Paulin

Hi, hab ich im Mai machen lassen, hinten links und rechts ausser Toleranz, die Spur kann man ja nur vorne einstellen, was auch gemacht wurde. Grüße, Paulin

...weiß jemand was das für Federn sind ? Federunterlagen oben 5mm und unten 10mm. Vor dem 3. Winter fallen mir mal wieder innen abgefahrene Reifen auf, bringen da andere Federunterlagen was... oder andere Federn ? Auto ist ein 318i M10 vfl Bj. 87. Grüße, Paulin

Hi, gibts sowas eigentlich auch für den M10 Motor mit Kat ? Mechanische LMM nerven.... Grüße, Paulin

Hi, hatte vor kurzem auch Probleme mit dem Leerlauf, da war dann ein erst vor 2 Jahren verbauter neuer Luftschlauch vom KLR am T-Stück rissig, hilft auch nichts wenn der KLR elektrisch getrennt wird. Grüße, Paulin

Hi, bei meinem ist die Klappe geschlossen. Zum Rest kann ich nichts sagen. Grüße, Paulin

Der Zusatzluftschieber hat eine eigene Heizung, daher muss auf jeden Fall an den 2 Kontakten ein ohmscher Wert anliegen. Allein durch die Motorabwärme sollte sich der Querschnitt nicht so schnell schliessen. Grüße, Paulin

Hi, danke für deine Antwort. Den neuen Dichtring hat mir der Händler schon montiert, habe den alten schon nicht los bekommen, beim Händler gings ruck-zuck ach ja, Dichtmasse.... habe hier eine Dose Curil was aushärtet...aber es gibt ja auch noch das Curil K2, was wohl nicht hart wird, was empfiehlt sich so allgemein gesagt im Bereich der Motoren ? Grüße, Paulin

Guten Morgen, ich komme nicht umhin, das Teil Nr. 1 im Bild zu erneuern. Hintergrund ist der, daß die Auflagefläche für die Wasserpumpe vermackt bzw. tlw. zerfressen ist. Einen Deckel und den Dichtring 5 habe ich schon. Zwischen oberem und unterem Deckel liegt ja nun die Zylinderkopfdichtung, genau die wollte ich aber nicht neu machen. Auto hat knapp 200 tkm und läuft gut und ohne Not... Wer von euch M10-Spezies hat in dem Bereich schon gearbeitet und kann mir berichten, ob sich die ZDK dazwischen gefahrlos ablösen lässt ? Oder hat sonstige Tipps. Grüße, Paulin

Laut BMW Werkstatthandbuch braucht das Auto dazu nicht auf eine Richtbank aufgespannt zu werden, kann also auf den Rädern stehen bleiben. Grüße, Paulin

ja die Zapfen meine ich, die drehen sich doch in Normallage dann ein mittels dem Gleitmittel...aber wie soll das auf ner Auffahrrampe gehen, die Räder müssen doch los sein oder nicht ? Grüße, Paulin

N'abend, die Querlenkerschrauben soll man ja im belasteten Zustand festmachen, also Bühne mit extra Stempel nehmen oder ne Grube mit Stempel wie sie beim Tüv welche haben, oder wie macht ihr das ? Ausserdem, was sind das für Farbmarkierungen bei den Gummilagern, was bedeuten die denn ? Gibt wohl grün und rot. Grüße, Paulin

also für nen 1000er hätte man auch gleich das komplette Heckabschlussblech erneuern können. Grüße, Paulin

Das markierte Teil soll, so weit ich weiß, Höhenunterschiede erkennen, sprich unten im Tal herrscht ein anderer Luftdruck als auf einem 4000er, demzufolge muss die Benzinmenge angepasst werden. Bei meinem M10 ist da gar kein Deckel drauf, fährt aber trotzdem gut der Bock. Grüße, Paulin

Ein gutes neues Jahr wünsche ich euch ! habe mittlerweile viel gelesen und sehe die Sache ganz entspannt. Ein Ruhevertrag läuft von selber aus bzw. ist schon ausgelaufen, danach muss man eine neue Police abschliessen.... aber ich gehe morgen zu einer anderen Versicherung, für die Saison passt das. Wieder einmal zeigt sich, wenn man sich auf andere verlässt, dann ist man verlassen. Grüße, Paulin

