gecksavy

Hallo, da bei meinem Motometer Kombiinstrument der Drehzahlmesser und die Verbr.Anzeige nicht funktionieren, möchte ich ein neues bzw. anderes einbauen. Meine frage ist: muss ich darauf achten dass es auch wieder ein Motometer ist oder kann ich auch ein VDO verbauen und geht auch ein Kombi von nem 6 Zyl. Modell, denn mein E30 ist ein M40-316i ?? DANKE!!

gefährlicher Flugrost ist auch nicht zu unterschätzen!!:-D

...ich wäre froh wenn meiner endlich hängen würde!! (der Kalender;-))

...wenn der Termin passt, bin ich da:smbmw:

Willkommen und viel Spass mit deinem E30

...von mir auch, herzlich Willkommen!!

...ich bin nicht sicher ob das im Wiki erklärte ATA Problem auch meines ist, denn wenn ich bei mir aufs Display drücke geht auch nix und ich hab auch noch eine andere ATA/Digiuhr ausprobiert, mit dem Ergebniss daß der gleiche Fehler da war??

Hallo zusammen, hab das Problem mit der ATA/Digitaluhr das diese nicht funktioniert, sondern nur im Abstand von ca. 3-5 sekunden blinkt und nur sehr schwach leuchtet. Woran könnte das liegen??

...soo, hab jetzt den Original BMW SS Verstärker abgeklemmt, alle Lautsprecherkabel nach Wiki Anleitung gebrückt...und siehe da, astreiner Klang so solls sein!! Danke an alle!!!!!

....soo ich hab jetzt meine verkabelung nochmal kontrolliert: violett/weis= Zündung+ rot/grün= Dauer+ braun=Masse und weis= + für Verstärker Soudsys.BMW alle vier Lautsprecherkabel sind auch Ok angeschlossen. aber dennoch hab ich das kratzen knistern und pfeifen über die Lautsprecher....ich werd noch bekloppt:frage: Kann es sein dass sich der im Radio eingebaute Verstärker mit dem BMW Verstärker nicht "vertragen"??? Was kann ich noch tun??? Ich hab schon einige Radios eingebaut, aber sowas hatte ich noch nicht??

...ja ich hab Original Radio Kabelbaum (Touring Bj93) mit Original BMW Verstärker hinten links im Kofferraum. Ich mach bei gelegenheit mal ein Foto, den ja, eigentlich müsste das weise Kabel für die el. Antenne sein und ich glaube auch noch den Verstärker einschalten?

....die Wiki-Tips hab ich schon alle gelesen, was ich nicht verstehe ist, das erst nachdem ich den dem Zündung+ Strom von einem anderen Kabel(violet/weis) abgenommen habe, sich das Rauschen, Knistern und Pfeifen ergeben hat?? Daher vermute ich das an dem (ersten) weisen Zündung+ noch ein Filter oder der gleichen dran hängt und eine Sicherung die ich nicht finde??

Hallo, hab ein Radio Problem bei meinem Winter E30 Touring Bj 93, und zwar: war ein Kennwood CD Radio verbaut, an dem waren dann die Original BMW Lautsprecher/Soundsystem angeschlossen, der Klang war sauber und für mich vollkommen OK. Heute habe ich dann, das mittlerweile defekte, Kennwood gegen ein LG CD Radio (das bis jetzt problemlos in meinem E30 Cabrio Bj93 lief) getauscht. Jetzt zum eig. Problem. Beim verkabeln des Zündung + Kabels(weis) muss es nen kurzen gegeben haben. Aber seltsamerweise war im Sicherungskasten keine Sicherung defekt, aber auf dem Zündung+ Kabel war kein Strom mehr?? Habe dann aus dem Radiokabelbaum das violet /weis Kabel genommen, das ebenfalls erst bei Zündung Strom führt, genommen. Das Ergebniss beim Soundcheck war dann ein Knistern in den Lautsprechern und ein Lima Pfeifen noch dazu?? Jetzt meine Frage: Wo finde ich die Sicherung für das weise Zündung+ Kabel, woran kann es noch liegen, ist an dem weisen Kabel evtl. noch ein Rauschfilter zwischen geschaltet? Danke für Antworten und Tipps!!

Willkommen.....sehr schöner Touring, gefällt mir total gut:sabber:

Willkommen im

...ich finde auch dass die Lenso genial gut auf Deinem 3er kommen und jetzt mit nem vernünftigen Sechskant ist es perfekt!!!!!!!!!!!! Ich habe mich jetzt entschieden dass mein Touring auch 17 Zoll Lenso's kriegt. Ich habe gestern auch mit dem Händler telefoniert und er sagte mir das ein Teilegutachten für die 7,5x17 und 8,5x17 in Arbeit ist und kommen wird. Kann aber noch etwas dauern:-(

Hallo Thomas, von mir auch nochmal ein Willkommen im Forum!!

...boah, die sind ja mal echt legger, genau mein Geschnack, ich denke die kommen auch in die engere Auswahl für meinen Touring!!

....war ein klasse Treffen, tolle Leute kennengelernt, super Gastgeberpaar und traumhafte Location!!! Danke Marcus

....wäre auch gerne gekommen, bin aber im Urlaub!!!!

...mein Problem ist, dass meine Spanngurtfedern das Verdeck nicht mehr falten. Das Verdeck selbst ist in top Zustand. Aber die kompletten Spanngurte kann man doch nicht wechseln, ohne das Verdeck zu demontieren, oder bin ich da falsch informiert?? Darum wollte ich eigentlich nur die Spanngurtfedern wechseln. Was kann ich da machen, ein Gummiband mit einnähen sollte doch funktionieren...oder??

Hallo, hat jemand schonmal die Spanngurtfedern gewechselt?? Funktioniert das??: http://cgi.ebay.de/BMW-E30-Cabrio-Feder-Spanngurt-Verdeck-/280681922892?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item4159f2414c

...super Danke!!

Hallo, ich möchte bei meinem Cabrio das Verdeck incl. Gestänge wechseln, aber dazu muss ich die hinteren Seitenverkleidungen entfernen bzw. etwas nach oben ziehen, um an die obere Mutter der Verdeckgestängebefestigung zu kommen. Wer kann mir nen Tip geben wie es am einfachsten geht, ohne irgend welche Klipse oder der Gleichen zu killen Danke !!!