Gerhard12

Das sie nur mit Festgkeitsgutachten angeboten werden, wie einfach oder eben nicht ist das denn mit der Eintragung?

Hast Du mal den Link zu den PINs bei Mercateo?

So, hier kann man es ja hochladen bis fast 20 MB

Bezüglich 195/50 auf meinem Wagen mit dem H&R Gewindefahrwerk... Einmal hatte sich ein M6 der neuen Baureihe in kurviger geläuf versucht mich auszuspielen.. Da habe ich die IS Lippe in Kurven an den Kanten schleifen gehört... Und der M6 hatte hinter mir ca. 300-350 meter abstand... So Geil sind die Reifen am Harmonieren.. Selber schon mal einen M6 gefahren? Solltest Du in Deinem E30 nicht einen sehr ausgefallenen Motor fahren, würde selbt bei einem sehr schlechten Fahrer der leichte Druck aufs Gaspedal nach der Kurve den M6 vor Dir verschwinden lassen. Mach mal eine Probefahrt und schau auf den Tacho, wenn Du um Kurven fährst, dann sind diese Träume schnell ad acta gelegt. Der wollte Dich nur nicht frustrieren.

Ich weiß, es gibt und gab schon tausende von Fragen zu den Felgen, aber über die Suche habe ich nicht genügen Antworten auf meine Fragen erhalten. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob mir die so gefallen, allerdings bin ich mit meiner momentanen Lösung auch nicht vollends zufrieden. Deshalb würde micht folgende Sachen interessieren. 1. Muß ich die Felgen auf meinem Cabrio eintragen lassen? 2. Welche Reifengrößen ausser 205/55/15 darf ich noch fahren? 3. Wegen der Vmax ist ja nur die Geschwindigkeitsbezeichnung relevant,oder? 4. Was ist mit der ET 24? Ich lese immer 20 und 25 bei anderen Eintragungen, aber warum 24? 5. Kann man Spurverbreiterungen verwenden? Wenn ja, welche sind sinnvoll und werden anstandslos eingetragen? 6. Hat jemand Bilder von hochglazverdichteten Kreuzspeichen oder reicht eine vernünftige Reinigung?

ok,da sehe ich kein Problem, 2 Pins am ATX Stecker verbinden und schon läuft es. Danke für die ganzen Tipps

Kann man oben in der Adresszeile manuell ändern. Zumindest in der Nähe (~200km) ist nichts Brauchbares dabei. Rein garnichts. OK, dann sind es Gesamtdeutschland 259 bei mobile und 91 bei autoscout, überschaubar, oder? Alle Modelle 200 km Umkreis 42 bei mobile und 28 bei autoscout Da ich ein Cabriolet habe, ergab die Suche danach 2 bei autoscout und 5 bei mobile im 200 km Umkreis

Hier ist aber die Rede von VFL Modellen,oder? Ich habe gerade mal die Suche bei mobile bemüht, allerdings kann man da 1987 nicht auswählen und muß 1990 nehmen, aber selbst dann waren es nur 726 Fahrzeuge, wobei da wiederum auch E21 dabei waren. Suche nach BMW,3er Reihe alle bis 1990 Bei autoscout waren es gerade mal 91 gelistet bis 1987 und auch da waren noch E21 dabei, Suche nach BMW,3er alle bis 1987

Bei einer Anfrage habe ich damals diese Antwort erhalten: Guten Tag Herr xxx, Motorraum inkl Getriebe sollte innerhalb einer Stunde zu schaffen sein. Preislich bewegen wir uns bei 140euro inkl. Steuer. Sollte Ihnen das Angebot zusagen könnten wir die Arbeit dieses Wochenende durchführen. Mit freundlichen Grüßen Christian Reinlein Inhaber 　 Trockeneisstrahlen Christian Reinlein GbR Kronacher-Str. 19 95326 Kulmbach http://www.trockeneisstrahlen-kulmbach.de/ Ich sehe gerade, da steht das auch mit dem Mieten http://www.trockeneisstrahlen-kulmbach.de/unternehmen/kompressor-mieten/ Die Frage ist nur, was braucht man an Material

Also benötige ich einen Trafo, der mir 12 Volt Gleichtrom liefert. Welche Asnchlüsse kann ich denn mit Dauerstrom versorgen? Beleuchtung? Dauerplus ist klar Zündschloß Radiostellung?

Kann ich mit dem Batterie Ladegerät das Radio zum Testen mit Spannung versorgen?

Ich habe hier im Forum doch irgend wo mal gelesen, dass man sich solche Sachen auch mieten kann. Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, waren in dem Thread ca. 250,- - 400,- Euro kalkuliert pro Fahrzeug. Allerdings rechntet es sich natürlich immer besser, je mehr Teilnehmer es wären. Man müßte nur eine geeignete Location finden, jemanden, der es benutzen kann, eine Firma, die es anbietet und ein paar E 30 Fahrer ( oder auch andere ) , die sich daran beteiligen.

??? hab nen 500mb postfach... das sollte wohl reichen oder?! ^^ Die schiere Größe allein hilft nicht, wenn es keine Einzelgößen über 5 MB zuläßt, so war es z.B. früher auch bei t-online Wie gesagt, es kam zurück mit der Meldung, Nr und Adresse habe ich verändert This message was created automatically by mail delivery software. A message that you sent could not be delivered to one or more of its recipients. This is a permanent error. The following address(es) failed: xxxxxx@xxxxx.de SMTP error from remote mail server after RCPT TO:: host mx-ha03.web.de [212.155.55.222]: 552-Requested mail action aborted: exceeded storage allocation 552-Quota exceeded. 552 For explanation visit http://postmaster.web.de/error-messages ------ This is a copy of the message, including all the headers. ------ ------ The body of the message is 19345849 characters long; only the first ------ 16384 or so are included here.

Habe ich natürlich, die Felgen sind ja auch von mir, leider paßt das Gutachten nicht in Dein E Mail Postfach, kam potwendend zurück, mehr als 7 MB

Kann es sein, dass man dort nicht bestellen kann ohne Zugang als Firma? Ich bräuchte auch ein paar von den PINS, wer kann mir da welche mitbestellen?

Danke Jochen, ich habe es geschafft. Die Abdeckung am Stecker wird mit etwas Nachdruck nach oben geschoben, dann liegt der Stecker ziemlich frei und kann angesteckt werden. Durch das Zurückschieben der Abdeckung arretiert diese dann mit dem Stecker am Radio und schiebt die Buchsen bis zum Anschlag

Ich habe mir auch schon gedacht, dass ich den Stecker erstmal auseinander bauen muß und er dann angesteckt wird, also erst der Stecker und die Halterung darauf. Aber ich traue mich nirgend wirklich vernünftig anzuziehen, weil es sich nicht wirklich in irgend eine Richtung bewegt, obwohl der eigentlich Stecker scheint auch nur eingeclipst zu sein.

Da mein Vorbesitzer ein anderes Radio verbaut hatte, wurde der original BMW Stecker aufgedröselt. Ich habe mir zwischenzeitlich ein BMW Business RDS gekauft und wollte das jetzt einbauen. Dazu habe ich mir einen ISO Radio Adapter Kabel Auto Stecker gekauft mit der Hoffnung, dass er paßt. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110834367623&ssPageName=ADME:L:OU:DE:1123http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Leider kann ich den nicht einfach anstecken, da der Stecker, hm, wie soll ich das beschreiben, Führungsschienen hat,weshalb ich den Stecker nicht einfach anstecken kann, weil entweder die Sicherung oder andere abstehende Bauteile im Weg sind. Die PINs müßten passen, Anzahl und Anordnung stimmen Kann eventuell jemand auf den Bildern erkennen, warum er nicht paßt, oder ob es überhaupt der Richtige ist? Das hier ist der Anschluß am Radio

Wer kann mir mal bei einer Eintragung beim Interpretieren der Unterlagen helfen? Ich habe meine ASA GT1 beim TÜV vorfahren lassen und eigentlich war ich der Meinung, dass sie nicht eingetragen wurden. Allerdings habe ich micht jetzt mal näher mit den Unterlagen beschäftigt und lese " Ihr Fahrzeug entspricht nach der(n) Änderung(en) insoweit den geltenden Vorschriften." Hinweise:" Es wurde der Anbau anderer Rädern und Reifen überprüft" Da in dem ASA Gutachten kein E30 erwähnt ist, bin ich etwas verwirrt, da ich auch Spurverbreiterungen verbaut habe, ich glaube es sind v. und h. je 20 mm pro Seite, die sind aber nirgends erwähnt, weder vor der Eintragung im Schein ,noch hier in der Eintragung. Wenn mir jemand helfen möchte, bitte mit E Mail Adresse, da ich 1. hier meine ganzen Daten nicht öffentlich präsentieren möchte und es sich 2. um 9 Seiten in einem PDF Dokument handelt.

Herzlichen Dank, da werde ich mich mal krümmen, aber dazu muss es erst wieder wärmer werden, ich möchte mir ja nicht den Ar... abfrieren.

Habe ich, wohin soll ich es schicken?

Meiner war schon vor 14 Tagen, da war es noch wärmer

Ich habe mir ein BMW Business RDS http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01175/f01175.htm besorgt und mir hier im Forum einen Anschluß für Iphone/Ipad mit Ladefunktion einlöten lassen. Damit habe ich moderne Funktion gepaart mit Originaloptik, war für mich die beste Lösung ist. Leider hat der Vorbesitzer den Kabelstrang aufgelöst und den BMW Stecker entsorgt, deshalb warte ich gerade darauf, um den Radio einzubauen. Hier sieht man ihn in Funktion beim Umlöten

Danke, aber da sehe ich leider nicht, wo es verbaut ist. Ist das STG ABS, also die Teile 13-18 unter der Abdeckung im Fahrerfußraum? Ist das STG ABS in etwas so groß wie das Motor STG? Ich habe da nicht wirklich was gesehen, vielleicht habe ich auch nicht intensiv genug geschaut, aber das STG hätte mir doch auf Anhieb auffallen müssen, oder?

Könnte mir mal bitte irgend jemand den genauen Ort der Sicherung sagen, entweder mit einem Link zum ETK oder so, dass ich es fast blind finde?