Rallyzwo

woher das scheppernde Geräusch kommt..??

aber wo sollen die Aluminiumspäne sonst herkommen?

Ich frag mich, ob der Motor mit dem Schaden die Abgasuntersuchung noch schaffen kann, wenn da wirklich ein Lagerschaden vorliegt.. daß der Lagerschaden schon ein Folgeschaden des möglichen Schadens am Druckregelventil ist? *graddrübernachgedacht*

aber so kannste auch nich zum Eintragen fahren, oder?

das wäre schon sehr ungewöhnlich.. Da wüßte ich schon sehr gern die Ursache(n).. Dann is alles andere egal..

jetzt stellt sich noch die Frage, ob auch das Aluminium von dieser Rolle stammen kann.. Wenn nicht hätte der Motor ja zwei voneinander unabhängige Schäden, oder mache ich einen Denkfehler? Zwei Schäden wären doch eher unwahrscheinlich.. Mir kommt die Sache immer noch komisch vor..

Bitte mal auf Deutsch..

Von welcher Umlenkrolle sollen die denn sein? Umlenkrolle der Steuerkette? Die ist doch nich aus Gummi... Und die Aluteile? Tippst Du auf ein ausgelaufenes Lager? Bring´ das Zeug morgen mal mit..

schaun wir mal wie es weiter geht.. Erstmal löse ich jetzt das Problem mit dem Kotflügel..

der Behr, den ich für den Emmy kaufe, kost irgendwas zwischen 100 und 150.. sowohl der Klimakondensator als auch der Wasserkühler. Ob ich den Ölkühler auch nehme, weiß ich noch nicht. Den kann ich eventuell noch reinigen.. würde sonst auch 125 Euro kosten.

bei Gelegenheit nochmal erzählen, welche Marke es war..

davon werde ich nur an der einen oder anderen Stelle abweichen.. aber dann auch nur mit Markenware.. z.B. was die Kühler angeht..

hatte mir nach langem Überlegen extra NEUE Scheinwerfer bestellt. Hab lang gesucht und mich für welche entschieden, die als Bosch-Scheinwerfer angepriesen wurden. Wurden letzte Woche geliefert und da bin ich aus allen Wolken gefallen.. es handelte sich um Automotive Lighting Scheinwerfer in Kartons von Magneti Marelli. Optischer Eindruck: Totaler Schrott. Davon abgesehen, auch technischer Schrott.. zumindest der linke Scheinwerfer.. man konnte durch die Streuscheibe hindurch sehen, daß der Scheinwerferspiegel nicht gleichmäßig gefertigt war. Der Spiegelauftrag sah irgendwie aus wie abgelöst oder so. Tztztz.. Jedenfalls hätte ich für den Preis mehr erwartet. Wenn ich nen Billigscheinwerfer haben möchte, kann ich mir auch gleich einen bestellen und dann nur die Hälfte zahlen. Ich hab die Scheinwerfer am Freitag jedenfalls zurückgeschickt und werde es morgen bei nem anderen Lieferanten mal mit ZKW Scheinwerfern probieren. Der Lieferant wirbt mit "Originalqualität"! Vorteil bei den ZKW soll auch sein, daß die inneren Streuscheiben aus Glas sind.. Ansonsten hab ich mal wieder ein allerdings nicht so wichtiges Teil gebraucht gekauft und bin schon wieder enttäuscht worden. Ist nicht allzu sehr beschädigt und durchaus brauchbar aber schlechter als ich es erwartet hatte. Fazit ist, es nützt nur was, wenn ich alles weitere nur noch neu kaufe.

Das habe ich auch schon überlegt. Aber der Coupé Blinker müßte nach hinten unten hin doch eigentlich länger sein, oder? So sieht es jedenfalls aus, wenn ich mir entsprechende Fotos bei ebay anschaue. Und bei mir ist es so, daß der Limousinenblinker hinten unten ca. 5 mm kürzer sein müßte.. Mal schauen, ob ich woanders probeweise nen Limo Kotflügel zum Vergleich auftreiben kann.. Sonst bliebe mir nur mal zu messen, ein Cabrio habe ich vergleichsweise da..

sach mal, Du hast nicht zufällig nen originalen rechten Kotflügel für meine E36 Limo da, den ich mal leihweise haben könnte? Ich hab am WE das Auto testweise zusammengebaut und festgestellt, daß mein (vermeintlich originaler) Kotflügel nicht zu dem definitiv originalen vorderen Blinker paßt und das kann ich mir noch so gar nicht erklären. Man sieht dem Flügel nämlich sonst nix an... am Anschluß zur Beifahrertür und zur Haube paßt er hundertprozentig.

dass ich nur noch ein Teil bestellen muß..

Unterbodenverkleidung für den Emmy erworben.. *abgehakt*

hab die Haube zum Lackieren vorbereitet.. Steinschläge beseitigt und festgestellt, daß die Vorderkante innen doch mehr Kantenrost hat, als ich dachte.. Aber so langsam sollte ich das im Griff haben. Eine kleine Beule ist noch drin, aber die werde ich erst rausmassieren, wenn ich das Auto probeweise zusammengebaut habe.. dann komme ich da am Besten dran.

Was´n das für ne Party..??

Haste gar nix vor heute Abend??

so sollte es jetzt auch noch rüberkommen...

Auch ne Idee.. aber heut bin ich zu alle, um da noch nachzusehen. Morgen is auch nochn Tag.. Hasta la vista, Cowboys..

gabs da ne Rubrik im Diagnoseprogramm, wo man sowas machen konnte. Müssen wir aber wirklich ausprobieren..

ich weiß aber nicht, wie das geht.. *lach* Da sollten wir uns vorher mal theoretisch mit beschäftigen, oder?

Autos ham wir ja genug hier zur Auswahl... Am Liebsten würde ich ja mit dem M3 fahren, aber übers Knie brechen werde ich es nicht.. Mir ist eine gute Qualität der Arbeit wichtiger. Wenns nicht klappt, dann eben nächstes Jahr. Auf jeden Fall werde ich aber im Herbst noch eine Urlaubsfahrt unternehmen. Bis dahin sollte es sicher klappen. Ich hab übrigens auch nen Motorkabelbaum aufgetrieben!! War kein Superschnäppchen, aber in Ordnung!