Gerhard12

Das kann schon sein, sicher konnte man, glaube ich, aber zum importieren mußte man outlook verwenden, dann hat man es ja auch im outlook express

Soweit ich das in Erinnerung habe funktioniert das wie oben schon mal erwähnt,nur mit Outlook,nicht mit Outlook Express.

.pst ist die Sicherungsdatei von outlook, da wird nichts hin oder her kopiert, sondern Du mußt outlook starten, auf Datei, Importieren gehen, die .pst Datei suchen und dann importieren. Dabei werden alle Daten, zumindest sofern sie auch gesichert worden sind, ins outlook geladen,egal auf welchem Rechner. Ein großes Hindernis kann es noch geben, nämlich dass die Datei mit einem Passwort gesichert wurde. Wenn Du das nicht weißt, wird es schwierig. Outlook liegt, sofern ohne anderen Pfad installiert in C:\Program Files (x86)\Microsoft Office\OFFICE11

Oh Gott, und auch noch einer aus dem Nachbarlandkreis

Kostet aktuell 15,66 plus Versand

Mir gefällt das Auto, wie auch das Video, aber ich muß gestehen am Schluß macht mich die Musik in Verbindung mit dem Scheibenwischer richtig "kirre". Macht mal die Musik etwas lauter und schaut immer nur auf die Scheibenwischer, eine bessere Dröhnung schafft man mit Drogen auch nicht!

Servus und willkommen. Wo aus der Oberpfalz kommst Du denn her?

Ich tippe mal auf shutdown -r -t 0 shutdown [-l | -s | -r | -a] [-f] [-m \\Computer] [-t xx] [-c "Kommentar"] [-d up:xx:yy] Keine Argumente Zeigt diese Meldung an (wie -?). -i Zeigt eine grafische Benutzeroberfläche an (muss die erste Option sein). -l Abmelden (kann nicht mit der Option -m verwendet werden). -s Fährt den Computer herunter. -r Fährt den Computer herunter und startet ihn neu. -a Bricht das Herunterfahren des Systems ab. -m \\Computer Remotecomputer zum Herunterfahren/Neustarten/Abbrechen. -t xx Zeitlimit für das Herunterfahren, in xx Sekunden. -c "Kommentar" Kommentar für das Herunterfahren (maximal 127 Zeichen). -f Erzwingt das Schließen ausgeführter Anwendungen ohne Warnung. -d [p]:xx:yy Grund (Code) für das Herunterfahren: u = Benutzercode p = Code für geplantes Herunterfahren xx = Hauptgrund (positive ganze Zahl kleiner als 256) yy = Weiterer Grund (positive ganze Zahl kleiner als 65536)

Vielleicht hilft Dir das hier weiter http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-soundsystem-faq-39267.html http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-radio-anschlussbelegung-beim-bmw-e30-59637.html

Herzlich willkommen. Wow, tolle Geschichte, jetzt weiß ich erst, was ich für ein Egoist bin, ich habe mir mein Cabrio selber zum 50.ten gekauft bzw geschenkt, und das auch noch 9 Monate vorher Und um das zu verstärken

Anmahnen, angemessene Zeitvorgabe zur Nachbesserung, dann ebay melden, wenn er nicht reagiert. Wie hast Du bezahlt?PayPal oder Überweisung oder NN? PayPal kannst Du anschreiben, hast ja praktisch wie eine Versicherung, wenn man gar nichts oder defekte Ware bekommt. Auch bei ebay selber gibt es einen Käuferschutz, such das einfach mal über google, dann kannst Du Dich einlesen. Aber vorher natürlich Kontaktaufnahme und angemessene Zeit geben und zwar schriftlich, also per Post, um den Fehler zu beheben.

