snowman
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Die Anfrage habe ich gemacht da die Angaben im Netz teils widersprüchlich waren und Ebay Auktionen als Referenz vermutlich auch nicht zu 100% verlässlich. Die Hoff3war dass jemand en gleichen Federnsatz liegen hat und ohne grossen Aufwand zuordnen kann Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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Danke für den Tipp, das sind anscheinend "alte" BMW Nummern. Die Feder der VA scheint bei diversen Modellen verwendet worden zu sein, die HA Nummer finde ich im ETK nicht. Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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Servus. Habe vor kurzem einen Satz E30 Federn mitgekauft. Allerdings weiss ich nicht genau für welches Modell diese geeignet sind. Folgende Nummern sind eingeprägt: VA: 1128349 HA: 1128098 Hat jemand die Möglichkeit diese zuzuordnen? Besten Dank und freundliche Grüsse Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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Hast du neue originale Leisten gekauft? Habe aktuell dasselbe vor und mir Repro Teile aus NL bestellt, diese passen überhaupt nicht (Form und Dicke) . Siehe Bild Vergleich Original zu Repro Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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Passen eigentlich die 7x15 ET 24 Kreuzspeiche beim vvfl ohne umlegen der Kanten oder muss hier immer umgelegt werden? Grüsse Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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Die drei oberen Zahnräder sind meist weich und bröselig wegen Unverträglichkeit des Kunststoffes mit dem Fett. Die unteren beiden gehen eigentlich nicht kaputt da vermutlich aus anderem Material gefertigt. Gibt für VDO und Motometer diverse Anbieter für die Sätze, ist aber nicht ganz günstig. Aufpassen: Bei einigen Sätzen muss die Messing Buchse auf dem kleinen Zahnrad verbleiben, bei anderen muss die auch entfernt werden. Gruss Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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Ich hab die Kunststoff Lager der beiden Führungen ausgebohrt und pasgenaue Bronzebüchsen gedreht, das hält hoffentlich etwas länger. Gruss Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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Ja das ist auch meine Vermutung, wenn da jemand die Abmessungen verfügbar hätte wäre das top. Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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Ja sind welche rausgekommen, aber ziemlich hart und eckiger Querschnitt, deswegen bin ich mir nicht sicher ob normale O Ringe verbaut sind oder was anderes. Im Febi Dichtsatz scheinen hier auch O Ringe dafür enthalten zu sein. Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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Hallo Bin gerade dran die Servolenkung meines 318is aufzuhübschen. Hierzu habe ich die beiden Druckleitungen zum Verzinken demontiert. Weiss jemand ob hier normale O Ringe verbaut sind (Siehe Bild rot markiert) ? Im ETK gibts nur die ganze Leitung und keine Dichtungen. Danke und Gruss Rudi Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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Hallo Zusammen Hat jemand die Teilenummer des 5 Gang Emblems für den VFL Schaltknauf? Das mit den M Streifen habe ich gefunden, bei dem ohne M Streifen war keine Teilenummer angegeben. Danke und Gruss Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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Hallo erst mal. Hat jemand schon mal hintere Türen von Shadowline auf Chrom-Leisten umgebaut? Ich meine alle Leisten auch die am Fensterrahmen. Wieviel Aufwand ist das ca? Besteht da die Gefahr das die Leisten kaputt gehen oder sich verbiegen? Habe einen 4-türigen 318i vvfl und muss andere Türen montieren, habe aber nur welche mit schwarzem Shadowline Trim. Danke und Gruss Rudi Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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An der Vorderseite ruckartig hochziehen Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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Eventuell ist die Vorförderpumpe im Tank defekt. Mal unter der Rückbank nachschauen bzw. den schwarzen Blech Deckel öffnen und horchen. Mfg Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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Ist ja eine L Jetronic wo vor der Unterdruckverstellung des Zündverteiler noch dieses ominöse Umschaltventil vorgeschaltet ist. Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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Hallo Zusammen. Nach dem Neuaufbau meines M10 (318i Jg 1985), habe ich beim Wiedereinbau und Anschluss des Kabelbaums folgendes Problem. Für das Elektro Umschaltventil an der Spritzwand sind anscheinend zwei identische Stecker vorhanden (siehe Bilder im Anhang). Von der Kabellänge her würden beide passen. Der Motor läuft aktuell gut, ich frage mich nur wofür das zweite nicht angeschlosse Kabel sein soll. Ev. Kann jemand mit gleichem Motor kurz in den Motorraum schauen. Danke und Gruss Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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Super, vielen Dank dafür. Der Halter am Hinterachsträger ist bereits angeschweisst, somit werde ich den einfach mit einer Schelle um den Endtopf montieren. Mfg Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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Hätte jemand Bilder von nem montierten 318i M10 Endtopf? Wird der nur über eine Schelle gehalten? Am Unterboden sind eigentlich drei Aufhängungshaken, aber der Endtopf wurde nur mit einer Schelle geliefert. Kommt mir sehr labil vor das ganz. Besten Dank und Gruss Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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Super, vielen Dank für den Link Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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Hallo. Bin grad dran die Akkus im Kombiinstrument zu erneuern. In dem Zug hab ich gesehen dass auf der Platine drei Birnen eingelötet sind, eine davon sieht ziemlich abgeraucht aus (Siehe Bild) . Hat jemand davon die Spezifikation? Besten Dank und freundliche Grüsse Snowman Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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Habe kürzlich die van Wezel gekauft - - > absoluter Müll. Schlecht zugeschnitten und völlig andere Oberfläche wie das Original Teil. Ich würde eher ein gutes gebrauchtes als den Nachbau verbauen. Gruss Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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Ok Dann werd ich mein Glück noch im 02er Forum versuchen. Danke schon mal Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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Hi, brauche etwas Nachhilfe in Sachen M10 im E30: Stimmt es dass im 318i mit M10 Motor ohne Kat eine Verdichtung von 9.5 original ist? Wie sieht das bei den Kat Modellen aus (da scheint die Verdichtung niedriger zu sein)? Könnte man entsprechend die höher verdichteten Kolben im Kat Modell verbauen? Gibts da Nachteile ausser der erhöhten Klopfneigung? Mfg snowman Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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Super, ja das hilft. Besten Dank und guten Rutsch Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
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Hallo. Bin gerade Zusammenbau eines 85er 318i. Hat jemand ein Bild von der Befestigung der rechten hinteren Stossstange Ecke am Radlauf bzw. Innen am Radlauf. Da sollte noch ein Blech unterlegt sein welches im Radhaus angebracht ist. Irgendwie ist mir nicht klar wie das aussehen soll. Danke für hilfreiche Infos Mfg Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk
