timo1

Nicht nur die ,mein Freund.... auch der Motoreninstandsetzer ist dir wohlbekannt :) Danke für die positiven Worte...

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Perfekt "emmac", dann bis Samstag !

Ja Heiko, war P&R Mundelsheim! Könnten uns da wieder Treffen und dann den "pngbr" aus Hockenheim am ersten Parkplatz nach dem Weinsberger Dreieck noch aufpicken. (müsste der Parkplatz dierekt nach dem Tunnel sein) Vorschläge zwecks der Uhrzeit? Glaube wir hatten die letzten Jahre immer irgendwas gegen 8.15 Uhr angepeilt,wenn ich mich nicht irre

Ich wäre mit 02Steffen auch mit am Start!!!

Ist eigentlich immer ,wenn man im Stand den Motor hochdreht fällts nur irgendwie nicht so auf....

Hey super, Vielen Dank an Hay88 !

Hallo allerseits, habe seit einiger Zeit das Problem ,daß mein 325i Bj 89 zwischen drei und vier tausend Umdrehungen das Gas schlecht annimmt. Das Auto verschluckt sich dann ,ruckelt ,stottert ,kotzt rum und batscht teilweise etwas in den Auspuff wie wenn er nicht richtig Sprit bekommen würde. Oberhalb von 4000 dreht er dann wieder willig ohne Mucken bis in den Begrenzer,auch unterhalb von 3000 Umdrehungen keine Probleme Getauscht bzw. überprüft habe ich bis jetzt folgendes: Spritfilter und Spritpumpe Zündkerzen Verteilerkappe und Finger Benzindruckregler aus anderem 325i Steuergerät aus anderem 325i Luftmassenmesser aus anderem 325i Abgasuntersuchungswerte waren gut,beim Tüv vor 6 Wochen,daher gehe ich davon aus ,daß die Lambdasonde auch in Ordnung ist Euro 2 Kaltlaufregler ist am Auto nicht verbaut ! Termostat öffnet,Temperatur in Ordnung. Der runde Kompaktstecker seitlich am Block fahrerseitig unter der Ansaugbrücke ist auch nicht vergammelt oder oxidiert... Habe keinen Plan was noch sein könnte Kann jemand von euch weiterhelfen oder hatte schon mal das gleiche Problem Gruss Timo

Hallo, habe beim Kelleraufräumen noch ein Bavaria C Professional RDS gefunden,das ich schon ewig gesucht hatte. Leider waren die Unterlagen bzw. der Code nicht mehr dabei. Radio Nr. BE 1801 R 7764840 Kann mir jemand mit dem Code helfen Danke!

Hallo, jemand aus der Stuttgarter Ecke oder später dann ab Würzburg Lust auf nen Convoi? Oder treffen sich schon welche bei denen man sich einklinken könnte? Gruß Timo

Hallo, Laut meines Wissens, passt fast nix. Welle Wischermotor länger Wischerarme zu große Distanz zwischen Hauptscheinwerfer und Fernlichtarm Scheinwerferringe ; min 2 zu groß Behälter und Pumpe anderst. Vielleicht passt der Kabelbaum und das Relay. Gruß

Brauner Lack und grüne Scheiben,einfach nur Top. Hoffe du machst den Motorumbau....

Hey Fabian, und nach 15 Minuten schon eine e-mail Flut bekommen?

Auch dabei ! Mit "02Steffen" 2 E30 zwei Personen

Ja,kanns selbst kaum glauben...

Hallo Allerseits, hat schon mal jemand die Kopfstützen in einem Touring nachgerüstet? Habe zwar den hinteren stoffbezogenen Metalldeckel der klappbaren Rückenteile ab bekommen, komm da aber jetzt trotzdem nicht ran. Habe mir im Teilekatalog auch den Aufbau der Führungen und Splinte angeschaut.....hilft mir aber auch nicht weiter. Kann mir jemand von euch helfen? Vielleicht gibt es ja sorgar ne Anleitung von BMW..wie teils für die anderen Extras... Danke und Gruss

E23 kann auch in Luxus oder gar sportlich Highline oder Executive,da ist meist alles drin und mit Turbo, Fahrwerk und Rädern macht er dann eigentlich richtig Spaß... Die Schönheit liegt ja im Auge des Betrachters und über Geschmack lässt sich streiten..

Ich weiß schon wie Floh das gemeint hat..... der Drecksack!!!

Dank euch, hat keinen Einfluß auf die AU gemacht. Hatte Spitzenwerte. Werde das System jetzt wohl auch ausbauen! War meine erste H-Abnahme,hat spielerisch geklappt und auch auf der Zulassungsstelle,bei der Übernahme auf das rote 07er Kennzeichen war alles easy! Seit 2007 ,ja nichts mehr auf die Nr. gepackt,da die Umstellung der Eintrittsgrenze damals von 20 auf 30 Jahre geändert wurde.... Gruss

Für die H-Abnahme wird eine Abgasuntersuchung gemacht und ich weiß nicht in wie fern dieses Kabel ,dann Einfluß auf die Werte hat ,da es beim Gat Kat elektronisch über das Zusatzsteuergerät läuft. Beim letzten Tüv hat er schon gerade noch so ,mit allen Tricks die AU geschafft.

Hallo allerseits, kann mir jemand auf die schnelle Sagen wo der Euro 2 Satz von Gat Kat an der Lamdasonde angeschlossen wird,am 86er 325 eta 122PS Lamda gewechselt und nicht geschaut an welchem Kabel der Lamda das ding dran war. Achtung!!! Es handelt sich um die dreipolige alte Lamdasonde!!!!!!! Bei der neueren Variante ist eine vierpolige verbaut,zb.325i und dort ist es das schwarze Kabel. Aber welches bei der dreipoligen.(Kabelfarbe) Danke und Gruss

Mein 320i hat knapp 51Tkm und der ETA 216Tkm. Die anderen liegen irgendwo dazwischen. Gruss Timo

Ich wäre auch mit von der Partie. Ein Auto und zwei Personen. Die Mail zur Teilnahme folgt spätestens morgen. Danke

Noch ein paar Bilder gefunden!