2-7l-driver
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Ob, dass Steuergerät gewechselt wurde, weiß ich leider nicht, müsste ich mal schauen. Ich frage mich ob die Drehzahl vom Motor z.B. 4000 umdrehungen genau übereinstimmt mit meinem Drehzahlmesser (122ps version). Wenn er die 5000 umdrehungen (laut Drehzahlmesser) erreicht hat, dreht er nicht mehr weiter, weil der Begrenzer einsetzt. Ist das jetzt ein Anzeichen dafür, dass das 122ps steuergerät noch verbaut ist?
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Folgender Sachverhalt: bei mir ist der Motor vom 129ps eta eingebaut und ich hab die originale Karosserie mit Tacho und co vom 122ps-ler und da geht der Drehzahlmesser laut Anzeige bis 5000. Wenn ich weiter drehe wird die Spritzufuhr unterbrochen. Der 129ps dreht so weit ich weiß bis 5500 und jetzt hab ich mich gefragt, ob der motor von mir jetzt a) bis 5500 dreht, er aber nur 5000 anzeigt, also dass die reale drehzahl nicht mit dem auf dem Drehzahlmesser Angezeigtem übereinstimmt oder b) dass er nur bis 5000 dreht, obwohl er bis 5500 drehen könnten. Danke schon mal für eure Hilfe
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war nur eine frage. die wichtigere hast du beantwortet. hab bloß überlegt, weil in ebay gerade einer mit einer anhebung von conny drin ist.
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@eta-thomas, hast du den mit 122ps? den drehzahlbenzer hast du nicht verändern lassen?
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so berühmt wie der m20 für den zylinderkopfriss ist er wohl nicht:freak:
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windows 7 professional
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ist so ein eta seinen preis wert? (wertsteigerung??)
2-7l-driver antwortete auf bmw325eE30's Thema in Allgemeines
hat alles seine vor und nachteile und ich kann auch die leute verstehen die eher etwas sportlicheres haben wollen anstatt was zum cruisen. -
ja hab auch so eine. kann etwa eine stunde aufnehmen vom akku her. also die 4gb wird wohl voll, die 8gb aber sicher nicht. quali ist so mittelmäßig. bei mir sind immer so ruckler dabei. klar für das geld kann man nicht viel erwarten. hab letztings erst ein vid von beschleunigung gemacht. ich glaube, dass sie schon vorher den film splittet. bei mir so nach ner halben stunde hat er geteilt, wenn ich mich recht entsinne.
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ist so ein eta seinen preis wert? (wertsteigerung??)
2-7l-driver antwortete auf bmw325eE30's Thema in Allgemeines
aufgrund der wertsteigerung, würde ich mir einen solchen wagen nicht kaufen, denn die wird nicht übermäßig sein. Aber Spaß wird er wohl allemal machen. -
coole sache. Vielen Dank. hab mal gestern mal die zeiten gestoppt. bei mir sind es etwa so 10 sec bis 110 laut Tacho.
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Gibt es für den 325e mit 129ps eine werksangabe für die beschleunigung 0-100? Nur interessehalber für den mit 122ps sind es meines wissens 10,1 mit gangschaltung.
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ab 2013 gibt es ja dann 48ps. http://www.motorradonline.de/de/news/recht-und-verkehr/neue-fuehrerscheinregelungen/350153
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@bastelbert Mit was hast du angefangen? bist du mit 15 mofa gefahren? das ist alles wieder subjektiv. auf der landstraße reichen dir auch 15ps mit ner 125er. ich hab oft genug mitbekommen wie viel mit 34ps ging und wie viel nicht. Ab 150-160 bin ich mit meinem bmw davongezogen. davor ging die maschiene schon relativ gut.
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da gibt es mehrere gründe. 1. der hauptgrund ist, dass ich zur zeit nicht so viel geld für motorrad übrig habe. 2. um nicht das geld für drosseln/entdrosseln/eintragen ausgeben zu müssen 3. ja 34 ps hab ich bei nem bekannten gemerkt. Mit der Zeit wirds bissel öde. ich werde ab und zu mal mir ein motorrad mieten (10euro die stunde) damit ich mal bissel fahren kann. und ich weiß auch, dass ich mich in zwei jahren erst einmal an die Leistung langsam rantasten muss. unfälle können auch nach der probezeit passieren, auch wenn man in dieser mit 34 ps gefahren ist.
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hab vor ner woche A-Prüfung gehabt. Ein motorrad werd ich mir wohl aber erst in 2 jahren zulegen.
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da hast du aber noch keinen chip eingebaut oder doch?
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mit dem 325e?
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nice, gleiche farbe wie meiner. für das geld kann man auf jeden fall nicht viel falsch machen.
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die überschrift sollte man ändern, solange man noch nichts handfestes hat.
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mir wären 116er und 118er zu lahm fürs cabrio, da muss man ja das zusätzliche gewicht noch mit einbeziehen. Dann eher 120d und 123d oder leistungsähnliche benziner. Aber für mich würd cabrio eh nicht in Frage kommen.
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cool, das hab ich auch noch nicht gewusst. danke TurboJohnny
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Wechselkennzeichen - die unendliche Geschichte
2-7l-driver antwortete auf Xaan's Thema in Allgemeines
ja dann macht man sich nicht falsche hoffnungen:-D -
Du hast schon vor dir eher einen gebrauchten "alten" einser zu kaufen oder? die neuen dürften noch relativ teuer sein. Ich würd auch eher zu den dieseln raten, weil die alten kleinen benziner etwas lahm sind (116i und 118i). Dann doch lieber einen 118d oder 120d die gehen schon ziemlich ganz gut.
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ja ist ähnlich wie bei mir. bin wohl schon routiniert:D
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ja die gefahr ist nicht so groß, aber bei 4,5 ist das Lüftergeräusch auch nicht ganz ohne, aber das sind dann schon fast 50km/h. der vergleich ist optimal, wenn ich mitn vw unterwegs bin, da ist der auspuff etwas lauter (normal fürs auto) und da haben sich die Leute schneller beschwert, aber meistens ist es da auch berechtigt. Von Bekannten hab ich aber schon gehört, dass es denen ähnlich geht wie dir, liegt wohl an den auspüffen.