SteffenE30
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diese Super Erfindung , hat mich diese Woche auch einiges an Zeit gekostet. konnte ordentlich schweissen und ich werde diese Abdeckung nicht wieder anbringen. da denk ich mir mal was besseres aus. wär ja schwachsinn, die gleiche schwachstelle wieder zu verbauen.
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an die Baukönige... Preisfrage Werkstattdach
SteffenE30 antwortete auf Herbert_1980's Thema in Off-Topic
ja das mit dem Statiker würd ich auch machen. aber einen nehmen , der sich auch kleine Bauten anguckt. da gibts bei uns schon ab und zu welche, die der Ansicht waren , sich so popelige Sachen ncih angucken zu müssen. ich hoffe solche Typen rennen bei euch nich rum. ich hab 2-3 Pultdächer aufgestellt bisher ( Privat) und hab jedes mal mit Bindern gearbeitet. also Parallelbinder mit Sparren oder Dreiecksbinder und dann OSB drauf. danach halt der gewünschte weitere Dachaufbau. is halt mehr arbeit aber da fährt man sicherer , wenn es um die Traglasten etc. geht. -
an die Baukönige... Preisfrage Werkstattdach
SteffenE30 antwortete auf Herbert_1980's Thema in Off-Topic
ich weiss zwar nich wie bei euch da in der Ecke die Preise sind, aber das geht auf jeden Fall günstiger. Am Dach kann man aber auch vieles Selber machen. nur sowas wie Lattmaß einteilen und son kram, würd ich machen lassen. aber n par Balken schnippeln und Kammnägel in die Balkenschuhe kloppen, schafft man auch ohne Dachdecker/Zimmerer. -
#1
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wird der UBS auch mit einer UBS-Pistole aufgetragen? ich bin ja grad dabei meinen komplett neu zu machen. also Unterboden blank machen und por15 für den Rostschutz. jetz hab ich aber doch überlegt, nochma was dickeres drüber zu spritzen. oder wird das auch so eine hauchdünne schicht mit dem Timemax?
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ich werd mir das ganze bis zu meinem neuaufbau weiterhin durchlesen. bin auch am überlegen mal einen m30 Fred aufzumachen bei gegebener Zeit, für den m50 z.b. gibts ja auch einen. man findet über die Hubraumerweiterung/optimierung relativ wenig im Inet. da wollt ich auch gern mal alles sammeln bzw das die User ihre Tipps mal alle in einen Fred packen. meiner soll nämlich nich original in den Motorraum wandern. wie auch immer, ich lese hier weiterhin gespannt mit
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E30 M60B40 umbau. Inklusive Foto-Story bei Beginn.
SteffenE30 antwortete auf nowtom1987's Thema in Antrieb
du kannst doch den Rest wieder verkaufen vom 7er. -
da konnt ich bislang nix rausfinden in Sachen street / Race. ob man jetz also normalfahrer R nehmen sollte oder nich. zu hart is auch mist.
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früher warn die Dinger doch aus Holz und lebensgefährlich wegen den 2 Bögen vorn
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genau das is das Ding. und preislich top.wahrscheinlich weil du dir das Geld für den " Namen" sparst . bei H&R hatte ich mal durchgeklingelt und wollt ma Padre fragen wie das da mit mehr Gewinde etc aussieht. die 70mm reichen nicht. der muss am anderen Ende geguckt haben wie ne Sau vorm Uhrwerk. da is wieder der Vorteil beim Lowtec, rein vom FW her fährst du bei 85mm sogar noch völlig legal. bleibt halt nur die Frage ->wie lange fährt man das FW , bis es die ersten Zicken macht.
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naja bei 70-80mm noch mit irgendwelchen gepressten Federn rumeiern ? wo überhaupt nix mehr stimmt mit Achslasten etc.? das ist doch auch n Eiertanz. da würd ich doch lieber n Gewinde fahren, mit dem System wie Lowtec und K-Sport das macht.
