Herbrenner

Hallo Zusammen! Sieben Jahre später und die gute Nachricht - ich habe meinen M42 noch und fahre damit täglich zur Arbeit! Zwischenzeitlich hat sich getan: Bilstein-Fahrwerk, angelehnt an die Eigenschaften der damaligen Gruppe A Rallye E30 (typisiert) eingebaut. Damit fährt sich der M42 unfassbar gut!E36 Lenkgetriebe (typisiert)Alle Radlager wurden getauschtNeues (gebrauchtes Schiebedach) wurde eingesetztInnereien vom Fahrersitz wurden gegen "bessere" gebrauchte getauscht - der Sitz ist noch immer eine wackelige Geschichte, zum Verzweifeln...Lenkrad mit Leder überzogenEinige Plastik-Teile wie die Stoßstangen-Abdeckungen usw. wurden getauschtAnsaugbrücke und Ventildeckel gepulvert Ganz "fertig" wird er wohl nie, einige Dinge habe ich aber definitiv noch vor, danach werde ich Ihn wohl verkaufen, nach der langen Zeit werde ich etwas Anderes versuchen. Gemacht wird also noch: den Fahrersitz sanieren (u.A. der Stoff beim Fahrersitz bzw. der Wange ist durchgescheuert)der Dachhimmel hängt an ein paar Stellen​die Leuchtweitenregulierung aktivierenden Motorraum sauber machen Hier ein paar Pic's lg Jürgen

Alles klar, die Anzeige war nicht mehr online, habe aber eine andere Spindel mit Kreuzgelenk für Servo gefunden. Sollte Morgen da sein - bin gespannt. Danke für Eure Hilfe!

Ich steh jetzt zugegeben auf der Leitung. Die beiden Kreuzgelenke und das selbstgebruzelte Zwischenstück sind original nicht verbaut, aber was ist an deren Stelle dann richtig zu verbauen?

Hallo Zusammen, Mein E30 M42 ist noch immer nicht fertig, jetzt steht das Lenkgetriebe bzw. der Tausch auf ein E36 Lenkgetriebe an. Dabei ist ein vom Vorbesitzer angefertigter Adapter zwischen Kreuzgelenk und Lenkgetriebe zum Vorschein gekommen? Kann es sein, dass der E30 erst nachträglich die Servo eingebaut bekommen hat und deshalb die Länge der Spindel angepasst wurde? Für mich heißt das nun, dass ich mir eine originale Spindel 32311154415 mit Gelenkscheibe 32 31 1 153 993 besorgen muss und dass dann die Abstände in Verbindung mit dem Lenkgetriebe und der Distanzscheibe passen sollte. Liege ich richtig? Bitte um Eure Einschätzung und vorab Danke für die Hilfe!! lg Jürgen

Danke für diese Info, das hilft mir, Danke!

Hallo! Bei meinem Sportsitz scheint auch "etwas" gebrochen zu sein, der Sitz kippt nach links. Um möglichst zielgerecht zu zerlegen, will ich mir eine Zeichnung der Mechanik ansehen. Wie auf den Bilder zu sehen, ist das rechte Tragegelenk (Fahrersicht) höher als das linke. http://3.bp.blogspot.com/-r9kxWf5Dy0g/U1yvDVMlYFI/AAAAAAAAIKY/wBoh6b0H9PQ/s1600/links.JPG http://3.bp.blogspot.com/-uhQwq-nZtwk/U1yvD9_ZDJI/AAAAAAAAIKc/-QV22nQ3-Gs/s1600/rechts.JPG Auf den Zeichnungen finde ich das Gelenk nicht? Zumindest kann ich es nicht zuordnen, könnt Ihr mir bitte einen Hinweis geben? http://ills.bmwfans.info/bq2.png http://ills.bmwfans.info/b6v.png http://ills.bmwfans.info/b9u.png

Mittlerweile auf der Straße. http://2.bp.blogspot.com/-b8q3cxbf2T4/Ujq2vdSz1GI/AAAAAAAAHKo/HwFRK0dvJfg/s1600/IMG_20130909_175115.jpg

Diamantschwarz - ja, da hatte ich selber vor 18 Jahren zwei Stück. Den einen hat der Käufer vom Käufer vernichtet, wo der andere ist weiß ich nicht. Trauere beiden nach, schade drum... Was anderes, hat jemand schon mal den Umbau der E30 M20B25 Auspuffanlage auf den M42 durchgeführt? http://e30diy.pbworks.com/w/page/5438806/M20%20Auspuffanlage%20an%20den%20M42

Es war tatsächlich der gesteckte (!) Stecker. Stecker getrennt und er läuft und läuft und läuft.... Vielen Dank an "Zuschauer"! http://e30-talk.com/1137830-post16.html

OK, vergesst mal den anderen Text da oben, mir geht es im Wesentlichen um die Frage: Mit dem Ergebnis, Nachher ist Vorher. Er rennt 2 Minuten und wird dann schnell unruhig, stottert nur mehr, ist auch mit ein wenig Gas kaum mehr zu halten und stirbt ab. Gibt es eine Möglichkeit den Fehler einzugrenzen? Was verändert/regelt nach 60-120 Sekunden den Leerlauf? Ist es vielleicht nur das Leerlaufregelventil? Vielen Dank

