Paulin

Hey Leute, mein Bmw fährt sonst sehr gut, nur im Stadtverkehr ruckelt er manchmal, so als ginge es ihm zu langsam und mir auch ist nicht wetterabhängig. Also z.B., ich seh' vorne eine rote Ampel, schalte vom 3. Gang in den 2. runter, lass ihn laufen und die Ampel wird grün, also bisschen Gas geben und dann gibts einen Ruckler, dann beschleunigen und 3. Gang ist wieder alles ok. Das, wie gesagt, passiert nur bei langsamer Fahrt voraus, kann auch in der 30er Zone passieren wenn er so konstant schleicht. KLR ist zwar verbaut aber ich habe den stromlos gemacht. Bedienungsfehler von mir ? Getriebe ? LMM ? Grüße, Paulin.

Hallo alle, der Schalter ist ausm Kfz-Bereich mit eingebauter kleiner Lampe, solche Werte sind ganz normal, wir reden von 110 Wättchen und keiner Kaffeemaschine Genauso gut hätte ich fragen können, warum jedes Fernlicht mit einem Relais gesichert ist. Hätte es auch lieber original mit Relais im Sicherungskasten... immer diese blöden Fummler Grüße, Paulin.

N'abend zusammen, also auf dem Schalter steht 12 Volt und 20 Ampere, sollte doch reichen wenn die 2 Lampen je 55 Watt haben. Keine Ahnung warum der Vorbesitzer das so hingebastelt hat, aber das Relais stört eben weil ich es nirgends sicher befestigen kann im Motorraum. Grüße, Paulin.

Hallo zusammen, einer der Vorbesitzer meines BMW hat NSW von nem E36 verbaut, nun wollte ich alle Kabel und vor allem die Stecker neu machen... nun gut, das einfache Schaltrelais baumelt einfach so im Motorraum rum, daher die Frage, reicht es nicht von der Batterie direkt an den Schalter an der Armatur und zu den Leuchten ohne das Relais, was ja im Endeffekt auch nur ein Schalter ist was mit Strom geht ? Danke euch ! Grüße, Paulin.

Hallo allerseits, weiter gehts.... mein M10 verliert im Bereich des Öldruckschalters oder am Zündverteilerflansch ziemlich Öl. Die Ventildeckeldichtung wurde schon erneuert, daran lag es nicht. Meine Frage: wenn ich den Zündverteilerflansch abbaue um die Dichtung "1" zu erneuern, kann sich dann der Zündzeitpunkt verstellen ? Ich dachte daran, den ganzen Zündverteiler obendrauf dran zu lassen um kein Risiko einzugehen, bin aber nicht sicher ob das alles so geht. Herzlichen Dank für eure Hilfe ! Grüße, Paulin

Hi, Bmw-Teilenummer ist die 13 63 1 714 195 Grüße, Paulin

Hey Leute, für alle die, wie ich, neugierig sind, wie so ein Relais aufgebaut ist.... und wie man es event. auch mal reparieren kann im Fall der Fälle. Grüße, Paulin

N'abend zusammen, wollte mich nochmal melden, war wohl das Benzinpumpenrelais, habe heute eins von Herth und Buss eingebaut und später noch einen "Kreuztest" mit dem alten gemacht, scheint eindeutig defekt zu sein, ist aber ein thermischer Fehler und daher recht unangenehm. Vielen Dank an alle und ein super Forum hier !!! Grüße, Paulin

Guten Abend allerseits, bin heute eine gute Weile durch die Stadt gefahren, keine Probleme, daher denke ich, daß der Fehler nur bei hoher Geschwindigkeit und unter Last auftreten wird, vielleicht kommt die Pumpe mit dem Fördern nicht mehr nach, liegt ja schliesslich auch ein hoher Druck an... ach so... letzte Woche hatten wir noch einen neuen Benzinfilter von Mann eingebaut. Wie dem auch sei, Wagen kommt morgen in eine Werkstatt, vielleicht finden die was, melde mich nochmal. Dank und Grüße, Paulin

Hallo und danke für eure Antworten ! Benzinpumpe und Druckregler, wo sitzen die genau ? Gibts eine Anleitung Das so wirds gemacht Buch habe ich bereits. Danke und Grüße, Paulin.

Hallo Gemeinde, bin neu hier und hab gleich mal ne Frage... Fahre seit letztem Herbst einen 316i in weinrot mit M10 Motor BJ'87, bisher ohne Probleme. Heute auf der BAB ca. 30 KM mit Tempo 130 gefahren, plötzlich geht der Motor aus, einfach so, kein Ruckeln, nichts, einfach aus.... wusste erst nicht was los war, bin rechts ran und ausrollen lassen. Erste Startversuche negativ, Zigarette angemacht und überlegt, dann nochmals gestartet und lief wieder, also zurück auf die Bahn mit Tempo 120.... nach einigen KM's selbes Spiel... Wagen ist aber dann sofort wieder angesprungen, bin dann mit Tempo 80 ans Ziel gekommen... im Stadtverkehr keine Probleme. Rückfahrt nach einigen Stunden mit Tempo 100 ohne Probleme, auf der Landstrasse kurz vor Freiburg ist er dann doch nochmal ausgegangen, nach kurzer Wartezeit konnte ich heimfahren.... also Spaß macht das nicht ! Bin die Strecke schon häufiger gefahren, auch schneller, bisher nie Probleme gehabt. Zündkabel ? Zündspule ? Verteiler ? Irgendwas muss es doch sein, hoffe ihr könnt mir helfen. Danke und Grüße, Paulin.