So wie es aussieht ist der Koti unten an der Kante durch bzw. ziemlich geschwächt, sehr oft sind dann auch die Aschenbecherbleche auch in Mitleidenschaft gezogen worden.
Als Ausgangsbasis ist ein 6-Zylinder für Motorumbauten besser, Scheibenbremse, 51mm Federbeine und der Fahrzeugkabelbaum meistens sehr gut ausgestattet.
Benötigt werden die Leitungen vom HBZ, die Bezeichnungen (V & H) stehen dran, wobei die vordere Leitung ein Teiler benötigt, schau einfach mal im ETK bei Fahrzeugen ohne ABS nach.
Auf den Bildern sieht er ganz gut aus, Fahrzeug sollte man auf jeden Fall in Natura sehen und Probefahren, denn bei eingefahrener Nockenwelle kann es ganz schön nerven das dauernde klackern der Ventile zu hören. Hat dadurch natürlich Verhandlungspotenzial.
Nur mit einen kleinen Schraubenzieher für die letzten Zentimeter des Keders und viel Spüli. Den Keder nicht so doll stauchen ab und zu ziehen, auf keinen Fall was abschneiden.