Hallo Zusammen. Der IS wird schön langsam. Gemacht sind: - Powerflex Buchsen - M3 Stützlager und die Z3 Versteifungsplatte - neue Bremsen, Scheiben und Beläge - Bremsleitungen - Hohlraumkonservierung - Fahrwerk - Dämpfer von Bilstein, H&R-Rennfedernsatz für Gruppe G/N (wird gerade ypisiert/eingetragen) - Visko Lüfter - Dickhaut Bremsleitungen - Stahl Ölwanne, um den Mindestabstand Richtung Boden zu vergrößern, siehe Fahrwerktypisierung. und noch viele andere Teile. Offen und für den Winter geplant sind: - Umbau auf E36 Lenkung - Umbau von Visko auf E-Lüfter - Abgasanlage vom E30 325 (irgendwo hab ich da eine Anleitung gefunden) - der M42 E36 Motor liegt auch noch auf Lager Aber... der jetzige Motor springt zwar sofort an und läuft, aber nur die ersten 60-120 Sekunden. Dann stirbt er nach grausamen Gewürge ab. Aber nur im Standgas. Wenn man ihn fährt scheint alles ok. Sobald er auf Standgas abfällt ist es vorbei. Mein erster Verdacht -> Falschluft. Deswegen habe ich mir folgende Schläuche besorgt und am WE getauscht. Danke an chriss90 für die Anleitung. Entlüftungsschlauch 3er (11151717858) 11151717858 Luftschlauch 3er (13411721971) 13411721971 1 Luftschlauch 3er (13411721972) 13411721972 1 Luftschlauch 3er (13411721909) 13411721909 1 Das war mehr Arbeit als gedacht... :-/ Drosselklappe, LMM , Leerlaufventil, Ansaugbrücke demontieren. Schläuche mit viel Gefummel tauschen. Im Zuge dessen wollte ich dann auch gleich die Ansaugspinne usw. reinigen. Das ist aber gleich nochmal eine eigene große Baustelle, deswegen sieht das alles noch bei weitem nicht schön aus. Vor allem innen sieht die echt furchtbar aus! Lohnt es die Spinne innen zu polieren? http://1.bp.blogspot.com/-vG4jkyo3f8o/UhJjBMfGY3I/AAAAAAAAGks/27QUWX8_x9U/s640/IMG_20130816_175537.jpg http://static.bmwfans.info/images/epc/MTk1NV9w.png http://static.bmwfans.info/images/epc/MTM0X3A=.png Mit dem Ergebnis, Nachher ist Vorher. Er rennt 2 Minuten und wird dann schnell unruhig, stottert nur mehr, ist auch mit ein wenig Gas kaum mehr zu halten und stirbt ab. Gibt es eine Möglichkeit den Fehler einzugrenzen? Was verändert/regelt nach 60-120 Sekunden den Leerlauf? Ist es vielleicht nur das Leerlaufregelventil? Bitte um Hinweise. Würde sehr gerne und endlich mal mit dem IS fahren... Danke Jürgen http://1.bp.blogspot.com/-LJiePjmzwj4/UhJgXYbJOaI/AAAAAAAAGkU/ofj1F_FN6ME/s1600/P8189980+(Large).JPG http://3.bp.blogspot.com/-f1SPtMwKRKo/UhJgXX2QvmI/AAAAAAAAGkM/s0gUBUw4bcw/s1600/P8189981+(Large).JPG

Echt Irre was du mit deinem E30 machst, bin schwer beeindruckt! Schade, dass ich den Bericht erst jetzt gefunden habe.

Hab einen Bock geschossen. Der Motor M42B18 den ich mir zusätzlich besorgt habe, stammte aus einem E36 :-/ Hab jetzt ein wenig recherchiert was umzubauen wäre, da ist es doch weit weniger Aufwand wenn ich die Schrick Wellen usw. ausbaue und im "alten" Motor einbaue, oder? :-/

Hallo, gleiches Problem. Habe unabsichtlich einen E36 318is M42B18 gekauft, dachte er wäre aus einem E30. Habe schon gesucht aber nichts brauchbares gefunden, gibt es eine Anleitung was geändert werden muss? Bitte um Infos, vielen Dank.

klare Ansage Danke, so werd ichs machen!

Ok, habe mich wohl missverständlich ausgedrückt. Wie bekommt man das vorhandene Federbein optisch und technisch wieder fit. Oder ist es einfacher neue Federbeine zu kaufen? Neue Dämpfer und Federn sind vorhanden.

Soweit ich weiß, gibt es beim vorderen Dämpferbein eine Dämpferbefestigungsmutter, dann sollte der alte Dämpfer zu entfernen sein. Ich würde aber gerne das Dämpferbein (siehe Bild) erneuern, das rostige Ding lässt sich wahrscheinlich nicht mehr auf schön machen. Nur wo bekommt man Federbeine? Habs schon mal mit Google versucht aber bisher nichts, könnte Ihr mir bitte einen Rat geben? Danke http://4.bp.blogspot.com/--iG72O5upvk/USnJZuAEiYI/AAAAAAAAC78/owiQfC8dAOQ/s1600/20130223_151212.jpg

Gefallen mir selber auch überhaupt nicht...

Stimmt schon, aber in Österreich sind sie tatsächlich schon rar, zumindest welche in gutem Zustand.

Teil I - die Karosserie

Extras, an das hatte ich noch gar nicht gedacht..

Den Kontakt habe ich durch Zufall über einen Nachbarn hier bei uns in Österreich erhalten. Den Rest habe ich Dir per PN gechickt.

im Osten von Polen