Ich geh mal davon aus , daß zeitgemäßes Tuning O.K. ist ! Also kein Klarglas , aber schwarze Hellas z.B. ... nur ´ne Vermutung ... Keine Ahnung, Motor,Diff und Getriebe, sowie Räder sind "Tuning", Karrosserie und Innenausstattung sollte eigentlich original sein, soweit ich das überblicke, sogar Bremsen,Kardan und Achsen

OK, ich denke nicht, dass Dein Auto Vollkasko mit 150,- Euro SB ist, somit sind meine 194,- , dazu noch die restlichen Monate mit versichert, nicht wirklich teuerer. Das Gutachten kann man einfach für ca. 80,- Euro bekommen. Dazu kann ich 8.000 km fahren. Das Alter des Fahrzeugs mit 20 Jahren ist auch beim ADAC so, allerdings dürfen die Fahrer ab 25 Jahre sein. Nachweis über Erstwagen benötigt man auch, Tuning?, naja, ich habe halt den 3,5 Ltr. Motor, das hat den ADAC nicht gestört.

Je nachdem in welchen Zustand, also Fahrzeug, bzw. Umbauzustand sich der Wagen befindet, bekommen z.B. beim ADAC Mitglieder für Youngtimer einen günstigen Tarif unter bestimmten Vorraussetzungen. Da gab es aber schon einen oder sogar mehrere Threads. Ich zahle für mein 335 Cabrio mit Vollkasko mit 150,- Euro SB bei HP und VK 192,- Euro für 03-10, dabei ist das Fahrzeug auch während der Ruhemonate Teilkasko versichert. Hier zumindest mal die Cabrio Fraktion http://e30-talk.com/allgemeines/t-umfang-versicherung-cabrio-88609.html

1980 - 1981 Ford Capri 1700 GT 75 PS 1981 - 1982 Ford Capri 2.0 Vierzylinder 101 PS 1982 - 1984 Ford Capri 2.3 Sechszylinder 108 PS 1984 - 1988 Opel Kadett 1.3 GT ( mein erstes Neufahrzeug ) 75 PS 1988 - 1989 Honda Prelude 1.8 Neuwagen, ersten mit ungeregeltem KAT 108 PS 1989 - 1990 Honda Prelude 2.0 16 V Neuwagen 140 PS 1990 - 1991 Honda Civic 1.6 Neuwagen 90 PS 1991 - 1994 Audi 80 B4 2.0 Neuwagen 115 PS 1994 - 1996 Opel Astra 2.0 Cabrio Neuwagen 115 PS 1996 - 1998 BMW 325i Limo E 36 1998 - nur 3 Monate BMW 525tds E34 1998 - 2000 Passat Limo mit Vollausstattung 1.8t mit Chip von Digi Tec , eingetragene 200 PS 2000 - 2002 BMW 325i Cabrio E36 Wiesmann Motorumbau auf 3.2 Ltr. 265 PS 2002 - 2004 BMW 328iA Limo E46, 193 PS 2004 - 2006 BMW 328Ci Cabrio E46, 143 PS Neuwagen 2006 - 2009 Opel Tigra Twin Top, 125 PS Neuwagen 2009 - 2011 BMW Z4 3.0Si, 265 PS 2010 - aktuell VW Passat 2.0 TDI 4 motion, 140 PS 2011 - aktuell BMW E30 Cabrio 335, 211 PS zwischenzeitlich von 1997 bis 2000 oder so eine Suzuki 1100 GSX-R mit 168 PS Die tollsten Autos, die ich je gefahren habe, waren ein Ford Capri RS anno 1982 oder so mit einem Renngetriebe für Bergrennen,ein BMW E30 325iX als Neufahrzeug von 1986 meines Vaters ein Nissan 300 ZX Twin Turbo einer Freundin anno 1994. Natürlich auch mein erster Achtzylinder, ein BMW 530iA, den hat es glaube ich nicht lange als 8 Zylinder gegeben, ich weiß auch nicht genau welcher Motor verbaut war, müßte auch so 1993 oder 1994 gewesen sein.

Ich habe jetzt den Thread von Anfang an gelesen und dachte im letzten Posting sehe ich endlich Bilder vom fertigen Auto, wieder nichts

Ich habe zwar nichts zur Lösung des Problems beigetragen, freue mich aber für Dich, dass der Motor jetzt richtig läuft. Habe beim Lesen richtig mit Dir gelitten, ganz ehrlich. Hoffentlich bleibt das so und Du hast sonst keinerlei Probleme mit dem Fahrzeug. Wünsche Dir viel Spaß damit.

