Jürgen is
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den habe ich auch probiert, der war zu kurz. Selbst einen gebrauchten hätte ich nur mit Gewalt draufgebracht. (War allerdings nur 1013 lang) Und den Unterschied M40 - M42 habe ich auch noch nicht gefunden. Jürgen
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ja, kenn ich. ich hatte immer Riemen von Gates bei meinem Teilehändler gekauft und die gingen nur bis zum Anschlag spannen. Irgendwann fingen die an zu quietschen und wurden wieder ausgetauscht. Letztes Jahr habe ich einen Riemen von Conti draufgemacht und siehe da - es sind noch 10mm Platz zum Spannen da. Das kann Zufall sein, aber probier einfach mal einen anderen Hersteller. Gruß Jürgen
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der Reparatursatz kostet ca. 23€ und neues Schloss mit Schlüssel das doppelte. Denk mal über eine Fernbedienung nach Gruß Jürgen
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Jörg, hast du dein Problem schon gelöst? Ich hatte das gleiche Problem im Dezember, da hat meine Frau auf der Fahrerseite den Schlüssel auf der 13Uhr-Stellung gehalten und ich habe auf der Beifahrerseite mit einem Zweitschlüssel aufschließen können. Hab dann am nächsten Tag das Schloss mit Sprühöl geflutet, dann ging der Schlüssel wieder af 12Uhr stellen und abziehen. Wenn dein Auto in Ingelheim steht, kann ich auch mal vorbei kommen. Gruß Jürgen
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dann würde ich probieren den nur hochzuklappen Jürgen
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ab dem Punkt sollte man sich aber überlegen, ob der Teppich wirklich ganz raus muss:-). Willst du nur Kabel verlegen oder den Teppich reinigen? Gruß Jürgen
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schau mal dort: http://www.ep-parts.de/EP_Parts/Schwungscheiben_BMW.html da habe ich meine für den M42 gekauft und bin sehr zufrieden. Gruß Jürgen
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da hat einer nur die ABS-Lampe in das Loch für die Anhängerkontrollleuchte gesteckt. Beide Lampen haben eine eigene Fassung mit Kabel dran. Nur umstecken und gut is. Jürgen
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schau dir mal das Lochbild der Riemenscheibe an und überlege mal, wo die sonst noch passen könnte kleiner Tip........weiter unten! Jürgen
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Lüfter, die im Herbst quietschen, laufen im Winter garnicht mehr - so meine Erfahrung. Ich durfte meinen bei minus 12 Grad austauschen - das hat kein Spass gemacht. Jürgen
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ja, das sollte die richtige sein. Wenn du auch die Manschette wechseln musst, bedenke, dass die auch speziell für die rechte Seite sein muss. Jürgen
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mit Servolenkung sind beide Seiten gleich, nur bei manueller Lenkung ist wegen dem Lenkungsdämpfer auf der rechten Seite eine andere Spurstange verbaut. Jürgen
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das erklär mal meiner Frau........................ Gruß Jürgen, der von 6 nur noch eine Fensterkurbel auf Lager hat
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mein is hat keine Servo und ich bin glücklich damit. Der einzige "Nachteil" ist, dass meine Frau nicht mit dem Auto fahren will. Jürgen
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ich glaube nicht, dass du falsche Riemenscheiben drauf hast. Ich habe jahrelang die Riemen von meinem Teilehändler montiert (Gates Riemen) die konnte ich auch, wie bei dir, bis zum Ende des Spanners spannen, dacht halt das ist so. Jetzt habe ich Riemen bei einem Internethändler bestellt und Conti-Riemen bekommen und siehe da - die gehen nur bis Mitte des Spannbereiches spannen. Und auf beiden steht 10x1013. Wahrscheinlich haben die Riemenhersteller ihre eigenen Toleranzen. Gruß Jürgen
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ich habe hier einen is stehen, mit dem ist der Vorbesitzer in den Graben gefahren. Der Motor hing auch schief drin, da hat es die Aufnahme vom Hydrolager am Achsträger nach unten gebogen. Und am Getriebe war die Aluhalterung vom Schalthebel hinten aus der Gummimuffe gerutscht und hat sich an dem Haltewinkel der Muffe verkeilt. Gruß Jürgen
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schau doch erst mal nach, welche Motorlager bei dir eingebaut sind. Zum is-Motor, mit den is-Haltern am Motor, gehören die Lager, die auf dem Bild oben die dritten von links sind. Wenn dein Vorbesitzer und Motorumbauer die Lager vom originalen 318-Motor drin gelassen hat (die ähnlich mit M20 ganz links auf dem Bild), kann es sein, dass der Motor zu tief hängt. Gruß Jürgen
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kommt das Quietschen von innen, oder von außen? Bei meinem war es innen und zwar die Aufhängung vom Kupplungspedal. Das ließ sich mit etwas Öl beheben Gruß Jürgen
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genau so sieht es aus! Das einzige was ich bereut habe, ist dass ich den Chip und das erleichterte Schwungrad nicht schon viel früher eingebaut habe. Jürgen
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wurden beim 318i hinten Scheibenbremsen verbaut??
Jürgen is antwortete auf Guzzifahrer's Thema in Fahrwerk
der 318i Automatik Bj 90 meiner Mutter hat hinten Trommelbremsen. Jürgen -
wenn du eine gebrauchte Nockenwelle kaufen willst, dann achte darauf, dass es verschiedene Antriebe für den Zündverteiler gibt. Vor Bj 80 hatte der M10 Motor rechtslaufende Verteiler, danach linkslaufende. Da ist die Verzahnung an der NW dementsprechend anders. Gruß Jürgen
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na dann fang mal an dem Problem an, oder willst du das Gerassel von unten beseitigen? Jürgen
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geht die Motorhaube nicht auf? dann hätte man evt. was gehört!
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ist er eigentlich auch, sonst hätte er keine 20 Jahre gehalten, wie bei anderen Herstellern, die nach 5-6 Jahren kaputt sind. Allerdings geht auch mal der robusteste Motor kaputt. Die Motoren sind gleitgelagert, bei meinem hatte das Gleitlager auf der Welle gefressen und das Lager hat sich im Gehäuse gedreht. Der ging auch auf Stufe vier an und konnte mit Glück auf Stufe zwei oder drei zurückgestellt werden, bis er garnicht mehr lief. Mach die Verkleidung ab, dann kannst du die Spannung am Motor messen und den Lüfter mit der Hand drehen, ob er schwergängig ist. Jürgen
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dann schau mal, was auf dem Geber draufsteht - 0-5bar, oder 0-10bar. Das ist bei VDO eingestanzt. Oder dir fehlt die Masse am Geber. Gruß Jürgen