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BMWE30cabriolet

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  1. ja hier im forum sinds halt auch nur menschen.... nach meinem dritten, unzufriedenem geschäft über das forum hier, hab ichs endlich geschafft meine rosarote E30-talk Brille in die tonne zu kloppen! die gabs auf wunsch gratis bei der anmeldung dazu, ich hab sie probehalber mal aufgesetzt und dachte: "Spitze! alles Freunde Hier! da kann ja gar nichts schiefgehen!" wie gesagt, ich habs geschaft sie loszuwerden.... mit nem fünkchen wahrheit....
  2. Also mir ist bisher kein besserer untergekommen, hab aber wie erwähnt auch nicht nach alternativen gesucht. das ein oder andere mal warn vertreter da der was neues angepriesen hatte, jedoch wie gesagt uninteresant. weiss nicht welche erfahrungen du mit wieviel versch. klebern gemacht hast, jedoch kann ich dem TE diesen mit mehr als ruhigem gewissen empfehlen... die verarbeitung ist auch kein grosses geheimniss/kunststück, beide seiten gut einstreichen/spritzen, ablüften lassen und verarbeiten. die für mich wichtigste eigenschaft neben klebekraft, ist die möglichkeit nach kompl. ablüften den kleber durch wärme wieder aktivieren zu können...
  3. Nein da irrst du dich nicht, aber im gleichen abwasch kannst ja noch das leder erwischen oder eben vorher schon eine reinklammern, is aber kein muss, eig nur fürs bauchgefühl....halten tuts! mit uhu hab ich seit der grundschule keine erfahrungen mehr gemacht, aber ich muss auch zugeben dass ich seit ich dekafix benutze, nix anderes mehr probiert hab... also will ich zu anderen herstellern nix sagen. aber der fachman im BM sollte sich auskennen.... Das wär was über dekafix: http://dekalin.de/fileadmin/PDF/DEKAfix_extra_Kontaktklebstoff_universal.pdf Achja, und wirklich nur die naht und einen entspr. streifen am polster einstreichen! kleb nicht die ganze sitzfläche, das gibt dann kein schönes ergebniss!
  4. da du ja eh ne polsterzange und demnach auch die entsprechenden klammern hast, wirst du ja eh alles klammern wo geht. wenn du den rest der sitzfläche nicht durch rumspannen allein flach bekommst, kannst du die "nähte ohne schlauchband! auch am polster ankleben. jedoch kauf vernünftigen kontaktkleber, dekafix zb ist ne gute wahl. und untenrum gleichmässig gespannt und geklebt, kannst du auch das leder noch mit hilfe deiner Zange und den klammern am polster fixiren, musst halt n bissl doller drücken weils flach is, aber es geht...
  5. da kannst du kleben! mach ich untenrum immer so. sag mal, die alten bezüge... was geschieht mit ihnen? Gruss David
  6. Da haben wir wohl ne unterschiedliche wahrnehmung und erfahrung mit den materialien.... in 12 jahren hab ich echt schon viele unterschiedliche materialien kennengelernt, bestaunt, etc... aber ich würd mich wetten trauen, das ich die muster von denen du sprichst mit verbundenen augen in kürzester zeit benennen könnte. falls nicht hätt ich was neues gelernt, interessieren würds mich schon...
  7. Ich behaupte hier das gegenteil! heutzutage kann ich oft erst beim anfassen leder von Kunstleder unterscheiden! den unterschied merkst du eher beim Hinsehen nicht, zumin. was modernes gutes Kunstleder betrifft!
  8. e36 sieht übrigens schon von vorne anders aus, die rechte und linke speiche sind schräger...
  9. ja, kommt halt drauf an... und natürlich auch auf den kleber...
  10. Kleben ist nicht immer gleich schummeln....
  11. streich einfach mal die absteppungen und das polster an entspr. stelle mit kontaktkleber ein, das sollte abhilfe schaffen.... aber nicht die kompl. fläche kleben! auf den bildern oben ist die oberste absteppung mit besagten klammer fixiert, die unteren hab ich angeklebt....
  12. Ja die Klammern an den Einzügen sollte man nicht weglassen...
  13. ja mit klammern sowieso... ich nehm zusätlich noch was vom guten Dekafix.... und untenrum nehm ich keine Klammern, mit dem Kleber wirds um einiges gleichmässiger von der Spannung her!
  14. Die Sitz- und Lehnenflächen wölben sich leider, die werden eig. verklebt...
  15. @bmwe30c das lenkrad kann nicht von mir sein.. meine sattler haben noch nie das leder an der unteren speiche so dick umgelegt @ Hotrod Wollt dich nich angreifen oder deine arbeit schlecht machen! sorry falls es so rüberkam. wollt nur verdeutlichen das es besser geht, aber bei dem Preis diskussionen unnötig sind...
  16. bei regelmässiger und sorgfältiger Pflege verhält sich das ganze aber anders.meiner meinung nach kann man im cabrio auch andere Farbtöne verwenden, wobwei sich halt der Pflegeaufwand erhöht... auf schwarz kommt genausoviel dreck, sogar mehr "sonnenbelastung" nur man siehts nicht so schnell....
  17. ich denke preislich ist der Hotrod in DE ziemlich unschlagbar. das man da Abstriche machen muss in sachen Perfektion/Passgenauigkeit, sollte klar sein. ansonsten wären die gängigen Sattler-Preise alles Wucher bzw. Abzocke... man kann für ein Werkstück lange brauchen, oder eben nicht so lang. je nachdem wieviel mühe man sich gibt.... also Preis Leistung stimmt meiner Meinung nach, wobeis meinen Anforderungen nicht gerecht wird. kurze Frage, waren die lenkradnaht nach VW/Audi-Stil gewünscht, oder wurds einfach so verarbeitet??? Anbei Bilder mit welchen ich meine Aussage stützen möchte...
  18. Danke auch von mir! sieht super aus! Gruss
  19. das müsste Überkaro Anthrazit sein, nummer weiss ich leider keine...
  20. so muss das aussehen...
  21. ja mach ich einen mom...
  22. ja das braune kabel fehlt....
  23. meinst du mit Schuh auf der rückseite wo der schleifring aufgesteckt wird? da ist nur einer... und aus dem pralltopf kommt ein schwarzes und ein braunes kabel welche an der Hupplatte Prallplatte angesteckt werden... ?? Passt das alles dan sind vielleicht die kabel defekt?
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