citydom

Ich werde vermutlich auch wieder vor Ort sein.

Merci! Also bei mir haben deine Links funktioniert.

So, wenn man sich entschließt das Thema zu eröffnen erreicht man ihn natürlich... Bild sollte bald verschwunden sein (mal abwarten), dennoch nicht so fein das Ganze.

Ich hab grad wie üblich die Angebote im Netz duchgesehen, dabei bin ich auf folgenden e30 gestoßen: (BMW E30 Touring 320i,6Zylinder,Tüv bis 02/2017 in 65510, falls der Link nicht geht) http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=220981187&scopeId=C&zipcode=65510&ambitCountry=DE&isSearchRequest=true&categories=EstateCar&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&sortOption.sortOrder=ASCENDING&adLimitation=&export=NO_EXPORT&climatisation=&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&pageNumber=1&ticket=ST-1406631-AEZHRLnV7PpzIWoyUH6U-mycas46-3_c01_4201 Ich war etwas erstaunt bezüglich der Innenausstattung, allerdigns kam mir das Bild doch sehr bekannt vor... Es ist zwar schon ein älteres Bild, aber es stammt von meinem ETA, noch vor der Restaurierung (ist auch eins der hier im Forum eingestellten Bilder) Leider konnte ich den Ersteller bisher nicht erreichen, allerdigns finde ich das schon sehr dreist Man sieht mal wieder: Nicht auf die Bilder eines Verkäufers vertrauen...

Ich bin gerade am überlegen gewesen, ob ich bei meinem Langzeitprojekt in der Garage nach dem Rechten sehe ;) Das Fahrzeug und die Geschichte dahinter stimmen fast 1 zu 1 mit meinem platanen Eta überein (2. Hand, älterer Herr, abgelaufener Tüv,...), allerdings steht meiner nun seit 5 Jahren abgemeldet in der Garage, aber wenn der 23er fertig ist kommt er auch wieder auf die Straße... Sehr schickes Fahrzeug! Hoffe du hast lange Freude dran :)

Ich aufm Laptop mit Mozilla (und Internet Explorer) auch nicht...

Ich kann Lutz da in jedem Punkt nur zustimmen. Da es sich hier nicht um ein Winterauto handelt, rate ich dir noch einige decken (oder so ähnlich), über den Frontträger, etc zu legen, da es je nach Motorkran etwas knapp werden kann und man (wenn man zu schnell an die Sache geht) gerne mal aneckt ;)

Motorumbau ohne Kran? Geht, ist aber wesentlich angenehmer mit (schau mal im ebay, die Dinger ksoten vlt. 100€). Falls dir das zu viel ist/du die Herausfoderung suchst: 2xBaustütze und nen Balken an der Decke, daran einen Flaschenzug befestigen, oder wenn man Platz hat ne alte Schaukel nehmen, diese etwas versteifen und auch den Flaschenzug dran befestigen. Waren so die Notlösungen mit denen wir mal gearbeitet haben, allerdings sollte man dabei keine Schraube(n) vergessen Falls du willst kann ich dir dazu ein paar Fotos raussuchen, aber glaub mir: Mit nem Kran ist es 100x angenehmer ;)

Stimmt, was hat der Renault Espace da zu suchen?

Das gibt es ja leider öfters... Ich kann momentan noch nichts fest zusagen, da es sich erst nächstes Wochenende entscheidet, aber für den Fall, dass wir ihn schlachten: Nen 325e Bj 05.85, aber nicht der Eta aus meiner Garage ;)

Wenn er als Basis nicht mehr taugt warum nicht? Ich werde vermutlich auch bald wieder einen zerlegen...

Verstehe das Problem nicht. Ich hab seit Jahen O2 und fast keine Probleme damit (zumindest nicht mehr Probleme als andere auch).

Ich hab gestern gegen 20.15 in Bad Aibling in der Nähe vom Bahnhof nen grünen Editionstouring mit MIM 1900 gesehen (hat ziemlich schick ausgeschaut). Kennzeichen war RO-PK-... . Hier vertreten?

Sagen wirs mal so: Ein E30 ohne Schiebedach ist allgemein ziemlich "selten". Zum gezeigten E30 muss man natürlich sagen, dass die Fotos schlecht sind, aber wenn du in der Nähe wohnst, würde ich vorschlagen, dass du einfach mal vorbei fährst (evtl noch jemanden mitnehmen) und dir den Zustand vor Ort anschaust. Sicher ist allerdings, dass der Wagen Durchrostungen aufweisen wird (Abschlepphaken,...). Meiner Meinung nach könnte es ein ganz interessantes Angebot sein, allerdings sollte man dann noch klären, was verbaut wurde (Fahrwerk) und wie es allgemein um die Wartung steht. Für was suchst du denn einen 2-Türer ohne Schiebedach? Da du nach einem gepflegten Fahrzeug suchst vermutlich nicht für den Renneinsatz, oder?

