Usher

Musst du auch nicht. Es reicht auch einfach oben auf Teile-Shop zu klicken :) Ich war auch neugierig und hab nachgeguckt, was das Teil kostet. Aber ich bin jetzt mal Ar*ch und lass dich selber gucken:zunge:

Hey Mirko, ich wünsch dir alles erdenklich Gute!!! Grüße Sascha send from my Nokia Eseries

Er kommt - Der Touring - Ein Auto, ein Computer, ein Mann. (Pause) Der Touring - Ein Mann und sein Auto kämpfen gegen das Unrecht. ...und gegen leere Batterien:D

Boah es ist doch einfach nur zum Brechen!!! Nach 3 Tagen und 300km sorgenfreier Fahrt traf ich heut zufällig den Kollegen bastelbert und der wohlbekannte Vorführeffekt trat ein und ich war auf einen Schlag zurück auf Los ohne 4.000 Mark einzuziehen... Also geht die Suche morgen früh weiter...

Von mir natürlich auch allet erdenklich Jute!!! http://cards.webshots.com/resources2/2/7502.gif

Dieses Sche*ß-Teil will einfach nicht rein passen:freak: http://www.myfunlink.to/subwoofer-einbauen-wie-ein-profi_14496.html Da muss man schonmal kreativ werden:D

Super Plus ist lediglich der Name diesen Typs. Das beduetet es macht nichts wenn du 95er fährst :) Hmm... Wenn sie neu aussehen hat das nichts zu sagen. Meine sahen auch noch ganz fit aus und wie ich erfahren musste, hat das nichts zu bedeuten.

Fährst du die BOSCH-Super Plus?

Also mein M40 steht jetzt bei ca. 245tkm. Wie ich oben schon schrieb, kam es bei mir anfänglich auch nur gelegentlich vor. Fehler im KI waren bei mir jedoch nicht der Fall. Gestern stellte ich beim Betrachten der Zündfunken fest, dass diese von den standardmäßigen Funken abweichen und ein kompletter Austausch aller 4 Kerzen brachte dann Erfolg und das Problem war auf einen Schlag gänzlich behoben. Manchmal sieht man einfach den Wald vor lauter Bäumen nicht...

Daher meinte ich: einfach zum Test mal 5 Minuten investiert und den Kontakt am Tank überprüfen. Wenn es dann nicht leuchtet mal im KI nachschauen. Dann muss man den Wagen auch nicht unter der stetigen Angst jeden Moment liegen zu bleiben fahren um zu gucken ob die Lampe geht Grüße Sascha

...oder einfach mal die Sitzbank raus, auf der Beifahrerseite 4 Kreuzschrauben lösen und mit ner Drahtbrücke beim 3-poligen Stecker gucken ob's Lämpchen leuchtet. Grüße Sascha

http://www.hornoxe.com/wp-content/picdumps/picdump231/hornoxe.com_picdump231_134.jpg

Ist die Weißwurst nicht dafür bekannt, dass sie solch einen dicken Darm hat, dass sie ausgesaugt werden muss? Quasi leergesaugt oder leergezogen? Demnach gehe ich mal davon aus, dass DZM und Momentanverbrauch nicht nur kurz zucken, sondern dauerhaft jenseits der Nullstellung verharren. Also mMn deutet das auf die SI-Platine hin. Grüße Sascha

