andi_sco
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gibt nur noch die schlüssel ohne beleuchtung, hätten die aber wisen müssen EDIT: so, den schlüssel gibt es laut bmw nur noch ohne beleuchtung. und wegen dem code, das müsste der händler erfragen können.(ca.30€) vom schlüsseldienst kann ich nur abraten, wenn das original schon verbraucht ist, wirds mit der kopie auch nicht besser. und von bmw sind die gleich fertig
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komplett ohne beschriftung, sieht am besten aus
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im honda jazz haben wir einen "mini" akku von varta, ist sicher auch nochmal leichter und die 35ah reichen aus. würde sagen, halb so groß wie unsere standart akkus
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die leichten dinger kannst noch anschieben:-D, is ja kein e36
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Bremsenbelüftung ändern - Bremse überhitzt
andi_sco antwortete auf Eifelracing-team's Thema in Fahrwerk
das ihr die alten ladys auch so hetzen müßt:ironie:. ein glück, das meine freundin das ding fährt, dann kommt er wenigstens mal über 130... -
auch wenns bei dir sicher die tonnenlager sind, bei mir war es der zu hohe luftdruck. fuhr sich echt bescheiden damit, vor allem bei last auf der hinterachse und dem kleinen motor vorne. ps.tonnenlager sollten noch gut sein
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hier, auf der seite findest doch die inhaltsstoffe von dem reiniger, paar mal rein das zeug und abwarten. nen kaltstartventil hatte er ja nicht mehr. vielleicht der entsprechende sensor im eimer?
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...
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ausser die lieferzeiten:watch:
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welche guten alternativen würde es sonst geben?
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Bremsenbelüftung ändern - Bremse überhitzt
andi_sco antwortete auf Eifelracing-team's Thema in Fahrwerk
schon ne lösung gefunden? -
naja, egal. und wenn du da auch auf b6 ausweichst?
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wie wäre es hier? http://cgi.ebay.de/BILSTEIN-B8-Sprint-DAMPFER-BMW-E30-VA-/380245751179?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item588869b58bhttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] bei sandtler legst auch gleich über 300€ hin oben steht nur b8 bzw b6, nichts weiter für hinten oder sonst was;-).
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weil sie selbst beim einlagern, altern. weichmacher gehen zb flöten. und wenn du weiter oben liest, den aufwand hab ich betrieben
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"Vor allem die Ergebnisse auf nasser Fahrbahn belegen, dass auch bei einer völlig ausreichenden Profiltiefe von durchschnittlich sechs Millimetern ab einer Verwendungsdauer von fünf Jahren im Vergleich zu Neureifen mit deutlich eingeschränkten Nassgriffeigenschaften zu rechnen ist."
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http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,757106,00.html mhh, auf der anderen seite, sind 5jahre alte reifen noch als neu zu verkaufen und zum rabatt ab so und soviele jahre. die winter kumhos gabs günstiger, weil sie die nicht losgeworden sind, aber die jetzt gleich alten vredestein zum selben preis? die spinnen nen bissl
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was ist mit den hinteren?
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such dir was zum unterhebeln, schön flaches am besten
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Bremsenbelüftung ändern - Bremse überhitzt
andi_sco antwortete auf Eifelracing-team's Thema in Fahrwerk
sorry, mit vorne innenbelüftet hatte ich überlesen! trotzdem, wenn die so schnell aufgeben, mal was vernünftiges einbauen. von wem(vorbesitzer) waren die bremsscheiben und welcher hersteller? -
haben wir gemacht:D, man glaubt es kaum. und wie am anfang geschrieben, der jüngste war von nexen, von 2010. ich brauch den bmw als fahrzeug, nicht als stehzeug, also fahr ich zur werkstatt und bestell "neue". mit den oben genannten problemen. bei 1000-1500km die woche, will man keinen abgenudelten billig mist grüße vom rostocker aus thüringen