SteffenE30

ich hab einfach einen robusten schlauch genommen und die Leitungen da durchgeführt. Schläuche Rosten nicht, Abdeckungen aus Metall schon eher. und das ganze schön abgedichtet.

passt

sach am besten gleich Größe und ET mit an.

wieso sollte man das Teil wieder dranmachen? für die Konstruktion gehörte der jenige so oder so an die Wand gestellt. ich habe die Schläuche in einen Robusten größeren gepackt und den Anschluss versiegelt. da kommt nix mehr rein. aber eine so extreme Schwachstelle genau so wieder herstellen ? völlig sinnfrei. edit: das ganze dann halt mit einer kleinen Eigenkonstruktion im Radhaus befestigen , dass da nix am Dämpfer schubbert.

nein,müssten minimal über stehen hinten. edit: ich fahre hinten 9x16 et-5 und musste die falzkante rausziehen. hab jetz einen komplett geraden radlauf hinten und bin genau bündig mit dem felgenhorn. also müsstest du bei ET0 auch schon ziehen denk ich. wie tief willste fahren ?

warum hat der Weihnachtsmann immer so einen großen Sack? weil er nur einmal im jahr kommt.

da ich inzwischen auch in der Luft hänge, was mein geplantes Gewinde FW betrifft, wär ich dabei. kommt aber ganz auf den Verstellbereich an. bei KW ( wenn der Preis stimmt) Var. 2. bei H&R müsste ich erst wissen was da an max. Tiefe geht.

die Verzahnung muss dir einer Fräsen.

@ Redbull -> BBS Le Mans

naja also mein g60 klingt mit Fächer und kompletter Powersprint Anlage schon ganz gut, wenn er warm ist. @Stephan -> bei den v10 mit diesem Klappengebrüll wüsst ich auch gern was da schief gelaufen ist. der schwatte m5 in der Halle da , klingt für mich nur nach Katzenkampf inèr Blechtonne. nja jeder hat da andere Ansichten

einen G60 hörst du aus 1000 Autos raus. wenn du den G-Sound nich raushören kannst, bitte Arzt kontaktieren

einerseits soll man nich für jeden Quatsch n neues Thema aufmachen und wenn man dann n altes wieder hochholt, is da auch nich ok ..... ihr seit auch n par Knaller

@ passatfan -> ich rede vom Sound , wenn man steht. da hörst du von den deutschen rein gar nix. wenn n amy aner Ampel steht, muss das der daneben im Auto am besten auch noch spüren.

naja das n deutscher v8 nie an einen amy rankommt is wohl klar, da gibts ja keine zwei Meinungen. wenn man neben einem amg , r8 oder sonstwas steht muss man erst das Fenster runtermachen , um überhaupt erstma zu wissen, ob das Auto an is oder nich. wenn ich dann mit meinem kollegen in seinem 84er Chevy aner Ampel steh und da 6,2l blubbern weiss ich "ahhh v8"

wenn n Stier sows könnte, würd ich mir das auch gern mal angucken

ja der vom 39 m5 is absolut geil, stimmt. das klingt ja auch noch richtig , bei dem v10 klingt das irgendwie wie diese ganzen japanischen rennmöhren. nur noch ein abartiges geschreie. würd mich tierisch nerven. da würd ich lieber auf 2 Zyl. verzichten, hab aber dafür n einmaligen Sound. wenn cih so`n Sound haben will, kauf ich mir n Motorrad.

Sound vom GT bis jetz ungeschlagen. da kann der m5 mit seinem geklapper wieder nach hause fahren.wer einmal daneben stand oder drin gesessen hat, wird das bestätigen:-D 2. -> super Sound haben natürlich die 6ender m20/m30. Und auch sehr weit vorn ist natürlich der G60 Sound, mit ner gescheiten Powersprint AGA. fahr ich selber im G60 G1.

moin

moin:-D

kann dir doch egal sein? . meine geraden Radläufe findet auch sicherlich keiner gut ... na und? Wo ist der Bus?. meinung bezüglich der Optik interessiert maximal die Klofrau. so einfach ist das.

glaub ich weniger, bis die 4 dicken Schrauben sich lösen, muss scho einiges passieren:-D . guck dir das Mittellager nochma genau an. wenn das fritten is , poltert das auch ziemlich ekelhaft.

Ansonsten halt mit fertigelementen bauen.das wär die Var. mit den Dreiecksbindern ( Pultdachbinder)

wenn das Mauerwerk rungsrum eine Höhe hat, würd ich mir auf einer Seite einfach ne Pfette auf dem Mauerwerk befestigen und auf der anderen Seite halt was bauen,dass du mit den Sparren am Ende auf deine 12 ° kommst.das wär auch relativ einfach zu bauen. quasi einen Parallelbinder. dann ganz normal die Sparren mit klauen draufpacken. zwischen den Sparren dann 120er Wolle rein und Folie drantackern. und oben kommt es halt drauf an , ob du Eindecken willst oder nur mit Dachpappe arbeiten willst. da könnte man halt Folie drauftackern, Latten drauf und dann Eindecken. oder Rauspundbretter verlegen und n par Rollen Pappe draufbrennen. is etwas blöde zu erklären, wie gesagt kann dir das gern mal aufzeichnen. fürs Verständnis, manchma besser edit: auf 8m ca muss bei der Variante natürlich der Sparrenquershnitt dementsprechend sein. das sagt dir dann aber der Rechenheini, wie stark und hoch die balken sein müssen.

jo Kein ding, für irgendwas musste meine Zimmererlehre ja gut sein . da hilft man ja gern.

kommt halt drauf an ob du KVH nimmst, BSH , gefast /nicht gefast oder Sägerau. edit: wenn du mir die genauen Maße gibts und welches Bauprinzip du gewählt hast, kann ich dir gern ma n par Ansichten Zeichnen.