Forum? Marktplatz? Suche in anderen Marktplätzen z.B. Syndikat oder E30.de?

Ich denke wir reden hier vom Schaltknüppel, nicht vom Gestäge. Ich habe mir von meinem Händler einen neuen Schaltknauf einbauen lassen, der wesentlich niedriger als der vorherige war und zudem eine extrem hohes Eigengewicht hat. Wenn man die Regeln der Physik betrachtet, ist ja duch die Verkürzung des Schalthebels der ganze Hebel, der vom Schaltgestänge nach oben geht, gekürzt worden. Obwohl ich das so nicht gedacht habe, ist das Gefühl beim Schalten nicht zu vergleichen mit vorher. Wesentlich angenehmer und gefühlt präziser und auch viel kürzer, was ja auch logisch ist, da gemessen am obersten Punkt des Schalthebels der Weg einiges kürzer ist als zuvor. Leider kann ich Dir im Moment keine Nummer geben, da er vergessen hat, ihn zu berechnen

Na, geht doch, die Antworten werden schon besser

Naja, genau auf so eine Antwort habe ich gewartet. Ich weiß nicht, warum meine Fragen so schwierig zu beantworten sind. Wieviel das Fahrzeug verbraucht entscheide ja ich, zumindest kann ich es stark beeinflussen, allerdings, wenn es technisch machbar ist, dass er im höchsten Gang bei einer bestimmten Drehzahl weniger verbraucht als vorher, wäre doch das Ziel schon erfüllt. Wenn ich die volle Leistung ständig abrufe, dann mache ich mir auch keine Gedanken über den Spritverbrauch. Wenn ich aber gegen einen geringen Aufwand die Möglichkeit habe, einen Vorteil aus einem anders programmierten Chip zu erzielen, dann ziehe ich das in Erwägung. Nicht mehr und nicht weniger. Leider hast Du in keinerlei Hinsicht dazu beigetragen, meine offenen Fragen zu beantworten. Stell Dir vor, was Du geschrieben hast, wußte ich vorher auch schon.

Ich habe zwar einiges hier im Thread gelesen, aber dennoch nicht alles, deshalb folgende Fragen: 1. Macht es beim M30 auch Sinn einen anderen Chip zu verbauen bzgl. Durchzug, Leistung, Drehmoment,Drehzahlgrenze,Verbrauch? 2. Macht Conny so etwas auch? 3. Wo sehe ich, welcher Chip verbaut ist? 4. Was kostet das? 5. Was bringt das? Ich habe jetzt beim M30 nicht das Gefühl, dass ich wesentlich mehr Leistung benötige, aber was wirklich perfekt wäre, dass eventuell der Drehmomentverlauf angepasst wird, um so bei ruhiger Fahrweise weniger Sprit zu verbrauchen. Der Anteil bei mir, in dem ich gemütlich dahin cruise liegt relativ hoch, deshalb wäre es super, wenn er da weniger verbrauchen würde, wenn ich Vollgas fahre, ist es mir eh egal, sonst würde ich es ja lassen.

Just to help you a little bit getting over the things you regret. Since 30 years I buy new rims for the cars I´ve owned, and we´re talking about app. 30 different cars. Between 2 and 3 after they´re installed I regret it because I see different rims I would like more or the one I choosed don´t look the way I expected. But after a while and after some cheering words of friends and other people I stick with my decision. You will allways find something to critizise on your decision afterwards but if you do this you´ll never enjoy life. So be happy with the painted centers, the colors are a good contrast, black an red with the shiny silver edge On your pictures it looks good

Nur so ist das hier zu ertragen Vielleicht solltest Du doch mal über die Grenzen von NRW hinaus fahren! Gibts da eigentlich Bier? Kann mich gar nicht erinnern . Da habe ich doch meinen E 30 her, Greven bei Münster.

Kannst ja vorher mal eine PN schreiben, dann zeige ich Dir, wohin Du gehen kannst. Das Haus zu dem Link gehört natürlich meinen Eltern, sonst würde ich damit keine Werbung machen und das Bier gibt es auch bei uns, mindestens das Erste für Dich kostenlos