Seit dem Telefonat ist die Sache in der Mache, klar das es so nicht gehen kann. Ich denke nicht, daß es mein Fehler ist, ich glaub eher, die Versicherung hat das ganze schlicht verbummelt, denn hier sind ja immer noch Menschen am Werk... und mit ner Nachzahlung sollen die bloss nicht ankommen, ist ja nicht meine Schuld. Immerhin wurde vorher beim Ganzjahresauto einmal jährlich die Prämie eingezogen und mehr als mit den Nummern am Amt meine Kfz anmelden kann ich nicht. Grüße, Paulin

Nabend zusammen, kann es sein, daß ich seit 1,5 Jahren ohne Versicherungsschutz rumfahre ? Habe im Juli 2011 einen BMW als Winterauto und einen anderen BMW als Sommerauto angemeldet, mittels zweier EVB-Nummern und Saisonkennzeichen. Auf dem Amt ging damals alles ok. Da die Versicherung seit dem Zeitraum keine Beiträge mehr abgebucht hat und ich mich jetzt doch mal gewundert habe warum eigentlich nicht, meinte die Tante von der Versicherung vorhin am Telefon, daß der eine BMW, der vorher als Ganzjahresauto genutzt wurde, als ruhend "gebucht" wäre. Die Kfz-Steuern wurden vom Finanzamt ordnungsgemäß eingezogen über diesen Zeitraum. Was läuft da falsch ? Ich dachte immer, man kann kein Auto anmelden ohne Versicherung. Grüße, Paulin

Hi, war letztens Thema bei den docs. Ein Benzinschlauch hatte ein Loch, so daß Luft ins System gelangte und der Sprit Richtung Tank zurückgeflossen ist über die Zeit. Grüße, Paulin

naja, kann es das Getriebe auch zerstören oder eher nicht ? Ab Werk ist da ja kein Stopfen drauf, wundert mich schon ziemlich, daß das so ist. Vielleicht vor der Reparatur mit Klebeband abdecken. Grüße, Paulin

eine Frage die mich schon länger beschäftigt, was passiert eigentlich wenn eine kleine Schraube oder Mutter o.ä. in dieses Guckloch fällt ? Da ist ja kein Stopfen drauf und immer offen. Grüße, Paulin

Kraftwerk hat mal gute Musik gemacht, boing bum tschak das andere Kraftwerk ist eine schweizer Werkzeugmarke, nicht günstig, aber wenn es aus der Schweiz kommt wird es wohl gut sein. LG, Paulin

Hi Wolli, zum Verbrauch M10 kann ich jetzt mal so viel sagen... bin im April von Freiburg nach Krefeld "gedonnert" was gute 500 KM sind, Tank war in FR knallvoll (55 L). In Krefeld bin ich dann abends noch rumgefahren und habe am nächsten Tag für die Rückfahrt nachgetankt, wieder ganz voll natürlich. Habe meinen Augen kaum getraut, aber die Säule hat bei ca. 40 Litern gesperrt, also waren noch ca. 15 Liter Rest im Tank drin. Verbrauchswerte auf der Autobahn also, die ein Neufahrzeug gleicher Klasse kaum knacken dürfte. Die Benzinsorte war E10, es gab 4 grössere Staus mit entsprechenden Wartezeiten und der Motor hat 185 Tkm runter und dort wo es ging wurde auch Vollgas gefahren. Grüße, Paulin

Hi benii, wäre es nicht einfacher gleich einen Regensensor an die Scheibe zu bauen, dann braucht man sich gar nicht mehr um die Scheibenwischer zu kümmern Grüße, Paulin

Was will denn der Bekannte dafür sehen, hat er keine Preisvorstellung ? Meine Meinung: egal was der kosten soll, ich würd ihn stehen lassen, weil Farbe weiss und M40 Motor, nee danke! Lieber M10 und eine andere Farbe, mit der Laufleistung oder weniger allerdings schwer zu finden. Grüße, Paulin

Hey Leute, bin mit den Schweißarbeiten soweit durch Habt ihr Erfahrungen mit dem Oxy-putty 500 gramm Tube aus dem Korrosionsschutzdepot ? Wollte damit vorhandene kleine Löcher und Risse stopfen und die Übergänge an den Blechen ebnen. Ist Oxy-putty besser als Spachtel ? Grüße, Paulin

Also nach Besichtigung mit einem Blechner habe ich beschlossen, den Wagen für den im Herbst kommenden Tüv-Termin fertig zu machen und dann ausschließlich für die folgenden Wintermonate zu nutzen. Für den Sommer habe ich ja den blauen BMW, der noch sehr gut erhalten ist und erst 70tkm runter hat. Grüße, Paulin