Nr129
-
Gesamte Inhalte
41 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Nr129
-
Hey cool dankeschön:daumen: Allzeit gute Fahrt:-)
-
Sehr geiler Umbau, respekt vor der Arbeit! Trage mir gerade auch die Teile für eine ähnliche Geschichte zusammen, kannst Du mir evtl die Teilenummer von der unteren Blechkante Heckscheibenrahmen angeben welche Du auf diesem Bild rumliegen hast? Wäre super! Gruess Marco
-
Hallihallo Schöner Umbau, hab das Auto auch inseriert gesehen und mir auch überlegt dieses aufzubauen. Hat aber jetzt sicher ein gutes Plätzchen gefunden;-) Zu deiner Verstrebung der Schwingen: Bringt dieses Rohr viel wenn die Schwinge am Hinterachsträger an den Schwingenaugen montiert wird (und eigentlich so schon ziemlich stabil sitzt)? Ich hätte jetzt gesagt eine Verstrebung der Nabenaufnahme an die beiden Achsschenkel würde deutlich mehr bringen oder liege ich hier falsch? Gruess usem Aargau Marco
-
Hier ein Bild von meinem Rennwagen, BMW E30 325i M20B25 2009-2013 eingesetzt in der österreichischen BMW 325 Challenge. Gruess Marco
-
hehe dä mike am werbig mache, schöns wägeli;-) Scho heiss für nächscht Saison?
-
Mit Fahrer und Benzin ca 1060kg. Fahre ein 75% gesperrtes Diff. Wenns bisschen warm ist dann ist nach 2h Fahren der linke Vorderreifen blank. Im "S" geht ohne Schwappbleche der Öldruck ganz schön in den Keller... Gruess Marco
-
Hehe ja ist ein ganz feiner Kurs, geht halt ziemlich auf die Reifen mit den engen Kurven im "Infield". Komme mit meinem 325i Challenge mit 185PS (Originalsteuergerät) und Toyo R888 Reifen bei guten Bedingungen auf tiefe 1:25er Zeiten. Gruess Marco
-
Ganz nett, was für Reifen bist du gefahren, Motorleistung? Wenn ich richtig geschaut hab bist du eine Rundenzeit von ca 1:30 gefahren, mit oder ohne Beifahrer? Gruess Marco
-
Der Werdegang meines E30 316i => 318i =>335i
Nr129 antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Foto-Stories
Schöner Umbau, weiter so! Kurze Frage: Sind die Flansche vorne Originalteile oder Nachbau? Hab mir kürzlich welche bei Schmiedmann (Nachbau) besorgt, da passen nun leider die original Staubschutzkappen von BMW nicht, sitzen zu locker, und Schmiedmann bietet keine Nachbau-Staubschutzkappen an... -
Hehe ok, falls du Mani mal siehst die nächsten Tage kannt ihm sagen dass ich sehr an den Bildern interessiert bin;-)
-
Dankeschön, Gruss zurück?:P Weshalb die Frage betreffend 325 Challenge, fährst du da schon mit oder hast es vor? Gruess Marco
-
Hoi Lucky2 Fahre seit nunmehr 3 Jahren dort mit Gruss #129
-
schon ein weilchen her, BMW 325 Challenge Austria RedBull Ring 2011 http://www.youtube.com/user/DenitoolNr129#p/a/u/2/Yk8TypuDhHQ
-
Hey super vielen Dank, werde da gleich mal nachfragen:-)
-
hmpf hat niemand je diese lager getauscht?:-/ Wären ja schön auspressbar, kann ja nicht sein dass man da den block wegschmeissen muss deswegen:-( Marco
-
Hallo zusammen Leider sind bei meinem Block die Ölpumpenwellenlager im A... Laut ETK gibts die nicht als Ersatz, habe schon gelesen dass es die auchnicht im Zubehör gibt. Hat vllt schon jemand diese tauschen müssen und kennt eine Bezugsquelle? Vielen Dank schon im Voraus Marco
-
Hallo zusammen Kennt jemand eine Bezugsquelle für Kolbenringe für Mahle 84.50mm Katlos-Kolben (3. Übermass)? Bei BMW sind die laut ETK ausverkauft:-( Gruess Marco
-
hehe nöd schlächt, aber wie bisch du zu midland cho - bi mir hend die nüt wele wüsse vo wege sponsoring, connections?:P Gruess Marco
-
meiner wiegt ca 920kg, allerdings mit original türen und kotflügel. Motorhaube und heckdeckel gfk. Mit M20B25 verbaut,käfig etc.
-
mit oder ohne fahrer?
-
Interesse an Wasserstrahl-geschnittenen Aluminium Türverkleidungen?
Nr129 antwortete auf PylonAusweicher318is's Thema in Motorsport
hmm hinten türverkleidungen? weg damit, ist doch nur gewicht:D -
Guten Abend allerseits Habe hier einen vermeintlichen 325er Block (Nummer 1 289 575) liegen, nur unterscheidet sich dieser folgendermassen von den übrigen Blöcken die ich habe: -Keine Bohrung für Ölüberdruckventil neben Ölpumpe -Bohrung für Ölmessstab im hinteren Bereich des Blocks Handelt es sich hierbei um einen 325ix Block? Falls ja, gibt es noch weitere Unterschiede zum 325i Block, kann man den 325ix relativ einfach auf 325i "umbauen"? Besten Dank für eure Hilfe Gruess Marco
-
mich würden eben die genauen Daten interessieren, sind diese niemandem bekannt? Irgend ein Unterschied muss es doch geben:-(
-
also im ETK haben die beiden ja auch unterschiedliche Teilenummern, daher kam ich überhaupt auf die Idee dass die nicht identisch sein könnten?!
