RS-Tuner

Die rot markierten Modellen hatten gar keinen Ausschnitt im Heckblech für den Puffpott da VFL bzw. VVFL. 3- würd ich sagen.

Kai - Pflaume

Kai - Koller

Stück - Bück

Bein - Bruch

Wird sich zeigen.Alternativ kommen die hinte rein.Hab da noch so'n paar Boards liegen.Da muss nur noch rotes Leder drauf.

Die Stunden kann man schon zusammenzählen.Nur bei den Rechnungen für Teile und Co. würd ich es sein lassen.

Das passt schon so.

Hab ich nicht gewusst. Mir fehlten gute 5mm bis zum Kontakt.Kann man so viel über den Schalter ausgleichen?

Nur für dich kommt die noch in neu. Die alte Schraube nicht.Die steckt ja da wo sie hingehört. Dann mach hinne.Die werden immer teurer. Sodele, falls mir der M30 mit seinem Puffpott irgendwann einmal auf'n Sack geht,wird schon heute vorgesorgt. http://www.abload.de/img/cimg4139atrc8.jpg

@WP Auch von mir herzlichen Glückwunsch zur erfolgreichen Abnahme. Dein Motorraum schaut schön sauber aus. @Frank Kauf dir mal ne gscheite Domstrebe und schmeiss diese polierte Gardinenstange raus.

Was macht ihr nur alle mit euren Antriebswellen!? Ach und Frank, die gelben Diff-Lager taugen nix.

Alles im grünen Bereich. Danke! Klingel durch wenn du Zeit hast.Am WE ist die Halle ja meistens besetzt.

Weiter gehts im Konzert! Am WE habe ich mich um Kleinkram und den Wechsel des Diffs gekümmert. Der Kleinkram bestand darin den Beifahrersitz zu verbauen und den Fehler in der Bremsbetätigung zu beseitigen.Durch den Verbau eines zu kurzen Anschlußstückes am Bremspedal zur Stange des BKV hin,leuchteten bei mir immer die Bremslichter da der Bremslichtschalter nicht gedrückt war.Das Anschlußstück gegen ein längeres Exemplar getauscht und eingestellt. Somit konnte ich auch endlich wieder die Verkleidung unter dem Lenkrad verbauen.Die elektr. LWR ist leider noch nicht angeschlossen da ich fesstellen durfte das an meinen Scheinwerferrahmen die Aufnahmen für die LWR-Motoren fehlen. Aber da kümmer ich mich noch drum.Will ja das alles korrekt verbaut ist. Weiterhin konnte dann auch endlich das neue Diff unters Cabrio einziehen. Als nächstes steht dann eine Putz-,Schrubb- und Polierorgie an. http://www.abload.de/img/cimg41364rrtl.jpg http://www.abload.de/img/cimg41347rry8.jpg http://www.abload.de/img/cimg4135dppka.jpg http://www.abload.de/img/cimg41375zqbn.jpg

Bei dem Aufwand kannst ja gleich beim Gert Nabe,Scheibe und Satteladapter kaufen.

Jup,kenne ich.Bin das Cabrio vom Mirko schon selbst gefahren.Es ist komfortabler wie das KW.Fährt sich sehr komfortabel.

H&R 30/30 - auch mit M30 http://e30-talk.com/1305305-post493.html

H&R Comfortkit 30/30 oder KW 40/40 kann ich da empfehlen. Hier KW 40/40 mit M30 http://www.abload.de/img/img_09476airh.jpg