AlexB

Da gebe ich dir recht. Falsch! Ich muss täglich 40 KM zur Arbeit und zurück. Soll ich zu fuß gehen oder Fahrrad fahren? Dann hör weg! Teilweise werden die Löhne aber gekürzt. Und auch wenn sie nicht gekürzt werden, sie steigen eben auch nicht mit den Benzinkosten an. Wir bekommen seit neuestem jeden Monat einen 30€ Gutschein für Aral Tankstellen von unserem Arbeitgeber. Ist auch nur ein Tropfen auf den heißen Stein. Mag ja sein. Ich hab aber schon probleme mir eines zu finanzieren. Am Ende des Monats ist es oftmals schon wirklich knapp mit zur Arbeit fahren oder Butter aufs Brot schmieren. Und ich gehe mal davon aus, dass ich nicht der einzige bin. Mir ging es finanziell mal wesentlich besser. Aber Schicksalsschläge bleiben nicht aus. Gruß Alex

Benzindruckregler sollte der hier passen: http://www.ebay.de/itm/Benzindruckregler-einstellbar-BMW-Einspritzleiste-E30-E36-E46-E34-E31-E32-M3-/260950687887?pt=DE_Autoteile&hash=item3cc1df808fhttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Wegen den Düsen kann ich dir folgende Seite empfehlen: http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm Die Original ESD haben die Bosch-Nummer: 0-280-150-714

Wie rum gehört es eigentlich?

Ich bin dafür, dass nochmal sone Abwrack Aktion gemacht wird. Der Markt braucht frische Teile

Plastik bricht einfach....oder reißt. Ich hab zum Beispiel ein Riss drin. Warte eigentlich nur darauf wieder gesund zu werden damit ich das austauschen kann..

Da die Motoren identisch sind sollte es passen. Wobei, ich habe ein Plastikgehäuse drin (hat einer der Vorbesitzer gemacht) und das ist auch undicht. Denke mal da wird nicht so ein großer Unterschied sein... Geht beides gerne kaputt

Musstest du 2 Jahre lang Felgen Putzen oder wie kommt so eine Aussage zu Stande? Naja ich arbeite auch in der Automobilbranche.....Bordnetzentwicklung. Muss ja nicht heißen, dass er in der Werkstatt steht. Gruß Alex

Was sind dass denn für Felgen? Kennt die jemand?

Dann hast du aber entweder keine Straßenzulassung oder ne möglichkeit den Hebel angezogen zu lassen oder?

Hilft vielleicht nicht, stören tut es aber auch nicht. Der Getränkehalter hilft auch nicht beim Driften...stört aber in dem Fall genauso dolle wie das ABS welches versucht die Hinterachse zu regeln. Dadurch dass der ABS Block vor der Fly-Off ist, versucht dieser zwar zu regeln, kann es aber nicht mehr. Wenn die Fly-Off nicht gezogen ist, funktioniert das ABS wie es soll ohne Probleme... Und es führt definitiv nur eine Leitung nach hinten. Wenn du ne Straßenzulassung willst, musst du die normale Handbremse drin lassen und den Hebel der Fly-Off am besten abnehmbar machen. Nicht dass der besoffene Beifahrer auf dem nach Hause weg plötzlich dran reißt...kommt nicht lustig! Also wenn du nicht gerade Driften willst oder Rally fährst ab mit dem Hebel unter den Sitz oder in den Kofferraum. Wenn du die Leitungen alle richtig verlegst und keine Knicke reinmachst sollte der TÜV auch seinen Segen geben. Du wirst Bördeln müssen. Ist, wie ich finde, die einzig richtige methode bei so einem Umbau. Gruß Alex

Meints du zufällig Buxtehude?!? Hmm....170km entfernt...Fahrrad entfernung ist das bei mir nicht gerade...aber ich will Sag bescheid wann...ich komm vorbei

Ich zitiere mal einen Tuning "Fachartikel" Im grunde genommen kommt es darauf an was du möchtest. Mehr Drehmoment und damit mehr Schub von unten oder mehr Leistung in den oberen Regionen. Je nachdem verstellst du deine Nockenwellen im Bereich von +-6°. Das Zitat zeigt nur eine mögliche Einstellung, die scheinbar gut funktioniert. Gruß Alex