Schönen guten Abend/Morgen allerseits, bei meiner Alltagskutsche (M40B18) gibt es ein Problem, dessen Lösung sich mir bisher noch nicht erschlossen hat. Ich fang einfach mal mit den Symptomen an. Als ich das FZG diesen Sommer kaufte, hatte ich keinerlei Probleme mit dem Fahrzeug. Mit der Zeit begann er gelegentlich bei Vollast und Touren unter 2k an zu ruckeln. Mittlerweile ist es so, dass er im kalten Zustand normal anspringt und auch unter Vollast problemlos läuft. Bei erreichen der Betriebstemperatur ist es so, dass ein ruckelfreies Beschleunigen nur mit etwa 1-20% der Gaspedalstellung möglich ist. Alles was darüber hinaus geht, sorgt dafür, dass der Wagen stark ruckelt und im schlimmsten Fall (beim Anfahren) ausgeht und dann nur nach reichlichem Orgeln anspringt. Erreicht der Motor eine Drehzahl über 2k ist Vollast problemlos möglich und nur hin und wieder gibt es ein Ruckeln über 4,5k Umdrehungen. Ebenso selten, aber vorhanden, sind Fehlzündungen. Desweiteren ist der Leerlauf im warmen Zustand von einzelen Aussetzern geprägt. Bisher kam es etwa 5 mal vor, dass das FZG im Stand einfach ausging (also nicht beim Versuch anzufahren abstarb). Ein beherzter Tritt auf das Gaspedal (Vollast) im Stand sorgt für ein sofortiges Absterben des Motors. Der Durchschnittsverbrauch liegt derzeit bei 80% Autobahn bei 8,6l/100km. Bisher wurden folgende Maßnahmen zur Identifikation durchgeführt: Eine Untersuchung nach Falschluft zeigte einen porösen Schlauch (Nr. 10), welcher umgehend ersetzt wurde. http://static.bmwfans.info/images/epc/MTkzOF9w.png Diese Maßnahme sorgte dafür, dass das Ruckeln fortan nur noch im warmen Zustand auftritt. Als weitere Maßnahme wurde der LMM gegen einen anderen ausgetauscht, welcher zuvor ohne Probleme arbeitete. Das brachte jedoch keine Veränderung. Bei der Begutachtung der Kerzen wurde erkannt, dass alle trocken sind und ein normales Verschleißbild vorweisen. Als nächster Schritt wurde der Benzindruck überprüft. Er befindet sich durchgehend im grünen Bereich. Danach wurde ein AU-Gerät am FZG angeschlossen wo sich herausstellte, dass der Wert des unverbrannten Treibstoffes bei etwa 1500 liegt (lt. dem Meister vor Ort seien bei älteren Fahrzeugen Werte um 100 die Höchstgrenze). Darüber hinaus sei der Sauerstoffanteil etwas zu hoch (ein Wert liegt mir leider nicht vor). Der Lambdawert betrug 1,025. Nach abgeschlossener Arbeit stellte der Meister fest, dass die Symptome auf einen Defekt in der Zündspule zurückzuführen sind. Ich bedankte mich und begab mich nach Hause, woraufhin ich umgehend Zündspule und Kabel zum Verteiler aus einem M40B16 verbaute. Nachdem Starten des E30 war der Fehler teilweise vorhanden. Würde man das Ganze auf einer Skala von 1 bis 10 betrachten, so ist das Problem nun als 5 einzustufen. Der Fehler tritt nachwievor auf, jedoch kann nun mit etwa 40% der Gaspedalstellung ruckelfrei beschleunigt werden. Ein Einbau der vermutlich defekten Zündspule samt Kabel zum Verteiler im M40B16 brachte die Erkenntnis, dass der M40B16 im kalten und warmen Zustand ohne Probleme läuft. Wo also kann der Fehler nun noch liegen? Wären Verteiler oder Zündkabel fehlerhaft, so müsste er doch auch im kalten Zustand schlecht laufen, oder? Ein fehlerhafter Temp-Geber kann es aufgrund des Lambda-Wertes auch nicht sein, oder? Ich hoffe, dass der Text einiger maßen verständlich ist und ich nichts vergessen habe. Bisher ist mir der entscheidene Einfall noch nicht gekommen, daher bin ich für Ideen eurerseits mehr als dankbar! Die Forensuche ergab leider keine (mE) passenden Treffer. Grüße Sascha

Hey Heiko, Von mir natürlich auch http://www.lachmeister.de/images/smilies/Geburtstag/geburtstag-smiley-66.gif Hast ja nochmal richtig gutes Wetter bestellt!!! Grüße Sascha

...und als Originalfetischist kannst bei dieser wunderbar den Preis drücken:daumen:

...wenn man in einem anderen FZG sitzt und beim Türöffnen flucht, weil der Öffner nicht da sitzt wo er eigentlich hingehört ...wenn dein E30 so individuell ist, dass du kein Kennzeichen zur Identifikation bräuchtest ...wenn man seinen besten Freund anschreit weil er beim Einsteigen im Winter sich am Schweller den Schnee von den Schuhen abklopft:motz: ...wenn du nahezu jeden Abend bei mobile und ebay guckst, ob wieder ein interessanter E30 in deiner Gegend frisch inseriert wurde ...wenn man drüber steht, wenn die besten Freunde einen belächeln, weil man "in diese alte Kiste so viel Geld versenkt" ...wenn man ein Meilenwerk betritt und alle anwesenden Oldtimer nicht beachtet und sich an einem M40 NFL ewiglich lange aufhält:-D

Welcher Facharzt behandelt Probleme mit Websites? Ein URLologe

http://www.hornoxe.com/wp-content/picdumps/picdump231/hornoxe.com_picdump231_004.jpg http://www.hornoxe.com/wp-content/picdumps/picdump231/hornoxe.com_picdump231_122.jpg http://www.hornoxe.com/wp-content/picdumps/picdump231/hornoxe.com_picdump231_165.jpg

Keine Ahnung. Als Liebhaber von Plastikstoßstangen hab ich mich mit dem VFL noch nie intensiver beschäftigt. dafür gibt es hier die passenden Spezis :)

zu teuer:freak: Tante Edith meint: Wie in jedem Fall einer Werteinschätzung: Es kommt darauf an was jeder individuell bereit ist dafür auszugeben. Mir ist der Wagen nicht allzuviel wert, da ich M10 und VFL nicht suche. Unabhängig davon handelt es sich um keine is-Lippe Grüße Sascha

Jo ist es :)

Kann mich da nur anschließen: Wenn ich durch mobile stöbern würde und dann sehen würde, dass er Automatik hat, würde ich einfach weiterscrollen.

Geht hier wahrscheinlich einigen so. Mein Fuhrpark würde in etwa so aussehen: -Porsche 996 (also eher einen RUF aus dieser Baureihe) ...jap, genau den mit den Spiegeleiern8-) -ein richtiges Geländetier (kein Spielzeug SUV ala X5 oder Q7!), eher sowas wie einen Landi Defender oder eine G-Klasse -für'n Alltag dann noch etwas "Schnelles" mit Kofferraum... M5 Touring oder E63 T-Modell ...und ich würde meinen E30 320i behalten und in ruhiger langanhaltender Detailarbeit verfeinern... einfach nur weil ich's kann Eine entsprechende Garage wär dann natürlich Pflicht und selbstverständlich

Pff.... Völlig unrealistisch! Der Bohrer dreht sich doch in die falsche Richtung:klug: