timo1

Bei den normalen Sitzen kannst du wenn du die Rückenlehne und die Sitzschienen entfernst,dann die klappbaren Scharniere von rechts nach links tauscht den Sitz ganz einfach umbauen wenn du nen Fahrer und Beifahrersitz zur Hand hast. Bei den Sportsitzen sind die Sitzböden rechts und links spezifisch und nicht untereinander tauschbar! Gruss

Wenn überhaupt dann vielleicht nen M20 2.5er,denke aber Umbau auf Schaltgetriebe und neuwertige Sportsitze bzw H&R Federn und fertig!!!!!!!!

Falls es wirklich der Wagen war,dann hat der der mir den Wagen verkauft hat gut verdient. Stand der damals zufällig in der Heilbronner Ecke?

Hallo allerseits,wollte mal kurz meinen Neuerwerb zeigen. Was mit dem Wagen genau passiert, kann ich noch nicht sagen. Konnte aber auf Grund der Daten des Fahrzeugs nicht wiederstehen,obwohl ich eigentlich keinen Platz habe und eher verkaufen als kaufen sollte. Nun zum Auto: Gekauft im tiefsten Schwarzwald wo im Winter auch ordentlich Schnee liegt8-/ Das alleine machte die Erzählung von wegen rostfrei, des Besitzers für mich schon unglaubwürdig! Dachte schon die 180km Anreise waren für den Ar...! Dann ging die Garage auf und meine Augen wurden groß und größer! Ein schön geputzter 320iA in Calypsomet. mit shadowline. Auto stand seit April unbewegt spang sofort an, und qualmte nicht mal richtig zum noch originalen ersten Auspuff heraus. Das Auto wurde aus der Garage ins Tageslicht gefahren, von einem Bekannten des Erstbesitzers der 1917 geboren wurde und leider verstarb. Wir haben zu zweit den Wagen sprichwörtlich gescannt um nichts zu übersehen. Aber da war nichts bis auf einen Fleck in der Fahrerfußmatte und ne leichte Abschürfung am schwarzen Kunststoff der vorderen linken Stoßleiste.Absulut rostfrei,keine Dellen oder Kratzer im Lack!!!! Sogar die Bremssättel waren noch gelbverzinkt. Also 320iA Bj.3/91 ,1.Hand,alle relevanten Papiere dabei. 2türer Calypso -Shadowline 15 Zoll Kreuzis mit BBS Deckel Reifen fast neu (Dot 2012) ABS,Klima,ZV,Servo,EL.Antenne,Nebler,el.Leuchtweitenregulierung(schon umgebaut)el.FH und ein recht gutes Kasettenradio. Der nachweißbare Kilometerstand 48TKM!!!!!!!!!!!!! Gruss

Hallo Leute ich bräuchte kurz eure Fachkompetenz! Passt das allseitsbekannte M-Technik 2 Lenkrad aus einem frühen E36 auch in den E30. Ich weiß nur daß,die vom E30 in E34 E32 und E28 Facelift passen. Hat jemand Infos? Danke und Gruss Timo

Wo sitzen die ?

Hallo Leute ich habe ein Problem ohne Erklärung. An meinem E30 habe ich vor ca.drei Wochen nachdem die Scheibe so schmutzig vom Blütenstaub war, die Scheibenspritzfunktion benutzt.Also Hebel rechts neben Lenkrad gezogen.Wischer und Spritzwasser gingen an,aber nicht wieder aus.Irgendwann war der Spritzwasserbehälter leer und die Wischer liefen immer noch weiter auf Dauerbetrieb. Ich dachte mir vielleicht eine gebrochene Lötstelle oder ein defekter Kontakt am Wischerhebel. Diesen dann gegen einen anderen gebrauchten getauscht,und siehe da alles ging wieder so wie es sollte. Jetzt am Wochenende kam ich in einen Regenschauer.Wischer auf Stellung eins geschalten ,und was passiert,Die Scheibenwaschdüsen spritzen und der Wischer läuft auf Dauerfeuer. Wenn man dann das Auto in dem Moment in dem die Wischer unten stehen ausschaltet""und den Schlüssel abzieht"",dann wieder Schlüssel ins Zündschloß und startet ist alles okay,solange man nicht den Wischerhebel betätigt,sonst geht alles wieder von vorne los! Der Wagen hat einen nachtträglich verbauten" Licht an" Summer verbaut,vielleicht bringt der dieses Problem mit sich. Habe das Auto aber schon ca. drei Jahre und bin vor der Saison 2014 auch schon oft im Regen gefahren.Auch wurde der Lichtsummer schon vom Vorbesitzer eingebaut. Hatte jemand schon mal das selbe Problem? Wäre über Tipps dankbar da ich nicht so richtig weiter weis. Gruss Timo

