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michionwheels

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Alle erstellten Inhalte von michionwheels

  1. Ganz ehrlich,mir wäre das den Aufwand nicht wert. Der Kranz am Radlager ist das Inkrementenrad zum messen der Radbewegung.Im Loch steckt der Sensor. Allerdings ist bei Fahrzeugen ohne Abs,nur ein Anguss dran,ohne Loch(soweit ich das bei dir auch erkennen kann). Was afaik bedeutet,das du entweder die Federbeine tauschen musst(Durchmesser beachten) ,oder gaaaaanz abenteurlich,die Bohrungen nachträglich setzen müsstest. Sei doch froh das du das Geraffel nicht hast,da geht auch nix kaputt und im Motorraum is mehr Platz,für den Bkv bei gewissen Motorumbauten:98olli: Grüsse Ohne jetzt den Vorteil eines schon vorhandenen Abs abstreiten zu wollen.
  2. Das sieht wirklich gut aus,hast auch ein Händchen für gute Farbkombinationen,genau wie ich:daumen: Aber sag mal,ist die Ölwanne innen auch gepulvert? Pulver hält zwar ewig,aber das hätte ich mir verkniffen. Grüsse
  3. Wenn sie nicht,aufgrund ihrer exponierten Lage am Tank wo sie ordentlich Salz und Dreck frisst,total verwurstet ist.
  4. Wenn du den Stecker mit den vielen Pins meinst,der am Türschlauch dran ist,ich nehm immer zwei Spitzzangen,packe beide Laschen und ziehe sowie drücke Richtung Mitte zusammen.Geht eigentlich immer. Grüsse
  5. Okay,okay Er schrieb ja nur das der Tank leer sein soll. Also Tankgeber raus,Streichholz rein.....Tank leer:-D Grüsse
  6. also von den dort gezeigten felgen sind das definitiv keine aber der laden hat trotzdem schöne felgen da Ähhh Billet 17 oder Billet 60 sehen aber schon sehr ähnlich aus. Grüsse
  7. Sorry aber das einzige was dazu einfällt ist: :klatsch:Vollspacken
  8. Stimmt,ist quasi nen sechser im lotto da ein Bild zu finden.
  9. By the way,das sind aber dellortos. Ich würde für mich selbst ne Edk und http://www.knobloch-sport.de/kpi.htm benutzen Grüsse
  10. michionwheels

    Ventildeckel

    Wenn der passen würde,dann hätten das Viele,mich eingeschlossen
  11. Falsch!Das hängt von Trichterlängen,-Größen und nicht zuletzt von der verwendeten Nockenwelle ab. Eine Edk wird,vernünftig abgestimmt, immer mehr bringen als eine Vergaseranlage,da sie einfach in jedem Lastzustand optimal laufen kann, der Vergaser hat aber nur einzelne "Stufen" Wasn da verwinkelt?Nix,ist genauso wie Weber und Dellorto,passen alle auch an die selben Brücken. Die Abstände der beiden Kanäle sind gleich,es gibt lediglich gewinkelte Trichter für beengte Platzverhältnisse,die sind aber typunabhängig. Grüsse,Michi
  12. Image Wheels denke ich,für Htn sind sie zu groß. http://www.imagewheels.co.uk/pages/wheels_billet.html Gruss
  13. Never ever,keine Chance. Zu der Zeit in der der M42 herauskam,war das kein populärer,wenn überhaupt durchgeführter Umbau. Das ist aber Bedingung.Bis die Autos mit M42 das H bekommen,dauerts eh noch ne Weile. Und wenns soweit ist,dann höchstens mit Edk und Airbox. P.S. Es gibt noch eine günstigere,selbst in Eigenregie abstimmbare,wenn auch primitivere Alternative zur AlphaN
  14. Ich habe in meinem ex 325e ab Werk,Gott sei dank,ne top funktionierende DWA drin,ebenso wie Tempomat und ZV. Schwein gehabt;-)
  15. Ich finde die Fussstütze auch fetzig.Aber ich verfolge einen ähnlichen Weg wie Herbert,ein Auto zu haben,was relativ nah an "Vollausstattung" kommt. Allerdings würde ich soo viel Geld eher zuerst für andere (seltenere und für mich damit wichtigere)Teile ausgeben. Z.B. Glasschiebedach,elektrisches Heckrollo Grüsse
  16. Aber mit Vorspannung bitte nicht den Wert denken,mit dem die Mutter angezogen wird. Ich hab nen Reibwertmesser für sowas,weil ich die Diffs von meinen Altopels immer eingestellt hab. Wenn du keine Möglichkeit hast einen zu bekommen,kannst du auch schauen,das du einen Drehmomentschraubendreher mit Ncm bekommst.Wenn der Wert 90Ncm ist stellst erst auf 85Ncm,da muss er auslösen,dann auf 95,wo er gerade so nicht auslöst. Grüsse
  17. Die Bleche waren alle von Van Henzel Kenn ich nicht, ich kenn nur Van Wezel;-) Grüsse
  18. Alles Gute Lutz zum Geburtstag. Bei 111 Lenzen lohnt sich das zu gratulieren:daumen: Mir wäre das nicht aufgefallen,da du dir in deinem Alter ,einen doch sehr frischen und jungen Schreibstil bewahrt hast. Feier schön!!! Viele Grüsse,Michi
  19. Jetzt nagelt mich doch mal nicht auf Energie fest.Das Wort habe ich nur so gewählt. Es geht um das Verpuffen,wenn Wasser sehr schnell in Dampf aufgeht Albert10v, Wenn du schon so vorschnellst,dann wäre ne Begründung angebracht. Grüsse
  20. Das Problem ließe sich ja gut lösen in dem man Radseitig die Wellen vom E34 und Differentialseitig vom E30 nimmt und diese beim Gelenkwellenbauer per Reibschweißen verbinden lässt. Grüsse
  21. Das Wasser-Ethanol-Gemisch kühlt nicht nur zusätzlich,sondern es kommt auch zu einer Wasserexplosion. Wenn Wasser schlagartig erhitzt wird,setzt es mehr Energie frei,als das Verbrennen von normalen Benzin. Wer schon mal ein gesprengte Lagerschale durch Kondenswasser gesehen hat,oder auch völlig zerfressene Propeller von Rennbooten durch Kavidation, der weis wovon ich rede. Natürlich wird auch noch Leistung geholt,in dem die vom Verdichten eines Kompressors oder Turbos heisse Luft,abgekühlt wird.
  22. Mich würden ja mal konkrete Erfahrungen interessieren. Ist das im Alltag fahrbar oder gibts da Probleme? Grüsse
  23. Die Frau hat zuviel an:-)
  24. Das sieht mir zu Bäh aus!!! Ich will nen Kabelbaum und keinen Christbaum. Außerdem ist das mit dem Hartplastik drumrum der letzte Dreck! Hält meist auch nicht vernünftig.Ich hab mir deshalb ein riesiges Sortiment an unisolierten Chrimpsteckern gegönnt. Die klemmen vorn die Adern und hinten noch mal die Isolierung.Schrumpfschlauch drüber,Abfahrt. Bin ja nicht auffer Kirmes. Grüße
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