andi_sco
-
Gesamte Inhalte
657 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
0% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von andi_sco
-
so, heute schonmal frühzeitig getankt. 33l e10 und 30l e85 waren drin. jetzt bei 330km gingen 30l benzin rein. wenn man bedenkt, das er viel im stand lief, dann kurzstrecke oder über die ab gescheucht wurde, ist der verbrauch noch ok. ne echte ersparnis ist jetzt aber nicht drin
-
in deinem letzten post sehe ich leider keine bilder! dachte, die hattest du vergessen.
-
ja, und was ist mit den rentner belägen?
-
einmal rechts, einmal links, beides ha
-
bmw wollte auch gleich meine scheiben und einen bremssattel tauschen, weil eine scheibe so nett aussah. also rauf auf die ab, hinter mir alles frei und paar mal freigebremst. schon hatte der tüv nichts zu meckern und die brembo scheiben haben auch nichts abbekommen.
-
was macht ihr damit? vollbremsung und dann auf die scheiben pinkeln?
-
das bedeutet?
-
über ebay bestellt? hatte nen kumpel auch, hats dann provisorisch (kein kommentar) mit kabelbindern befestigt
-
schön zu sehen, das auch einige dem m10 noch solche touren zu muten. und mich hat man 2009 entsetzt angeschaut, weil ich gemütliche 450km anreise mit dem m10 gemacht hatte:-D
-
Nein? also mein M40 verbraucht mehr als mein M42 (gleiche fahrweise) und das werden andere M40 fahrer auch bestätigen können das der Verbrauch recht normal ist... der verbrauch ist zu hoch, 10l-11l hatte ich mit runtergerittenen zündkerzen und einem beschädigten zündkabel (korrodiert), reiner benzin betrieb. nach dem tausch der sachen waren es jetzt 8,5l und zügiger fahrweise. hälfte e10 und hälfte e85 werde ich erst in ein paar wochen sehen.
-
sind selbst im alter uverlässige fahrzeuge, probleme hatte ich nur, wenn er mal wieder nen monat steht, wird jetzt auch wieder regelmäßig gefahren, soll der e39 doch stehen bleiben. 1300km war das schlimmste am tag, was ich ihm zugemutet hab und er hats klaglos überstanden. im norden sieht man ihn aber wirklich selten
-
gibts das g&m sandtler kit noch? fährt sich mit den ganzen neuteilen schon ganz gut und ist relativ günstig!
-
15" bereifung ist auch nicht gerade billig.
-
gibts schon neuigkeiten?
-
finde die zeitschrift nicht mehr, schon entsorgt. aber zum teil sollen die dichtungen wirklich nachgelassen haben. (oldtimer markt 07/2012)
-
stoff im editions touring, e39 dann mit leder. möchte beides nicht missen. im winter ist auch das leder schnell warm und jetzt im sommer eigentlich egal.
-
dann müßte meine auch schon lange durch sein (oh gott, lieber auf holz klopfen). kühlsystem ist gereinigt, kühler und wapu relativ neu, thermostat ist ok, visco?? keine ahnung. muss im stau auch immer die heizung auf volle leistung stellen, das er auf 12uhr bleibt, hab aber noch nie ausprobiert wie heiß er werden würde. hatte das problem schon 2010 und nachdem kühler und wapu im winter abgeraucht sind, wurde es auch nicht besser/schlimmer. wird wohl eher richtung visco gehen.
-
soll die qualität der dichtungen nicht tatsächlich abgenommen haben? oder hab ich den artikel (oldtimer praxis:frage:) falsch im hinterstübchen?
-
es ändert sich ja sofort, wenn fahrtwind kommt!
-
wie sieht denn der rest vom kühlsystem aus? kühler vielleicht versifft? mal ordentlich reinigen.
-
ipad kaufen??
-
"dem tüv vorstellen? nicht bei der laufleistung, den müssen wir erst durchchecken!" und das bei jungfräulichen 280t. paar fehler haben sie dann aber noch gefunden. polster wird leider echt schwierig
-
nicht doch erstmal fehlersuche betreiben? wenn ich dran denk, das ich im winter mit fast keinem kühlwasser gefahren bin:watch: und dann zum teil auch noch komplett leer gelutscht (kühler und wapu undicht) bin ich überrascht, das der die 80 km so weggesteckt hat.
-
1. opel astra f (verkauft, 13 jahre in familien hand) 2. nissan primera (verkauft) 3. bmw 318i vvfl (geschrottet:cry:) 4./5. 316i und 525i touring
-
erstzulassung von bis wäre auch mal wieder interessant.
