gsxrheizer
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doch,das geht. man sollte nur das pilotlager nicht allzu weit nach hinten kloppen. weiß allerdings nicht ob oder was getriebeseitig schon verändert wurde. das ganze war zuvor schonmal in einem E 30 verbaut.
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ich fahre das 320 Diesel Getriebe in meinem 2,7 umbau. ich mußte das pilotlager gegen eines mit größerem innendurchmesser tauschen. die kardanwelle stammt von einem e36 automatik. das schaltgestänge (vom M20) muß angepaßt werden (ein gutes stück gekürzt weil das getriebe länger ist. der kupplungsnehmerzylinder wird vom 320d übernommen. ich habe eine schaltwegverkürzung verbaut da der schaltweg sonst ungewohnt lang ist. die ungefederte kupplungsscheibe hat keinerlei spürbaren nachteil. Den Getriebehalter muß man sich selber basteln.
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Habe meinem Cab letztes Jahr auch neue verpasst. Hab sie aber von einem bekannten bekommen der sie gekauft---und dann das auto doch lieber zum schrotti hat weils insgesamt zu viel Arbeit war:freak:
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ca. 180 euro pro stück:-o
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bis 18.1?? welches jahr?
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bei meinen goodridge sind die anschlüsse aus edelstahl--da dürfte sowas (hoffentlich) nicht passieren.
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hab auch was neues....neue dichtsätze für die 540i bremssättel:-)
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hätte auch mal wieder ne vin anfrage WBAAA610502345089
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die nummer kam mir doch gleich bekannt vor--hatte mein cab bei der abholung dran:freak:
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ist mir auch schon aufgefallen:-) nächstes mal schick ich ein m tech 1 mit--dann ists wenigstens mal ein anderes lenkrad:D
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Heute zur Post gehechtet und mein Lenkrad abgeholt:-) Bin vollstens zufrieden:daumen:
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mal überprüfen ob der zahnriemen auch noch da ist wo er hingehört (evtl. übergesprungen?) oder mal den ventildeckel abnehmen-vielleicht zeigt sich da schon was.
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denke nicht dass sich das gibt--hab meine seit ca. 1 jahr drauf-bleibt unverändert. aber was solls? ich bin mit dem ergebnis für das geld jedenfalls auch sehr zufrieden!
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nein....so ein oder 2 anzeigen drüber gibts nur die ringe:-) edith...genau 1 drüber
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im marktplatz unter antrieb bietet jemand welche an
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ok--dann ist es definitiv keine sportautomatik:-)
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@ Xaan alles klar. kann mir nicht vorstellen dass der ne sportautomatik hat (da auch sonst sehr karg ausgestattet) ich prüfe morgen mal ob nicht nur das diff was abbekommen hat. wenn nicht komme ich per pn auf dein getriebe zurück:-) woran erkennt man die sportautomatik?
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also laut peilstab stimmt der ölstand. werd morgen mal gucken ob sich die kardanwelle in bewegung setzt. muß erstmal alles wieder zusammenschrauben was die bekannten der vorbesitzerin auf der suche nach dem getriebe-steuergerät demontiert haben. wenns was gröberes ist baue ich wie ursprünglich geplant auf schaltgetriebe um. wo sitzt eigentlich das steuergerät fürs getriebe? die bekannten der vorbesitzerin haben das halbe auto zerlegt und nichts gefunden:-) @e_30 ist ein 2 türer
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hallo, habe mir einen 320i mit defektem automatik-getriebe zugelegt. da ich von automatik-getrieben keine ahnung habe wäre ich für ein paar anregungen zur fehlersuche dankbar:-) die fahrstufen lassen sich alle einlegen--aber nichts passiert. zur vorgeschichte: laut vorbesitzerin ist sie mit der hinterachse gegen einen bordstein gefahren. anschließend fuhr der wagen noch. beim nächsten start tat sich dann aber antriebsmäßig nichts mehr.
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hab auch was neues--wieder einen vorm schrottplatz gerettet;-) 320i automatik (getriebe defekt) brauchbarer zustand,null ausstattung tüv bis 2013;-)
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so siehts aus:daumen:
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auch dann müßte der tacho funktionieren.....vielleicht nicht unbedingt richtig....... besteht das problem denn erst seit dem motortausch oder schon vorher?
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wie auch immer--ich würde mal am diff-stecker anfangen. (erstens weils einfacher ist und zweitens weil man das dann schonmal ausschließen kann;-)
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der drehzahlmesser geht doch...oder hab ich mich verlesen?
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ist meist auch nicht weit davon:-)
