Gerhard12

Ohne irgend welche Sonderkonfiguration zählen die meisten Versicherungen die Jahre, die Du den Führerschein hast. Da Du ja noch nie ein Auto auf Dich angemeldet hattest, kann auch kein Schaden mit einkalkuliert werden. Also kannst Du max. 8 Jahre den Führerschein haben, somit wäre für Dich SF 8 möglich, siehe auch. http://www.autoversicherung-tarife.de/sf-klassen.php Laß Dir einfach ein Angebot rechnen, kostet doch nichts.

Hm, habe heute einen Ausflug nach Oberfranken gemacht und am Donnerstag bin ich in Eurer größten Stadt, von der die meisten Leute denken, sie wäre die Hauptstadt Mittelfrankens.

Hey, keine Beleidigungen bitte, ich bin Oberpfälzer, keine Franke http://de.wikipedia.org/wiki/Oberpfalz

OK, dann sollte ich scheinbar noch wissen, von wann es ist oder am Diff selber ablesen, oder wie weiß ich sonst, ob es ein 3,25er, ein 2,93er oder ein 2,79er ist? Die einzelnen Gänge würden mich interessieren

Ich wollte gerade mal mit dem Geschwindigkeitsmesser die Daten ausrechnen, allerdings finde ich trotz Suche keine Angaben zu dem Differenzial aus dem 325e http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-ubersetzungen-getriebe-differential-85624.html Bin ich blind, faslche Seite, suche ich verkehrt, irgend etwas überlesen, oder was? Hier die Angaben des Verkäufers zu den verbauten Sachen. Benötige ich noch mehr Angaben? Motor ist der M30B35 mit Kat 211 PS Getriebe aus BMW 535i, Schwungscheibe und die Kupplung vom 535i. Differential ist aus dem 325e mit 15% Sperre ( ich denke, das soll 25% heißen,oder? ) Schaltgestänge ist gekürzt, Kardanwelle ist vom 325i.

Diese Frage habe ich mir auch schon oft gestellt da ich bis jetzt in allen E30 die ich hatte dahinter nix gefunden hatte...sonst hätte man vermuten können Öffnung für Lichtwarner Signal oder so ähnlich Wie wäre es denn mit dem Gong?Kann der da verbaut sein, falls vorhanden? http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/M/1987/july/browse/instruments_measuring_systems/outdoor_temperature_digital_clock/

Habe diese 2 Artikel bei ebay gefunden: Original BMW E30 Cabrio Verdeck Dachspitzendichtung für 165,- Euro und Original BMW E30 Cabrio Verdeck Dachdichtungsschiene für 60,- Euro Ich kann anhand der Bilder und der Beschreibung nicht wirklich exakt erkennen, um welche Teile es sich handelt. Wer kann für Abhilfe schaffen?

Was meint ihr denn, was ich da max. an Reifengröße verwenden darf bzw. kann? Natürlich was ich auch eingetragen bekomme ohne große Umstände. Gezogen wird definitiv nichts, gebörtelt ist schon, zumindest sind die Kanten rein gefühlsmäßig angelegt. Habe zwar nur kurz mal hingefaßt, da bei jetztigem Rad nicht wirklich notwendig, aber ich denke, da paßt so.

Gibts da Nahaufnahmen?

Stimmt, aber ich habe den "Gammel" nicht die ganze Zeirt vor der Nase

Den größten Schandfleck an meinem Auto, zumindest wie ich meine, habe ich gerade beseitigt. Die Sonnenblende auf der Fahrerseite mit der Verdeckbeschreibung war derartig verdreckt, vergilbt und was auch immer, dass mich das jedesmal beim Einsteigen angewiedert hat, da man ja genau das Teil vor Augen hat bei geöffneten Verdeck. http://www.oberpfaelzer-hof.de/Sonnenblende%2001.JPG Jetzt habe ich mal dank des Forums die Anleitung auf Papier ausgedruckt, in Folie geschweißt, die Hülle und die Blende so weit wie möglich gereinigt und dann in die Kunststoffhülle eingefügt. http://www.oberpfaelzer-hof.de/Sonnenblende%201.JPG Vielleicht kommt es auf den Bildern nicht so rüber, aber wie ich meine, eine sehr gute Zwischenlösung, bis ich neue finde, oder mir noch etwas Besseres einfällt

Wie schwierig ist es denn, die Verdeckkastendichting zu tauschen? Ich habe gesehen, dass der Blechfalz, an dem sie befestigt ist, etwas rostet, da könnte ich das auch gleich mitmachen. Muß der Verdeckkasten ab? Ich denke mal schon, oder? Da die Stoßdämpfer beim Umbau scheinbar im Weg sind. Ist der Gummi mit Metall verstärkt oder geht der relativ einfach einzuklipsen? Wenn ich den Deckel abbaue, sind da hinter Einstellungen zu machen, damit er wieder genau schließt oder kann man den nur in einer Postion befestigen?