War der nicht anfangs für irgendwas zwischen 400-700€ drin gestanden? Oder bring ich da jetzt iwas durcheinander?

Wie schaut denn der Unterboden aus? Kann man auf deinem Foto leider nur schlecht erkennen... Sinde die typischen Schwachstelllen denn ok? Verschleißteile gewechselt? Scheckheft vorhanden?

Sehr schönes Projekt! Der M10 ist definitiv ein netter Motor und wäre mir definitiv lieber als die M40, an welchen ich immer arbeiten muss... aber der Umbau den du anstrebst (2.8er) macht sicher auc hviel Spaß ;) Ich weis, dass es viel Arbeit ist ein Auto aufzubauen, da ich jetzt bald wieder damit beschäftigt einen 323i auf die Straße zu bekommen und mein Langzeitprojekt (325e)auch noch da ist, aber es macht dennoch jedes Mal wieder viel Spaß Ich wünsche dir viel Erfolg bei deinem Projekt und viel Spaß mit deinem "fahraktiven" E30 ;)

Das ist aber ein sehr sehr früher ETA (begann der offizielle Verkauf nicht erst am 01.04?). Ich hatte bis jetzt immer nur welche mit Produktionsdatum "01.04.1985" gesehen (wie meinen eigenen), welches damals anscheinend bei vielen davor produzierten als Standart gespeichert wurde.

Auch laut KI kein VVFL, da der Tacho bis 240 km/h und nicht wie bei den frühen bis 220 km/h geht. Aber das ist ja egal ;) Zum Thema: Ist der Ölverlust denn wirklich so schlimm? Wenn er nur leicht schwitzt, würde ich weiter beobachten und abwarten.

Evtl. schreib ich später noch mehr, der Uhrzeit geschuldet jetzt mal nur ein Link: http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00625/f00625.htm Anleitung stimmt so mehr, oder weniger. Wenn man vorsichtig arbeitet braucht man weder den Dorn, noch die Brücke (daher kann der Ventildeckel drauf bleiben und Kerzen, etc. müssen auch nicht weg...). Ist beim M40 eigentlich alles ziemlich leicht, allerdings sollte man nicht vergessen, dass bei einem groben Fehler der Motor auf dem Spiel steht.

Hi, ich hab hier noch ein 3.25er Diff ohne Sperre aus einem 324td mit über 200k Km (genau kann ichs grad nicht sagen). Das Differential hat auf der (kurzen) Strecke welche ich den Wagen bewegt habe keinerlei Geräusche gemacht. Was ist dieses Diff denn ca. (ein grober Anhalspunkt würde schon reichen) wert? MfG Patrick

Stimmt, die Farbe ist sehr hell, aber live durchaus schick :) Evtl. erkennst du bei meinem 323i (Garage) ja die grüne Farbe ;) Ich freue mich auf weitere Bilder und Details!

Wirklich ein interessantes Video! Ich nehme mal an, dass du die Kommentare unter dem Video gelesen hast, falls nicht: 318is komplett leer, Bilstein M3 Nürburgring/H&R GruppeG, kurzes Diff 4,2:1 mit 25% Sperre, Makrolon, GFK-Hauben, Shortshift, Powerflex v. und h., Motor 254tkm Serie

Ich hatte mir zum 18 nen 318i Touring in eben dieser Farbe gekauft gehabt, welcher auch recht gut erhalten war. Leider hat ein Freund beim abbiegen den Gegenverkehr übersehen, daher ist er mitlerweile geschlachtet... Um zur Frage zu kommen: Mein Touring hatte von Werk aus die rote Design-Edition Innenaussatattung. Vermutlich konnte man bei den Schwarzen Touring auswählen, welche der Design-Edition Ausstattungen man haben wollte.

Super Idee... Meinst du die Schrauben, auf welchen keinerlei Festigkeit, etc angegeben ist? Genau diese würde ich verbauen und günstig ist es auch extrem Ich weis ja nicht wo du wohnst, aber wenn ich Schrauben benötige, dann fahr ich da hin: https://www.schrauben-steinhauer.de/ evtl. gibts bei dir in der Umgebung ja auch so nen Laden.