naja mein strahler pulvert nicht, ganz einfach und nen pinsel nehmen und da epoxi draufpinseln ist nicht so stressig. mit bissl lack drüber siehts auch gut aus und die hohlräume werden mit kriechwachs versiegelt
heute gings mal ein bisschen weiter, hab die achsteile strahlen lassen und dann mit 2k-epoxi haftgrund grundiert und danach dann mit matt schwarzer sprühdose lackiert. morgen werden dann die bremsen revidiert und das ganze wieder zusammengebaut. leider fehlen noch die passenden dämpfer für die vorderachse, hatte da die falschen bestellt und warte nun noch auf die richtigen. sollten aber am montag da sein.
gogi, ich hab das alles schon, nen z3m roadster, nen 550i touring, v8, leistung, m, alles da. ich will mal selber was bauen aber an den neuen kisten brauchst ja nimmer rummachen, deshalb erst mal klein anfangen ;)
ja, ist ein 87er (januar) VFL, VVFL gabs leider keine gescheiten mehr im umkreis. was heisst da zerstören? ich mach ihn besser automatik in dem auto geht mal gar net, da muss ein sechsgang rein - eben mit dem v8. von aussen soll man davon ja nix sehen, und auch ansonsten bleibt er im originalzustand.
so, heute kam der m60b40 incl. getriebe, sowie allen anbauteilen und steuergeräten an. http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs586.snc3/30931_1302725647516_1211719294_30698019_7291353_n.jpg http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs586.snc3/30931_1302723727468_1211719294_30698018_313793_n.jpg danke nochmal an christoph peinisch für die geniale orga der lieferung!
ja ich hab hammerit gemeint, mir ist bloss der name nicht mehr eingefallen wozu pulvern lassen? dauert länger, kostet mehr und sieht eh keiner. hauptsache der rost ist weg und bleibt es auch.
tja, die neuen blitzer sieht man nicht mehr blitzen. hier in der gegend hats schon zwei tunnels in denen diese anlagen in rauhen mengen vorkommen - und auch in rauhen mengen knöllchen produzieren. die zukunft wird nicht rosig.
wow na da hast dir aber auch nicht wenig vorgenommen bin schon gespannt wie's weitergeht! wenigstens hast du ja zwei tatkräftige helfer, solche fehlen mir noch :(
servus, ich habe eine sandstrahlerei gefunden in der man selber strahlen kann. dort werd ich nächsten dienstag meine achsteile vom e30 strahlen. dazu nun ne frage: sollte man am besten vor dem lagertausch (will alle lager neu machen) die teile strahlen (also wenn die lager noch drin sind) oder sollte man die achsteile ohne lager strahlen? ich stell mir vor, dass es mit lagern besser ist, da so deren führungen nicht verändert werden, oder? wie macht ihr das?
so, am wochenende hat er erst mal neue zündkerzen und bremsen bekommen. diese wochenende folgen dann kw-fahrwerk und die achslager. bilder gibts im lauf der nächsten tage
sehr schöne bilder hast du da gemacht. kompaktknipsen haben (in manchen fällen) den vorteil, dass schön viel scharf ist und auch die farben sehr kräftig. ich hab da noch was in gelb anzubieten