Cab Pat
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Rückmeldungen gibt es glaube ich jede menge hier im Forum. Nur finden is wieder so ne Sache... Ich hab selbst die Halter verbaut und finde den Unterschied zu den original Koppelstangen riesig. Selbst mit M30 kaum noch Seitenneigung gegenüber der Serie. Ganz klar :thumbup:
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Gar kein Kit! Stabihalter ans Federbein schweißen und Koppelstangen vom M3, E34 etc. Kostet max. 40€ Effekt.... genial... Sorry falsche Antwort.... hab überlesen das Geld keine Rolex spielt.
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Für 5 Euro ein paar Punkte und Kommas. Entschuldige, aber dein Beitrag ist richtig schlecht zu lesen.
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Macht aber nix... Komme eh gerade nicht dazu die paar Kleinteile abzuholen die ich bestellt habe...
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Ich denke ich weiß was da unter der Haube rein soll.... verraten tu ich es aber nicht. Wenn es das wird über das wir uns beim Dachauer Hinterland Treffen unterhalten haben bin zumindest ich begeistert und extrem gespannt. Glückwunsch zum dem Wägelchen :thumbup:
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Also im Moment fahre ich den Reifen mit 2,4 bar und er dämpft noch richtig gut beim überfahren von Kanaldeckeln und Absätzen. kann aber auch daran liegen das die Reifen noch neu sind und ca. 6,5mm Profil haben. Fahre 205/50-15
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Habe seit gestern den Federal RSR 595 aufm Cabrio. Bin jetzt ca. 350km damit gefahren und muss sagen im trockenen klebt der wie die sprichwörtliche Sau. Ist dazu noch schön leise und nicht mal unkomfortabel. Ein Kollege hat den Reifen auch schon im Nassen gefahren und sagt solange kein Wasser steht ist er nicht schlecht. Heikel wird wenn Wasser in Lkw Spuren steht.
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Bekomme morgen rundum die RSR aufs Auto. Mit welchem Luftdruck sollte man sie fahren? Ist ein M30 verbaut, mit ca. 700kg auf der VA und 660kg auf der HA leer mit Sprit.
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Für's Cabrio e30 ...320i ein schönes Fahrwerk
Cab Pat antwortete auf Gandalf270760's Thema in Fahrwerk
Bei kompletten Fahrwerk Bilstein B12. Wenns nen Tick komfortabler sein soll Eibach Pro Kit Federn (30mm) plus B4 Dämpfer. Bilder wirft Google jede Menge raus. -
Hab meine Leisten mit einem speziellen Lack vom Teilehändler lackiert. Extra für solche Kunststoffteile. Gibt's in verschiedenen Schwarz und Grautönen. Bei normalem Mattschwarz hätte ich bedenken das es wieder abblättert weil der Elastifizierer im Lack fehlt.
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Wieviele E30 Cabrios die auf M3 Optik umgebaut wurden gibt es hier?
Cab Pat antwortete auf andreas-FD's Thema in Karosserie
Da bin ich gespannt was das wird...??? Hoffe du verrätst es wenns soweit ist! -
Hab auch Gastank drin und Batterie hinten und komischerweise hängt er eher links. Der Gastank macht nicht soviel aus. Dafür fehlt das Ersatzrad und der Benzintank ist meist fast leer.
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Ein Arbeitskollege fährt den Reifen auf seinem Lotus. Bei Nässe sagt er ist der Federal unproblematisch solange kein Wasser steht. Selber hab ich schon vier Stück liegen, aber leider noch nicht aufgezogen.
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http://www.ebay.de/itm/Satz-Querlenkerlager-Lager-BMW-E30-E36-Z1-Z3-M3-Vorne-/271230913758?pt=DE_Autoteile&hash=item3f269f4cde bei ATP komm ich grad nicht rein.
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http://www.schmiedmann.de/3er_Reihe/E30/ersatzteile_-_bremsen-karosserie-federung_usw/lenkung_und_aufhangungsteile/seite5.htm#7342 Oder die ganz billigen von ATP sind sogar aus Vollgummi!
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Voll Krass, gell....
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Der Freundliche weiß es ganz genau mit und ohne Mehrwertsteuer.
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Hab in einem älteren Thread noch was gefunden. Werde im Laufe der Woche die Wechselspannung messen die von den Sensoren kommt wenn man die Räder dreht. Anfangs als das Problem hoch kam ist die Lampe oft erst nach ein paar km angegangen oder beim ersten Bremsen hat das ABS angeschlagen ohne das es einen Grund dafür gegeben hätte.
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Ich hole mal den Thread wieder vor. Bei mir geht die ABS Leuchte nach ca. 10m Fahrt an. Die Sensoren hab ich am STG Stecker durchgemessen alle Ok. Hat eventuell jemand die komplette Belegung des Steckers? Und oder eine Idee was es sonst noch sein könnte?
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Kenn ich eigentlich nur von Hanghühnern. :rolleyes:
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Stimmt die Tonnenlager und oder Schwingenlager...
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Nur beim Cabrio der Schwingungsdämpfer hinten links und das Reserverad, sitzt ja auch nicht genau mittig. (oder?) Beide Dinge zusammen dürften aber auch nicht soviel ausmachen.
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Der Einfüllstutzen ist zwar rechts aber der Tank geht am Unterboden quer über beide Seiten. Fahrergewicht sollte auch nix ausmachen, vor allem wenn keine zwei mal 150kg Menschen auf der linken Seite sitzen.
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2-3cm sind schon extrem viel. Bis 1...1 1/2cm hab ich schon öfter gehört ist auch bei mir so das rechts hinten etwas mehr Luft zwischen Reifen und Kotflügel ist als links. Mit neuen Federn und Dämpfern. Seltsam ist das es bei allen die ich bis jetzt gesehen habe immer die rechte Seite ist die höher ist.
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Hast du eventuell den Benzindruckregler mit der Leiste mitgewechselt?
