JuTu

Moin, mit dem Mehrverbrauch kann man leben; ich zumindest. Richard

Moin, aber durch ein derart sinnbefreites Verhalten (der Anschluss des KLR hat ja KEINERLEI Nach- sondern in Bezug auf die schnellere Erwärmung des Katalysators nur Vorteile) sorgst Du dafür, dass die BMW E30 in vielen Köpfen weiterhin die "verschrieenen Prollkarren von Leuten ohne Hirn" bleiben, statt dass sich diese Baureihe langsam in die gepflegten Youngtimern umsiedelt. Richard

Sonst noch gesund im Kopf????:rot: Richard

Alles klar. Dann würde ich Dir empfehlen mal bei jemandem, der diesen Einbau hat eine Lenkprobe zu machen. Ziemlich direkt ohne Servo kann auch unfahrbar bedeuten, denn ein 450mm Lenkrad willst Du eher nicht einbauen, oder? Richard

Moin, ganz langsam und genau lesen, bitte. Das Lenkgetriebe mag im Vergleich zum Lenkgetriebe des E30 direkter sein, aber es wird NICHT direkter, wenn Du den hydraulischen Antrieb weglässt! Durch diesen Blödsinn wird es NUR schwergängiger. Weiter haben Lenkgetriebe OHNE Servo eine Fettfüllung für die Schmierung, MIT Servo erfolgt die Schmierung durch das Öl-Medium. Du kannst somit etwas Öl einfüllen, aber ob das lange hält ist die Frage. Weiter: WAS versprichst Du Dir vom Weglassen des hydraulischen Antriebes? Arme wie CONAN? Denn Lenkvorteile hat es nicht. Richard

Moin, vor Allem wird die Lenkung durch die Entfernung des Antriebs NICHT direkter, sonden NUR !!!! schwergängiger. Richard

Moin, vielleicht sollte man dem "jungen Mann" mal darüber aufklären, dass ein ServoLenkgetriebe ohne hydraulischen Antrieb NICHT einem Lenkgetriebe ohne Servo entspricht. Richard

Also der Fachbetrieb wollte dreistellig pro Radlauf haben^^ geht bestimmt auch billiger, aber die Kanten umlegen, ist echt kein Hexenwerk. Bei Kotflügelziehen sieht es da anders aus, aber das Umlegen würde ich nie machen lassen. Das dauert 3 Stunden für alle vier und wenn du dir die Zeit nimmst und die Kanten nicht einfach mittm Mottek krumkloppst, dann sehe ich da überhaupt kein Problem bei. Machs halt warm, damit der Lack nicht wegplatzt Moin, 3stellig kann auch EURO 100,- sein. Ggflls. kann man sich auch eine solches Werkzeug bei ebay gebraucht kaufen, und danach wieder Verkaufen. Mit einem Hammer schlägt Du viele kleine Dellen, mit einer Rolle wird sanft gelegt. Richard p.s. ICH täte es gar nicht, selbst die 8X16 ALPINA mit 225/45R16 passen OHNE Nacharbeiten.

Moin, es würde nichts bringen: a.) Der Motor dreht jetzt schon im 5ten Gang nicht aus, dann würde er sich u.U. schon im 4ten "quälen", weil nicht genügend Drehmoment vorhanden ist. b.) Du würdest bei Anfahren den gleichen Effekt haben, wie jetzt, wenn Du im 2ten Gang anfährst: Unnötige Überlastung der Kupplung Richard

Moin, fahre in einen Fachbetrieb, der die Kanten umrollt. Das ist auf jeden Fall schonender und stimmt 1.000%tig vom Radius. Richard

ok, wenn das der Tüv so sieht. Technisch ist Alu (vorausgesetzt die Legierung ist gut schweißbar) aber durch Schweißen reperabel. Moin, theoretisch ja, aber in der Praxis nicht durchführbar. a.) Beim Schweissen entstehen Veränderungen in der Metallstruktur, also wäre eine Felge nicht mehr homogen b.) Müsste man durch z.B. Röntgen auschliessen, dass noch Lunker oder "Restrisse" vorhanden sind c.) Gibt es durch die Wärmezufuhr einen Verzug Das lohnt nicht. Bei einer Billigfelge für EURO 80,00 schon gar nicht. LEIDER gibt es auch heute noch Metallbetriebe nach dem Motto: Klar, das Schweissen wir, aber um die haftung zu umgehen ohne Rechnung. Wenn dann was passiert war es keiner gewesen. Richard