Adapter Sowas in der Art: http://www.ebay.com/itm/230679743675?item=230679743675&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item35b5958cbb&vxp=mtr

Ich bin Dienstag wieder in der beheizten Werkstatt und bau den Geber dann nochmal aus und guck genauer nach und mess den auch mal durch. @M3_Reini Danke für das Angebot. Komme eventuell Dienstag darauf zurück. Was für einen Schaden meinst du? Also verstopfen seh ich ja ein...aber einen Schaden? Wie soll durch das ablaufen sowas entstehen? Oder steh ich aufm schlauch? Gruß Alex

Ich habe nur die Pumpe getauscht und den alten Geber weiter verwendet. Hab den schon 2 mal ausgebaut und angeschaut aber ich finde da einfach keinen Fehler. Vielleicht muss ich den wirklich mal komplett auseinandernehmen wie in der Reinigungsanleitung beschrieben. Blöd ist nur, dass er dabei kaputt gemacht werden muss bzw. sein Gehäuse. Das mit den Löchern werde ich nochmal kontrollieren aber ich glaube nicht, dass es daran liegt. Gruß Alex

Also erstmal danke für die schnelle Antwort. - Mutter am KI sitzt fest. Daran liegt es nicht. - Hab den kleinen 55 Liter Tank. Also nur einen Geber. Die Nadel hüpft nicht, sondern wandert langsam aber kontinuierlich nach rechts. Wenn die Tankanzeige trotz fast leerem Tank, voll ausschlägt und ich einen Zündungswechsel mache, geht die Nadel sofort wieder auf voll. Wenn der Wagen eine Zeit Stand zeigt er mir nach dem einschalten der Zündung den richtigen Wert an. Gruß Alex

Hallo zusammen, ich weiß, ja es gibt haufenweise Themen zu der Tankanzeige, ich hab mich durch etliche gewühlt und mein Problem war nirgends beschrieben. Zum Anfang: Ich habe meine Benzinpumpe gegen eine aus dem Zubehör ersetzt. Die tut auch prima ihren Dienst. Ausbau und Einbau lief auch super! Nur seitdem ich die Pumpe getauscht habe, legt meine Tankanzeige ein merkwürdiges Verhalten an den Tag. Ich starte meinen Motor und sie zeigt mir die Restmenge an Sprit an. Ungefähr 1/4 voll. Stimmt auch vom Kilometerstand her. Desto länger die Zündung aber an ist, desto voller wird mein Tank. Wenn ich zuhause mit Reserve losfahre, ist mein Tank schon bevor ich an der Tankstelle bin, laut Anzeige, voll. Es scheint, als würde sich der Widerstand des Tankgebers mit der Zeit verringern. Ich kenn das eigentlich nur anders herum...woran kann das liegen? Hat jemand sowas schonmal beobachten können? Gruß Alex

So nach langer Zeit habe ich meine Antwort erhalten: Zusammengefasst: - 24 Monatige Garantie auch bei selbsteinbau - Defekt muss am Fahrzeug vorgeführt und diagnostiziert werden Also pech für mich. Das nächste mal gehts dann direkt zu BMW mit dem Schaden -.- Gruß Alex

Sprachlose Begeisterung!

Die hier bieten Kompressorumbaukits für den 318IS an. http://downingatlanta.com/downingatlanta/ Sind gerade in der US BMW Scene bekannt. Wenn du dem Englisch mächtig bist, kannst du mal beim m42-club vorbeischauen. Sehr viele Interessante Umbauten und dazugehörige Diskussionen. http://www.m42club.com/ Gruß Alex

Bisschen OT: Wie lese ich den IS aus? Habs schon mit CarSoft probiert aber ich konnte keine Werte auslesen. Fehler löschen mach ich ja durch abhängen der Batterie oder? MfG Alex

Du meinst ProxyTube? Hab ich installiert. Funktioniert bei mir mit Firefox

......... der nach 100km vollast im Anus ist.. Egal! Du baust deine Motoren ja schon nach 20km wieder aus

Hat die Lambda nicht nen Drehverschluss?