Zum Inhalt springen

bmw325eE30

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    170

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    100%

  • Spenden

    0.00 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von bmw325eE30

  1. bmw325eE30
    tolle sitze!! viel spaß hier im
  2. bmw325eE30
    also ich würde ja einen gut erhaltenen eta empfehlen!! ruhiger sechszylinder, guter verbrauch, angenehm leise und schnell auf der bab...
  3. bmw325eE30
    Vielen Dank für die zahlreichen Antworten, war sehr interessant, auch wenn nicht alles GANZ eindeutig geklärt wurde...
  4. bmw325eE30
    klick
  5. bmw325eE30
    viel Spaß und erfolg mitm e30 und hier im
  6. bmw325eE30
    Soooooo, war jetz nochmal in der Werkstatt, die ham nochmal komplett gewuchtet und jetzt ist es fast weg. Ein kleines bisschen merkt mans noch, aber fast weg. Ich spar mir jetz neue Felgen und fahr einfach langsamer
  7. bmw325eE30
    Hallo zusammen, habe letzte Woche neue Reifen auf die alten Sommerfelgen (14er Gullis) draufziehn und wuchten lassen. Dann bin ich 500km gefahren, auf der Fahrt hab ich bemerkt, dass da irgendeine Unwucht sein muss. Also bin ich heute wieder zur Werkstatt gefahren und gesagt, die sollen nochmal neu wuchten. Dann hat er gesagt, dass die Felgen ne Unwucht hätten. Meine Frage jetzt: ich habe mir die Felgen genau angeschaut, ich kann !!Keinen!! Bordsteinkontakt sehen, die Felgen sind in einem absolut TOP Zustand, keine Kratzer oder Dellen. Kann es trotzdem sein, dass die Felgen ne Unwucht haben? Gruß Henry
  8. bmw325eE30
    Aber mal ganz ehrlich: wenn ich das Datenblatt vor 25 Jahren mit den von heute vergleiche - was hat sich denn da getan??? kann man sich doch mal ganz ehrlich fragen...
  9. bmw325eE30
    Hallo, wie oben ist meine Frage: ich habe Bremsscheiben vorne und hinten, kein ABS. Wenn ich jetz sehr stark bremse, welche Reifen blockieren zuerst? Die Hinter- oder die Vorderreifen? Hab noch nie ne Vollbremsung gemacht und des würd mich mal interessieren. Zweite Frage, wie reagiert der E30 auf Vollbremsung, also wenn alle Reifen blockieren? Bricht er aus, oder rutscht man einfach geradeaus weiter? Hat jemand schonmal den Bremsweg bei originalen Scheibenbremsen von 100 auf 0 gemessen? Würd mich mal interessieren wie die Bremsen im Vergleich zu heutigen Standards sind, da die BMW Bremsen früher ja schon ziemlich gut waren.. Gruß Henry
  10. bmw325eE30
    Ich finds toll, dass es auch manch andere in dem Alter gibt, die ihre freie Zeit für den E30 verwenden...in meiner stufe (doppeljahrgang G8/G9) gibts keinen, der auch nur annähernd spaß dran hat, iwas an nem auto zu schrauben, deshalb kommt man sich schonmal bissle dumm vor bin auch erst 16...ab 19.juni darf ich dann endlich fahren @timo: viel spaß noch und zieh dein projekt voll durch, auch wenns geld (wie bei mir auch) vllt manchmal knapp ist
  11. bmw325eE30
    Ganz ehrlich...man könnte die ganzen Probleme mit den Turbos doch abschalten, indem man extrem starke ölheizungen verbaut, die innerhalb von 3-4minuten das öl auf temperatur bringen. dazu noch eine einrichtung, die den turbo auch noch nach zündung aus noch mit frischem ol versorgt...dann gäbs doch alle probleme nicht mehr, oder? wär natürlich wieder ein teil was teurer wird, aber anstatt dass das geld für die entwicklung anderer "luxussachen" ausgegeben wird, wärs doch bei sowas mal wirklich viel besser aufgehoben das mit der ölheizung würde auch den motor voll schonen und man könnte bereits nach 5 minuten 540nm genießen :D Gruß Henry
  12. bmw325eE30
    toll, dass einem weiteren vfl in ein neues leben verholfen wird...weiter so
  13. bmw325eE30
    danke für die vielen antworten ...jetz weis man wenigstens was zu tun ist WENNS denn mal passiert ich hoffe nicht und wünsch es niemand
  14. bmw325eE30
    Jetz nochmal zurück zu einer meiner fragen wenn der jetz im stand vollgas läuft, hält die kupplung dann die 540nm aus?? is shcon ziemlich viel für die, wenn der motor danach stehen muss. vorausgesetzt sie ist noch richtig fit, packt die da zu, oder könnts net sein, dass die durchrutscht? Gruß Henry
  15. bmw325eE30
    aber abwürgen müsste doch rein theoretisch funktionieren, oder?
  16. bmw325eE30
    najaaa, im winter bei kalten temperaturen pfeifft er immer bissle und bei volllast natürlich auch, wie erkenn ich jetz, wann der verreckt? und kann ich den motor noch retten wenn ich den sofort abwürg? kann die kupplung das überhaupt, bei 5000upm, voll in die bremsen, schließt die dann ohne durchzurutschen?
  17. bmw325eE30
    Hi, es geht zwar nicht um den e30, aber is auch ein bmw hier mal en beispiellink: wie kann sowas passieren? Hab mir nämlich grad überlegt, ob man da selbst schuld ist, oder man dafür nix kann. Ham nämlich nen 530d E61, da wär der motor schon teuer...allerdings könnte man den abwürgen, da schalter. weis jemand was da wirklich genau passiert? Gruß Henry
  18. bmw325eE30
    viskolüfter ist noch relativ neu...3 monate alt kann das wirklich so was simples gewesen sein? wäre natürlich schön
  19. bmw325eE30
    Hi Leute, hab ein kleines "Problem"...und zwar bin ich auf der bab einen ordentlichen berg hochgefahren und vollgas gegeben (eta ungefähr 2500upm, 5.gang) dann hats nach en paar sekunden angefangen zu "summen", sry näher kann ichs net beschreiben. dann vom gas runter, dann wars wieder weg. wieder gas gegeben und nach ein paar sekunden wars wieder da...was könnte des jetz sein? ein diff was sich langsam verabschiedet? sollte ich dann vollgas vermeiden, oder ist das normal und nicht schädlich? Vielen Dank Gruß Henry
  20. bmw325eE30
    Hi, also du hast meinen vollen Respekt vor dem Umbau!! Optisch und technisch einfach ne TOP Leistung!! Was mich noch interessieren würde, wär nen Tachovideo von normaler Fahrt und evtl auch mal richtig schneller fahrt, einfach wie des so mit der kupplung funktioniert wär super interessant!! Gruß Henry
  21. bmw325eE30
    also meiner hat inzwischen auch 392000km, erste kupplung, der motor war noch nie offen, läuft super, springt sofort an, hat leistung...seit 24 jahren mit 15w40 es weis ja jeder, dass ein bmw in dem vergleich besser abschneiden wird, wie ein ford, obwohl die natürlich auch viele kilometer schaffen können der test zeigt einfach wieder, dass es allein auf die behandlung (also langstrecke) ankommt, dann geht normalerweise an keinem motor was kaputt. mein vadder hat mir au mal erzählt, dass vor 20 jahren mal nen test mit dem golf gemacht wurde, der auch eine million km am stück gefahrn wurde und dann zerlegt wurd...kaum verschleiß, den test kann man wahrsch mit fast jedem auto machen
  22. bmw325eE30
    kann beim eta mit 122 ps bei den drehzahlen überhaupt eine so hohe temperatur autreten, dass ein ölfilmabriss passieren könnte? also beim fahren, nicht driften, sowas gibts bei meinem eta nicht ich mein halt autobahn vollgas, oder landstraße heizen...15W40 also mir käms auf ne einfache art und weise des einbaus an und dass ich weis, wann das öl warm ist...so prügeln, dass es in gefährliche bereiche kommt tu ich den eh net, is rein interessehalber ob man bei den umdrehungen sone öltemperatur erreichen kann
  23. bmw325eE30
    Hi, bin eigentlich Nichtraucher, allerdings gönn ich mir schon mal ne Zigarre, wenn man mit den Kumpels sich zum Grillen trifft, oda sowas also so ca. 10-12 Zigarren im Jahr find ich ne vertretbare Menge, hab auch shcon mal 7 Monate Pause gemacht...es kommt mir eher auf den genuss an, mit den Freunden was zu rauchen, alleine würd ich nie rauchen. An alle, die grad am aufhören sind: viel erfolg wünsch ich euch und setzt euch ne belohnung wenn ihrs 3 monate geschafft habt, dann habt ihr nen ansporn
  24. bmw325eE30
    Rheinstetten Mörsch in der bachstraße zwei drei häuser vom kindergarten sonnenschein, ein silbener e30. fahre mindestens zwei mal die woche dran vorbei was mir aufgefallen ist, ist rost am abschlepphaken stand in ner einfahrt, meistens steht er aber draußen
  25. bmw325eE30
    Funktioniert problemlos... coole idee vielen Dank:-)
×
×
  • Neu erstellen...