir steht auch komplett lack an ...

Woran erkenne ich ein e36 lenkgetriebe ?

Einer meiner lieblingstreads hier Schaue jedesmal gerne hier rein , danke für die mühe !

Glückwunsch ! Bin selber im 2ten semester , bei mir dauerts leider noch ...

Was hast für das ölrohr und die kipphebel geblecht wenn ich fragen darf ?

Kurze frage Motor m20b25 katlos , getriebe vom b20 , schwungscheibe b20 Welche kupplung ? Vom b20 oder b25 ? Oder sind die gleich ???

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Allein durch die form des armes der im gegensatz zum aluheber extrem flach ist bekommst du alles und jeden wagen geliftet ... stance hin oder her

Ich hoffe das klappt mit den bildern bei mir

Hat der ADAC die auch getestet ? Ne spass beiseite , Mein kumpel hat nen alten aus alu so in etwa wie der von ebay , der is auch echt nicht verkehrt . Ich vertrau aber lieber dem stahlkoloss von rodcraft. So nen wagenheber kauft man nur einmal , danach gibts nurnoch ne bühne Wenn sich den mal einer life anschaun will , ich bin in der nähe von hamburg

Ich halte von den aludingern nichts , ich will doch nichts fürs handgepäck . Pack den rodcraft mal aus , du denkst der kann nen haus liften . 40 kilo massiv gebaut . Der steht superstabil. Ein bischen platz benötigt der rundrum aber , in ner megaengen garage is er nicht so geeignet weil er im unteren 3tel des hebelarmes erst so richtig liftet. Ist dafür aber ideal um ihn tief unters auto zu schieben und dann zu pumpen. Und selbst extrem tiefe fahreuge konnt ich problemlos liften Ach ich mag den einfach

Ich habe den von rodcraft seit einem jahr und bin megazufrieden ! Ultraflach und megastabil ! Mein cabrio hat 60/40 fahrwerk auf 16 zoll und da komm ich lockerst drunter . Wenn ich die is lippe abnehm komme ich von vorne bis zum träger vom motor und kann die front nen halben meter liften . Ganz easy ! Riesen auflageteller mit gummi , welcher mir leider abhanden gekommen ist weil der nur geklebt ist und wohl unter nem auto haften blieb is mir aber erst aufgefallen als mein kumpel weg war ... Jedes einzelteil kann man nachkaufen , was ich auch sehr wichtig finde ! Kauf ihn ! Du bereust es nie im leben !