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K -Sport hat auch mit dem gleichen System angefangen wie Lowtec. die kannte anfangs auch keiner. und inzwischen supporten die schon einiges. ich glaube ja immernoch , dass die 9.3 / 9.4 var. von Lowtec um welten besser is als der Kram z.b. von Weitec. aber wie immer gilt -> kaufen-testen-berichten. @ TE. wenn du einfah nur tief willst würd ich mir das 25% angebot da mal angucken. besser gehts eigentlich nich. sind halt so 0815 (auch nix mit Edelstahl) Dinger. aber für deine Zwecke doch vollkommen ok
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ich hab doch gesagt nimm ein Lowtec. die haben so Einsteigerdinger grad im Verkauf mit 25% . ich glaub da liegste irgendwo bei 500 € oder so zzt. und du kannst ziemlich tief runter.
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wenn du dir mal die Preise für S14 Motoren/Teile angeguckt hast, weisst du was er meint;-)
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. locker weg und so weisste
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heute mal im anderen Radhaus angefangen. edit: das erste Blech is schon drin ,musste die karosserieschmatze nur mitm Finger dranklatschen, da ich auf die schnelle nix zur Hand hatte:-D .
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naja das ist ein Rattenschwanz. der eine baut sich aus 2,5l n 2,7er. waurm? kp. man könnte auch geich n 2,8l m52 nehmen. ein Ander schnallt sich n Turbo oder kompressor drauf. warum?kp. man könnte auch gleich n Sxx nehmen. ....rattenschwanz halt.letztendlich ist es wurscht in was du deine Kohle pumpst.
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dann würd ich auf jeden Fall zum Lowtec greifen. die haben auch grad 25% aktion auf 9.1 Gewinde. is zwar nix mit Edelstahl und so aber halt günstig.
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euro 2 ?
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nja es fehlen ganz einfach mal ein par langzeiterfahrungen. bei H&R / KW is das klar. sind ja das beste was man bekommen kann bla blubb. das weiss nu auch jeder. aber sich da irgendwie festbeissen?. ich mein KW var. 2 kommt mal eben 1,3k. wovon 300€ erstma dafür sind, dass du ein KW aufkleber am Dämpfer hast.
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das Lowtec 9.3 für 850 takken geht vorn laut Lowtec noch weitere 10mm runter.also is bei 95mm schluss. Sonderanfertigung kein Ding, wenn man noch tiefer will.
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Sie: "Das Auto ist kaputt. Es hat Wasser im Vergaser". Er: "Wasser im Vergaser? Das ist doch lächerlich!" Sie: "Ich sage Dir, das Auto hat Wasser im Vergaser!" Er: "Du weißt doch nicht mal, was ein Vergaser ist! Ich werde das mal überprüfen. Wo ist das Auto?" Sie: "Im Pool."
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Blondy's S62 M3 fehlt hier noch ;-) viel Bild, bisl Text
SteffenE30 antwortete auf Blondy's Thema in Foto-Stories
ist doch bei vielen "M" Motoren so, dass die nach unten streuen. bei den s50 Motoren liesst man das ja auch öfter. -
ja bei mehr als 60mm würd ich immer zum Gewinde greifen. nur schade, dass man immer nur das selbe hört( im E30 Bereich). KW, H&R bla bla. mit anderen Fahrwerken hat ja kaum einer mal seine Erfahrungen gepostet.über Lowtec hab ich mal ein wenig in anderen bmw Foren rumgestöbert und durchaus positives gelesen. . man muss halt nicht immer für den Namen zahlen. siehe BBS -> Lenso`s.
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Lowtec. geprüfter Bereich VA bis 85mm. runter kannste , so wie ich das inzwischen rausgefunden habe, bis die Ölwanne zerdrückt wird . System wie K-Sport, ohne Vorspannfeder.