Was heißt DEPO?

Ich denke mal, dass mein Fahrzeug ein VFL ist und würde gerne wissen, wenn es welche gibt, wo. Ich hoffe, dass kein Unterschied zwischen den Modellen Touring, Limo und Cabrio ist, wenn doch, meiner ist ein Cabriolet Danke im voraus

Hi, herzlich willkommen, hatte gerade eben Kontakt mit meinem Kumpel,der wohnt in San Bruno, in der Nähe des S.F. International Airport.

Wenn die Nasen abgebrochen sind, gibnt es da einen Ersatz?Wenn ja, wo und wie teuer und wie kompliziert?

Die Anleitung zum Ausbau des KI habe ich ja hier aus dem Forum. Was schätzt ihr, wie lange ein Laie braucht beim ersten Mal?

Stabil und wahrscheinlich auch richtig,sonst wäre ich bzw. mein BMW heute schon "gegart". Irgend wo hier gibt es doch bestimmt die EBA dazu, denke , das werde ich finden.

Der Verkäufer meines Autos hat mir zwar gesagt, dass irgend etwas mit der Anzeige nicht stimmt, aber ich weiß nicht mehr was genau. Vielleicht könnt ihr mir einen Tipp geben, woran es liegen kann. Wenn der Motor warm ist, schlägt die Temp Anzeige manchmal bis zum Anschlag aus, 1 Minute später steht sie wieder ganz normal in der Mitte, das wechselt ständig, mal in kürzeren, mal in längeren Abständen. Um sicherzustellen, dass es kein Hitzeproblem ist wurde eine Zusatzanzeige eingebaut, die egal, ob die obere Anzeige stimmt oder nicht, sich immer so bei knapp über 80°C einpendelt. http://www.oberpfaelzer-hof.de/temp2.jpg http://www.oberpfaelzer-hof.de/temp1.jpg

Da hast Du recht, aber ich bin schon etwas älter und da muss man sehr vorsichtig sein. Als ich vor jetzt fast genau 20 Jahren mein erstes Cabriolet hatte, bin ich immer offen von Baden-Württemberg nach Hause gefahren, sobald die Sonne gescheint hat, ab Temperaturen über 0° C ( natürlich mit Windschott ), das geht heute leider nicht mehr.

Hallo Steffi, das mit den Abstandhaltern ist nicht an der Seite gedacht, sondern wo das Gestänge des Windschotts aufeinander trifft, wenn es zusammen geklappt ist. Da enstehen keine Vibrationen, wo das Metall an den Seitenwänden scheuern könnte, sondern nur damit die blanken Metallrohre nicht aufeinander liegen. Das mit dem Verdeckkastendeckel werde ich mal testen. Um alle Sachen zu beseitigen werde ich eh einige Zeit brauchen, da man ja weder immer frei hat, noch immer Lust. Zudem sind es ja doch einige zeitaufwendige Spielereien.

Das mit dem Lackieren habe ich mir auch schon überlegt, da der Rahmen auch schon einige Schrammen hat. Ich suche auch noch nach einer Lösung, dass es nicht so scheppert beim Fahren, eventuell mit Abstandshalter aus gepolsteren Clips oder einfach ein schwarzes Dichtungsband, was man zum Fenster abdichten verwendet. Beim Lackieren bin ich mir nur nicht sicher, ob das an dem Gewebe so hält

@SurfmitGecko Danke für den Tip.habe es gefunden für 39,90 Euro in einem anderen shop. http://www.smartrepair-werkzeug.de/Top-Angebote/VINYL-Amaturenbrett-Quick-Smart-Repair-Reparaturset--17.html @Madmike Wege den Punktschweißstellen hoffe ich doch, dass es bei mir nicht so ist.

Das Komische ist nur, dass die neue Tür scheppert und die nie getauschte nicht. Das mit dem Seitenaufprallschutz werde ich mir mal anschauen, wenn ich eine Einbauanleitung hier gefunden habe für die Türpappe. Ich denke aber, dass man eh nur den Türgriff abbauen muß und dann die Clips aushebeln, zumindest war das früher bei meinen Autos so.

Das Auto sieht schon gut aus, ich habe in diesem Thread nur alle Unzulänglichkeiten herausgepickt, Bilder vom Gesamtzustand gibt es, wenn ich ein paar von den hier aufgeführten Sachen erledigt habe. Radio habe ich schon in Späh, die Frage ist nur, wieviel Euros macht Sinn? Für 139,- gibt es in der Bucht z.B einen Original BMW Bavaria C Business RDS +CODE +CD Garantie!  Diebstahlsicherung CODE + LED  CD Wechsler Steuerung der CD Wechsler BMW CD Changer A, P sowie CD 6 Selektion