Nun noch meine e30igs! Leider noch nicht alle in dem Zustand ,den ich mir wünschen würde!!! M3 ist unten herum fertig,wartet auf neuen weißen Lack. Der Touring hat mittlerweile nen 3.5er M30 drin und Leder. Am grünen VFL fehlt es eigentlich nur noch an etwas Kosmetik. Grüsse an alle BMW Bekloppten!!!!!!!!

Ja ist ein 92iger 500E. Leider ist der Audi und die Mercedes,bis auf den 500E nicht mehr im Bestand!

Hab da auch noch ein paar!

Hallo, habe ein Problem und wollte wissen ob welche von euch schonmal das selbe Problem hatten,vielleicht hat sogar jemand einen Tip zur Abhilfe. Habe an meinem 325i Touring vorne neue Radlager mit ABS-Kränzen von Meyhle verbaut. Hinten sind noch die originalen drin! Bei der Probefahrt geht ab ca.Tempo 20-30 die ABS-Lampe im Cockpit an. Habe dann die einzelnen ABS-Fühler durchgemessen zwecks eventuellem Kabelbruch verursacht durch den Ab und Anbau des Federbeins. Fühler geben durch,also kein Bruch. Aber im Vergleich zu den hinteren fällt der Wiederstand an den vorderen viel weniger ab wenn das Rad gedreht wird! Meine Vermutung liegt,daß entweder das Material des ABS-Kranzes aus einem anderen Metall ist als beim Original,oder der Durchmesser des Kranzes ist kleiner,damit der Abstand zum Fühler größer. Hat jemand ne Idee?

74.500 habe ich Anfang 93 für mein erstes Cabrio gezahlt. 325i neu.Granitsilber/shadowline Voll bis auf Klima und Alarm. Mit Alpina Felgen 16` und Fahrwerk. Auslieferung an BMW Stuttgart Leider nach 3Jahren mit 38Tkm verkauft

Ja dann siehts doch gar nicht so schlecht aus. Viel Glück für die Aktion! Gruß

Das kommt mir doch alles sehr bekannt vor ! Im nächsten Jahr bin ich bestimmt auch wieder dabei. Mega Tour,gut in Szene gesetzt.

Mensch Chris, von mir erst recht spät,aber Respekt!!!!!!!!!!! Goile Karre!,Traumhafte Farbkombi! Kann jetzt voll und ganz verstehen,daß hier das hin und mit Prinzip verhandlungslos umgesetzt wurde. Werde ihn mir Samstag mal live anschauen! Gruß Timo

Ich finde es tut sich doch was mit den E30 Leuten in Stuttgart,war vor 5 Jahren noch viel schlimmer,da gab es so gut wie nichts. Habe es auch 32km einfache Strecke zu meiner Halle,man findet aber einfach nichts,nahe Stuttgart,was dann auch noch bezahlbar wäre. Wie gesagt wie Mirko schon schrieb,bei den Grillen findest Du jede Menge gleichgesottene. Gruß Timo

Hallo allerseits, Bin gerade am restaurieren meines M3. Hinterachsträger ist sehr stark angerostet. Weiß jemand von euch wo der Unterschied vom M3 Hinterachsträger zu den anderen aus den normalen E30 ist. Laut Bmw Teilekatalog haben alle den gleichen Hinterachsträger verbaut bis auf M3 und IX Hier andere Teilenummer. Habe den M3 Achsträger mal neben einen vom 325 gelegt und konnte auf Anhieb kein Unterschied feststellen,allerdings noch nicht die Längen der Achsschenkelpos. nachgemessen. Kann mir jemand mit Infos helfen? Gruß Timo

Dein Video erinnert mich an früher! War ne geile Zeit mit dem E28 im Winter zu driften. Meine werden aber nur noch Sommers bewegt. Wie gesagt E28 is nen Top Auto!!!!!!!!!!!

Endlich mal wieder E28 zu sehen! Toll:sabber: