immer freund

Nein, kein Johannes-......wer? Aber gut kombiniert ....Dr.Watson? Gruss J.-Paul

Hy dirfan Was möchtest Du denn zum 6. wissen? Ich vermute meinen Eintrag der die Nr. 6 hat! Gruss J.-Paul

Hy Jan. Dann also noch Glück gehabt, wenn sich auch in der Folgezeit kein Schaden bemerkbar macht. Zur Hydraulikleitung Genaue Fachausdrücke und Berufsbezeichnungen kenne ich nicht. Aber Baumaschinenhändler oder Bauunternehmer die eine eigene Werkstatt zur Wartung ihrer Baumaschinen haben sind da eine wirklich gute Adresse. Landwirtschaftsmaschinenhändler oder -werkstatt ebenso. Hydraulikleitung auf Mass ist deren tägliches Geschäft. So ein Unternehmer/-n wäre ganz sicher meine erste Anlaufstelle. Gruss J.-Paul

Ich komme doch noch auf das Thema zurück und schreibe (m)einen Eintrag in anderer Form. Das mit dem Auto ist (nur in Augenblick) echt mies und zu reparieren. Ein wenig schrauben und er läuft wieder. Wenn Dein E30 gut in Schuss ist oder so gut, dass Du ihn auf lange Sicht behalten möchtest, verbuche es unter "Erfahrung". Siehe Eintrag Vokuhila, dem ich auch beipflichte. Doch woher nimmt man sein Wissen wenn nicht aus solchen und anderen Vorfällen? Gehört dazu und macht einen "Erfahren" Was ich oben schrieb und wieder gelöscht habe ging in Richtung: freue Dich, dass Du nicht eine ähnlich schlimme Nachricht zu Deinem Hund vom Tierarzt entgegen nehmen musstest. So ist´s mit einigem Schrauben doch gerettet und mit Deinem Hund hast Du dennoch Freude. Als ich das letzte Mal mit unserem Hund beim Tierarzt war ..........hat noch eine Woche gedauert und der Gute war tot. War nicht schön. Ich würde echt was drum geben am Auto schrauben zu können und er wäre wieder da. Ist kein Angriff sondern ein Denkanstoss oder Gegenpol zum augenblicklichen Ärger. Gruss J.-Paul

Eintrag von mir gestrichen. Könnte sehr leicht als Angriff oder Verdummung des Themenstarters verstanden werden, was aber nicht so beabsichtigt ist/war. Gruss J.-Paul

Nachtrag. Wenn Du Dich dazu entschliesst und den Motor zerlegst und dann auch die Ölpumpe abbaust um ihn eben zu stellen, bitte beachten: an den Anschraubpunkten wo die Ölpumpe am Block verschraubt ist sitzen zwischen Pumpe und Block noch sehr feine Metallbleche die sind schnell verbogen und/oder verloren. Gruss J.-Paul

Sicher geht da was in Sachen zerlegen. Ölwanne ab und von unten abschrauben was an Schrauben zu sehen ist, die Kw mit Kolben und Schwungscheibe raus und schon ist das Gewicht deutlich reduziert. Den geleerten Block kann man auch alleine tragen aber nur auf ebenem Boden. Treppen hoch schleppen würde ich niemandem anraten. Solche Aktionen sind nichts für jemand der sich nicht irgendwie "beweisen" muss! Einen teilzerlegten M30 liegen lassen nur weil er schwer ist, nachdem der komplette (also zurecht "verdammt schwer" betitelt wurde) Motor doch schon geschafft ist? Nein das geht ja mal gar nicht! Aufladen und mitnehmen musst Du den sonst fliegt der am Ende noch in den Schrott was eine Sünde wäre. Dann müssen eben noch mal 2 Leute anpacken. Wo soll das denn sein? Kann ja sein, dass sich spontan hier einer findet der Dir helfen kann! Was soll den damit passieren? Einbau in einen E30? Welche M30 sind´s denn? Aber erzähl doch auch bitte was vom E9! Gruss J.-Paul

Ähnlich wie Georg-M3 schreibt bin auch auf meinen E21 B6 gestossen. Ich war eigentlich auf der Suche nach Teilen für mein Schweissgerät. Einige der eingegebenen Begriffe waren so, dass ich auf einen e21 B6 gestossen bin. Nun was soll ich sagen: -den B6 habe ich noch, das Schweissgerät wurde auch repariert, hat aber in der Zwischenzeit den Dienst quittiert und ist ist von einem DALEX ersetzt worden. Die Suche hatte sich ja mal gelohnt. Gruss J.-Paul

Einerseits versteh ich den Themenstarter. Ich würde ja auch nicht offenlegen wo das Auto steht. Klar gäbe es einen Ansturm auf den Flecken Erde. Andrerseits könnte er hier schreiben was er wollte, wer könnte das denn widerlegen? Er möcht´s halt nicht sagen. Kann er ja nachher. Gruss J.-Paul

Die Frage vom Wertzuwachs ist´s die Dich beschäftigt?! Tja dazu mach ich folgende Aussage: kauf das Auto für die verlangten 7000, wenn Du es dann hier hast gebe ich Dir 9000 Das sind 2000 auf "die Schnelle" - ist das ein Angebot? Aber im Ernst, klar hinfahren, um unliebsame Überraschungen auszuschliessen niemanden auch nur annähernd den Standort erraten lassen, vor Ort noch etwas den Preis drücken und den Rest des Lebens einen H23 fahren. Ich wünsch Dir viel Glück dabei und dazu. Aber mich wundert nur eine einzige Passage in Deinem Text! Hartge hat Dir tatsächlich eine verwertbare Antwort gegeben? Das ist ja was völlig neues! Alleine schon darauf kannst Du Dir richtig was einbilden. Scheinst wohl ein echter Glückspilz zu sein? Wenn es erfolgreich gelaufen ist bitte: Gruss und Daumendruck J.-Paul

Ich sehe Ihr Angebot. Was mich als 1. Punkt am meisten interessiert ist die "Vollausstattung" Was ist denn verbaut? Ich kann Ihnen mal die seeeehr lange Liste zuschicken mit allem was man vor 30 Jahren schon als Sonderzubehör bestellen konnte. Sie werden feststellen, dass zu der angepriesenen "Vollausstattung" noch jede Menge Kästchen bei der Fahrzeugbestellung übersehen wurden, also nicht angekreuzt wurden. Was ich sehe ist ein E30 mit Stoffsitzen, reichlich Rost und sonst kaum was, was ihn aus der Menge hervorhebt. Ich bin soviel Kfz Sachverständiger wie ihr E30 eine Vollausstattung hat. Solche vollmundige Beschreibungen haben genügend Potential - gelegentlich genau so eine wie hier geschriebene Nachricht abzuschicken. Bitte fühlen Sie sich nicht unnötig angegriffen, doch wenn Sie nicht wissen was Sie da haben, sollten Sie es auch nicht anpreisen. 1500 wären auch schon ein recht guter Betrag. Gruss an den Anbieter des einzigen E30 mit nicht sichtbarer Vollausstattung Genau das zu schreiben und dem Anbieter zu zuschicken hatte ich grad Lust und Laune. Genau das tat ich dann auch. Mal sehen was sich ergibt! J.-Paul

Berichtigung! Es soll sich doch nicht um ein Mitglied von diesem Forum handeln. J.-Paul

Soeben wurde mir erzählt, dass ein Mitglied hier aus dem Forum diesen M3-nach einigem Verhandeln- für (nur) 8000 Euro gekauft haben soll. So ein Glückspilz. Ein M3 der so klasse aussieht für schlappe 8000 Damit ihm niemand sein Schmuckstück wegschnappen kann hat er sogleich den Betrag überwiesen wurde mir dazu auch noch zu verstehen gegeben. Scheinbar stehen plötzlich nur noch M3 herum die alle die selbe Farbe haben und auf dem selben Hof fotografiert wurden. Ob das "Überangebot" für den Preisverfall verantwortlich ist? Ich will für das Mitglied hoffen, dass diese Mitteilung sich als "nicht zutreffend" herausstellt. 8000 in den Sand gesetzt Gruss J.-Paul

Diesen Anbieter kann ich auch sehr empfehlen. Schon mehrfach habe ich dort gekauft, keine Beanstandung. http://www.car-parts24.com/Motorblock-Dichtungssatz-Elring-fuer-den-M50-Vanos-E34-E36-ab-Bj-1092 Ist etwas teurer was aber sicher auch eine Begründung hat die nicht mit Wucher in Verbindung steht. Gruss J.-Paul

Ja nur zu verständlich Dass noch jemand darauf anspringt Ein gesuchtes Auto zu einem Preis anbieten wo auch der letzte schon weis, dass es das zu dem Preis nicht mehr gibt. Dann steht dieser M3 nicht auf Sardinien oder in Spanien, neu ist der Trick mit den "niederigen Landen" wie es NOLLZWOtii so nett ausgedrückt hat -gefällt mir ehrlich. So um die Ecke ist neu an der Masche. Sonst aber ist´s doch wie immer: mit einem Schnäppchen ködern und dann Geld verlangen um .......ja was folgt dann für gewöhnlich? Eine Betrugsanzeige bei der Polizei? Gruss J.-Paul

https://www.youtube.com/watch?v=lHlT15FXTzs Zum E30: sieht aus als wäre der zum schlachten noch viel zu schade. Gruss J.-Paul

Mir drängen sich da 2 Fragen auf: -1) realplayer, woher weist Du das und wieso schreibst Du die Antwort an Stelle von Flo? -2) Flo, stimmt das denn so mit Mazda 626? Dann die Frage ......nein keine Frage nur die Feststellung, dass das als Deine Entscheidung zu akzeptieren ist! Zudem der Hinweis, - der E30 hat was, was der Mazda sicher nie so haben wird: Kultstatus, ein grosses - sehr grosses Publikum und eine Bühne. Der Mazda führt dagegen bestenfalls ein Nischendasein. Ich nehme mir die Freiheit und kopiere oder erinnere aus Deinem Eingangstext: "Hi, ich stehe kurz davor, mir einen lang ersehnten Traum zu erfüllen und meinen ersten E30 zu kaufen." MAZDA 626?? Wirklich?? Gute Fahrt und viel Freude damit wünsche ich Dir auf alle Fälle Halt doch immer mal ein Auge offen für den E30 Gruss J.-Paul

Hallo Xy, darf ich vorstellen: das ist Hanna die liebt mir! - Falsch, sie liebt mich! - Was, Dir? - Nein Dich! - Ah, also aber mir! Hat grad so gut gepasst! J.-Paul

Ich habe eine Frage zum Auspuff. Ein M30 wird grad in den E30 in der hinteren Motorposition eingepasst. Der Motor ist ein B6 aus einem E30 der frühen Ausführung mit Luftmengenmesser/Luftfilterkasten zur Fahrerseite. Ein Alpina Fächerkrümmer ist ebenfalls vorhanden doch kommt der recht nahe zum Querlenker. Der Abstand der nun vorhanden ist sind grade mal 3 - 4 cm. Kann das als Abstand hingenommen werden? Solle das nicht reichen kann ich noch die E34 Ölwanne - die zum verschieben nach hinten verwendet wird- etwas umschweissen oder die Lenkung nach hinten an den Motorträger versetzen. Dies würde wieder Arbeit bereiten aber auch +/- 3 cm Luft verschaffen. Keine Bange: die originale Alpina Ölwanne ist und bleibt unversehrt! Weiter noch die Frage ob jemand weiss welcher Serien Faltenbalg verwendet werden kann wenn genannter Alpina Motor von der ursprünglichen Motorposition 1 (als ganz vorne) in die Motorposition 3 (die hintere) versetzt wird. Der Luftfilterkasten hat seinen Platz den ich eigentlich nicht verrücken möchte. Gruss und Dank im Voraus J.-Paul

Ich verteidige das Auto nicht. Aber nicht nur auf den Rost schauen sonder die Frage aufwerfen: was bietet denn einer der "besser" da steht? Was bedeutet denn "besser" überhaupt? So wie er nun da steht ist zumindest klar woran Du damit bist. Ich habe grad mit Junior die Sanierung eines "neu lackierten" im Gange. Da wäre ich echt froh so was wie an dem hier gezeigten vorgefunden zu haben. Wenn Du erst den Pfusch und Reparaturorgie des Vorbesitzers wegmachen musst....... biste nicht besser dran. Hier würde nur helfen vor dem Kauf im Beisein und Einverständnis des Besitzers die Teile abnehmen und das tatsächliche Ausmass zu ergründen. Wenn Du dann der Meinung bist "das traue ich mir zu" oder "der iss es"....dann nimm ihn. Stimmt im Prinzip schon, dass für einen/zwei tausender mehr, auch was "besseres" zu finden sein müsste. Im Prinzip ist´s doch auch fast schon wurscht ob Du nun das Auto zerlegst weil es schlecht oder sehr schlecht da steht. Wenn Du diesen herrichten würdest, dann erst wird Dir klar was der Ausdruck eines Anbieters wert ist "rostfrei". Ein E30 ist erst rostfrei wenn Du selber dafür gesorgt hast, dass es wirklich so ist. Wenn Du den zerlegst bekommst Du alle Ecken zu sehen wo sich Rost einnisten kann oder schon hat. Es führt offensichtlich kein Weg daran vorbei: an diesem Kandidaten bleibt keine oder kaum eine Schweissnaht/Schweisspunkt unangetastet. Je nach dem unter welchem Gesichtspunkt und welches Endergebnis Dir vorschwebt ist dies genau der Richtige.....b.z.w., könnte er es sein! Den würdest Du kennen wie Deine Westentasche und wissen was Du hast. Jeder E30 (eigentlich jedes Auto in der Altersgruppe)ist ein Überraschungsei wenn der Besitzer Dich nicht genau hinsehen lässt und Du "blind" kaufen musst! Du wirst entweder das Wagnis eingehen müssen die Katze im Sack zu kaufen oder die Finger weg lassen müssen. Noch einige Anmerkungen die für diesen E30, durchaus aber auch generell zählen! Dass Du Interesse an diesem gezeigten hast, werte ich so, dass Du keine 2 linken Hände hast (auch nicht haben darfst), dass Du über geeignetes Werkzeug hinreichend Aufstellfläche und Lagerraum verfügst und sehr viel Ausdauer haben musst. Weiter solltest Du keinen Termin festlegen zu dem die 1. Fahrt stattfinden soll. Das fördert den Willen, Pfusch und Murks anstelle von sauberer Arbeit zu machen. Dann wäre alle Müh und schon geleistete Arbeit völlig umsonst. Gruss J.-Paul

Danke Sebastian. Ich danke Dir für Deinen Eintrag und die Mühe die Du dir machst. Das sind die Reparaturhinweise/ -anleitungen die auch hilfreich sind- keine Frage. Was ich möchte sind die Bilder und/oder Informationen wie die Frontmaske bei der Produktion eingeschweisst wurde. Da sich mit etwas Glück die Möglichkeit bietet auf ein Punktschweissgerät zurückgreifen zu können möchte ich versuchen die Frontmaske in diesem E30 genau so einzusetzen. Mit der MöglichkeitIch sehe ich es als einen Schritt zurück/nach hinten ein anderes Ergebnis als das Bestmögliche anzustreben. Mit dem Gedanken ist auch die Frage verbunden die ich weiter "oben" schon gestellt habe! Gibt es einen Plan aus dem die einzelnen Schweisspunkte des E30 heraus zu lesen sind? Wäre doch gut mit guter Ausrüstung nicht sichtbare Restaurierung zustande zu bringen....oder zumindest den Versuch zu machen. Gruss und Dank J.-Paul

Danke sehr für Deinen Eintrag. Was ich eigentlich wissen möchte sind die Details wo, welche Schweisspunkte zu setzen sind. Wo werden Schweisspunkt, wo werden Schweissnähte gesetzt wenn es wie ab Werk aussehen soll. Überhaupt wäre es gut zu wissen ob es einen Plan gibt in dem man die Schweissnähte "herauslesen" kann. Kann jemand mit solchen Informationen oder Bildern Zur Frontmaske helfen? Gruss J.-Paul

Hat keiner Details die mir helfen können? J.-Paul

J.-Paul

Hy Marko: -tolle Nummer. Ist ja schon heftig wie sich der Rost voran arbeitet und was man daraus dann wieder machen kann.....oder muss, je nach Sicht. Ist der mit dem Rost noch durch den Tüv gekommen? Was mich aber eher treibt ist Dein Text. Fast 900tkm. Hast Du den neu gekauft und bist noch 1. Besitzer? Wohl nicht umsonst schreibst Du "nach 899.856 KM und fast 23 Jahren irgendwie ans Herz gewachsen."und nicht mit..... Dem würde ich genau so eine Kur zukommen lassen. Hast schon recht .........irgendwie . Ich wünsche dann gute Fahrt die nächsten 900 tkm. Gruss J.-Paul