ViBo

Wollte nur kurz sagen das die Leute spitze sind wenn es um Verdecke geht. Die Firma von Verdeckprofie_de (Cabriozentrum Osnabrück) wurde von ehemaligen Karmann Mitarbeitern gegründet die ihr Handwerk einfach beherrschen. Hatte auch ein Verdeck von denen gekauft, ohne sichtbare Nähte von oben. Gruß Viktor

Moin, ich kenne leider nicht mehr den genauen Abstand der eingehalten werden muss aber ich würde jetzt einfach mal behaupten das der Motor etwas zu tief sitzt (Abstand LG zur Ölwanne). Gruß Viktor

meiner stand / steht auch noch zum verkauf, ist aber nicht mehr original.

Ist dann nur die Frage was das für eine Werkstatt ist, viele können mittlerweile nur noch Teile tauschen... :/ In den nächsten Tagen stelle ich mein M52B28 Cabrio ins Netz, wird jedoch teurer als 5sein ;) Gruß Viktor

Da würde ich dann auch gerne Vorbeischauen mit meinem M52B28 Umbau. ;)

Kann mir da bitte jemand was genaueres zu sagen. 4710546 Danke, müsste ein 318 2 Türer sein

EJ45837 Danke

Kannst dir ja mal angucken wie ich das bei meinem Umbau gemacht habe. Gruß viktor

Willkommen, bin zwar kein Osnabrücker mehr aber wohne noch in der Gegend

Moin, mich stört in letzter Zeit die Licht ausbeute meines E46 QP mit Xenon, daher sollen neue Brenner rein, nur welche ? In die engere Auswahl sind gekommen: Philips D2S X-Treme Vision: (~150,-) http://www.ebay.de/itm/2x-PHILIPS-Xenon-Brenner-D2S-X-TREME-VISION-85V-35W-4600K-/181236611911?pt=DE_Autoteile&hash=item2a328b3b47 Osram Night Breaker D2S Unlimited: (~135,-) http://www.ebay.de/itm/OSRAM-D2S-66240-XNB-Night-Breaker-UNLIMITED-Xenon-Brenner-Lampe-Bulb-E1-Duo-Pack-/131079205499?pt=DE_Autoteile&hash=item1e84edf27b Hat jemand von euch evtl. schon Erfahrungen mit den oben genannten Brennern oder kann mir andere Empfehlen ? Ins Fernlicht kommen auf jeden Fall schon die Osram Night Breaker Unlimited Gruß Viktor

Zum Verkauf ?

Hast eine PN

Habe erst vor gut 5 Monaten meinem Kumpel dabei etwa der gleichen Sache geholfen. wir haben aus einem 525iA ein 525i gemacht und dafür haben wie das Auto komplett leer geräumt (alles!!) und den Kompletten Hauptkabelbaum austauschen müssen. Es soll wohl Probleme geben mit der "P" Stellung usw. wenn man den Automatikkabelbaum drin behält. Das schöne an der Sache ist ja das wenn man denn Hauptkabelbaum tauscht kann man sofort aus beiden Fahrzeugen die Sonderausstattungen "vereinen" indem man die Ausstattungskabelstränge aus dem iA Kabelbaum zum i Kabelbaum hinzufügt.

Und wo steht das dann mit der Ausstattung ? Sehe nur die allgemeinen Angaben und Füllmengen aber keine Ausstattungen

Komme wahrscheinlich auch mit einem Kumpel der ist zwar nicht hier angemeldet, ist aber ein totaler Freak mit 3x E30 Cabrios (2x Mtech II eines davon ein First Edition Cabrio so wie ich es habe nur mit M30B35). Hoffe das ist OK

Hi, Danke schon mal. Ohhh da habe ich mich wohl etwas falsch ausgedrückt. Wollte an sich nur den Kabelbaum soweit wieder herstellen das man ein Radio anschließen kann um Musik abspielen zu können. Den Originalen Verstärker wollte ich an sich nicht Verbauen, da ich bei meinem anderen Cabrio schon schlechte Erfahrungen gesammelt habe mit dem Verstärker in Kombination mit einem neueren Radio. Allerdings habe ich noch Hochtöner und SS-Lautsprecher für Vorne die auch rein sollten. Mein Momentan Größtes Problem ist das mir etwas Kabelbaum fehlt (Lautsprecherkabel liegen an allen Lautsprechern an und werden im Hauptkabelbaum mit bis nach vorne geführt und enden halt an dem Stecker der auf dem ersten Bild zu sehen ist) Gruß Viktor

Kann mir da echt keiner weiterhelfen ? Möchte es umgehen ein Zweiten Kabelbaum verlegen zu müssen ...