Moin. da der Reifen unbeschädigt aussieht wäre das ein Fall für das KBA! Richard Und wenn der Anriss schon mit einem vorherigen Reifen passiert ist, aber erst jetzt an die Oberfläche kam? Moin, das wäre dann wohl bei der Reifenmontage aufgefallen. Richard

Moin, was aber pasieren kann, ist, dass der "alte graue Lappen" bei einer Verkehrskontrolle im Ausland zu Problemen führen kann, weil dort 1,2 & 3 nicht zugeordnet werden können. Richard

Moin, das ist absolut richtig. Ich bin am 05.03. diesen Jahres 50 geworden und mit den 40t ist (ohne den Augentest etc.) vorbei. Da ich aber nicht vorhabe in Zukunft über 7,5t zu fahren ist es mir egal. Richard

man man man.... Wie schön, dass ich noch meinem "alten grauen Lappen" haben; darin steht: Klasse 1 Klasse 3 Auf der Rückseite nachträglich Klasse 2 FERTIG! Richard

Moin, und eben genau dieser Missbrauch hat dazu geführt, dass vor ein paar Jahren die Altersanforderung von 20 auf 30 Jahre hochgesetzt wurde. Ein (wie Du es genau geschrieben hast) Kurzurlaub ist ein Kurzurlaub und KEINE Probefahrt. Auch der Stopp zum Einkaufen dient NICHT dem Warmstarttest. Richard

Moin. da der Reifen unbeschädigt aussieht wäre das ein Fall für das KBA! Richard

Danke Männers für die Info. Irgendwie schade. Kaum ist man mal 1h im off, dann sowas. :-( Kann dann zu Richard

Maximal 10 Jahre nach Erstzulassung. Richard

oder ich bin zu blöd richtig zu suchen. Vorhin lief hier eine recht lustige Diskussion E30 vs. TDi; mit u.A. dem Inhalt des 230Km/h laufenden eta. Ich finde das Thema nicht mehr, ich wollte gern lesen, wie es weiterging. Richard

Moin, ich kann logischerweise NUR für meine Eindrücke schreiben. Meine beiden E30 haben beide den "Conny-Chip" drin und der subjektive Eindruck (aufgrund meiner aktiven Rallye- und Rennerfahrungen traue ich mir ein recht gutes Popometer zu) zeigt eine gestiegene Spritzigkeit im mittleren Drehzahlbereich aufgrund höheren Drehmomentes, allerdings keine höhere Maximalleistung somit auch keine höhere Endgeschwindigkeit. Man merkt den Leistungsschub aber auch im Verbrauch; beide liegen im gemischten Betrieb einen guten Liter / 100km höher, als mit dem Serienchip. Da v-max eher keine Rolle spielt, sondern die 325i eher zum gemütlichen Schlendern (mit Reserve) einladen sind beide Chips weiterhin verbaut. Richard

Moin, mit ziemlich grosser Wahrscheinlichkeit würde die H-Steuer mit angehoben werden. In den nächsten paar Jahren erreichen recht viele "Alltags-Autos" die 30Jahre-Marke und gelten dann als Oldtimer: -E30 -W201 -GOLF II -AUDI 100 und und und.... Da wird sich Einiges ändern müssen, denn historische Fahrzeuge sind das nicht. Richard

Moin, nichts. Richard

Moin, auch alle 5 !! Dichtungen neu und auch richtig montiert? Die äusseren 4 kann man verdreht aufsezten und dann zieht der Motor RICHTIG Nebenluft. Richard

Moin, ich hatte unlängst ein Thema hierzu eröffnet. Unser Cabbi 325i MIT Klima ab Werk hat die Öffnung nicht, und mit 1.000%tiger Sicherheit auch nie ein neues Frontblech erhalten. Unser 325i Touring mit Klima ab Werk hat die Öffnung Richard