Mach das bitte mal mit nem 188er Diff.... Als wir bei mir das 188er eingebaut haben, waren wir zu dritt (mangels Getriebeheber). Zwei haben das Diff gehalten, einer hat die Schrauben eingefädelt. Beim 168er geht's alleine noch. Gesendet vom meinem Schmartpfon Es geht auf jeden Fall alleine, habe mein Cabrio nur auf Böcken gehabt und habe so ein 188er Diff eingebaut mit dem Z3M Deckel. Und es sei gesagt ich bin 1,94m mit 77Kg also kein "Brecher" Edit: und das war ein Sperrdiff !

Bei mir haben die 1390Kg bei einem M52B28 mit 5 Gang Schaltgetriebe angegeben. Ex 325i VFL Cabrio mit MTech 2, 15" Kreuzspeichen, el. Verdeck und auch ohne Schwingungstilger im Kofferraum (ersetzt durch Batterie)

Das habe ich zu beginn auch gedacht jedoch: 1. Sind bei dem Cabrio die Lautsprecherkabel mit in dem Hauptkabelbaum und nicht wie auf dem Bild einzeln. 2. Habe ich an den Vorderen Lautsprechern Kabel liegen, mir fehlt nur der teil zur SA Dose und zum Radio. deswegen bin ich ein wenig verwirrt . Gruß Viktor

keiner eine Idee ?

Die SS-Boxen haben 3 Anschlüsse: - "-" Direkt an LS (hier müsste auch "-" vom Hochtöner dran passt allerdings von den Steckern nicht) - "+" Über die Spule an den LS - vom Kondensator kommendes "+" welches an den Hochtöner kommt

Moin Ich muss gestehen das ich mittlerweile schon etwas verzweifel, ich habe einige Fragen zu dem Kabelbaum der in meinem "neuen" Cabrio verbaut ist. In diesem Cabrio (87er) sind die Lautsprecher Kabel mit in den Hauptkabelbaum eingearbeitet (nicht so wie bei meinem 90er Cabrio). Kurz vor dem SA Stecker Kasten (VL im Fußraum) kommt aus dem Hauptkabelbaum dieses hier raus. ich würde behaupten es gehört ganz eindeutig zu den LS, allerdings fehlt mir der Rest, es geht kein "4er Stecker" an den SA Kasten genauso wie ich auch nichts habe woran ich ein Radio anklemmen könnte. Sprich es ist so als ob würde mir da ein ganzes Stück fehlen welches man allerdings da einklinken könnte. Nur was ? ich konnte nichts in den Teilekatalogen finden. So das war Herausforderung Nr1, kommen wir zu Herausforderung Nr2. Stecker die von den Hochtönern kommen: (Bild1) Stecker die an den Lautsprecher gehen: (Bild2) Stecker vom Kabelbaum an den Hochtöner: (Bild3) Die Informationen habe ich vom Soundsystem Wiki und habe deren Richtigkeit noch überprüft !. Jedoch wenn man sich das mal anschaut merkt man das wenn ich die Blauen Stecker aneinander Stecke habe ich 2x "+" an den Hochtöner anliegen und das kann nicht Richtig sein. Ich müsste Adapterkabel bauen von Blauer Stecker (Bild1) auf Weißer Stecker (Bild3)... Kann das Richtig sein ? Habe so jetzt nicht gesehen das da herum gebastelt wurde oder so jedoch kann ich mir das alles irgendwie nicht erklären. Wäre super wenn mir jemand helfen könnte. Gruß Viktor