RS-Tuner

Doch nicht in grau!? Gut schauts aus Marc!

Als Komplettfaherwerk komischer Weise schon. http://www.ebay.de/itm/ST-Sportfahrwerk-60-50-BMW-3er-Touring-E30-6Zyl-Weitec-/360884240159?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Platform%3AE30&hash=item5406607f1f http://www.ebay.de/itm/ST-Sportfahrwerk-60-50-BMW-E30-3-1-3-R-Touring-320i-325i-865kg-51mm-/321357630118?pt=DE_Autoteile&hash=item4ad2684aa6

Bei e30 brauchste hinten nix stabiles zwischen den Domen.Aber ich finde seine Strebe von der Optik saugeil.

Echt schicker VVFL mit tollen Antrieb!

Freut mich Klaus!

Der 5. e30 von unten passt so gar nicht ins Konzept.

Schau in die Bucht.Da wirst du mit 60/40er Federn zugeschmissen.Was ist an umlabeln nicht vertrauenswürdig?Weitec gab es schon länger neben KW.Nun gibt es halt ST und wohl den Rest nicht mehr.Unter KW gibt es nur noch Gewindefahrwerke. Hast du deine Dämpfer bei KW reklamiert? Verbau an der VA 60er Federn und gut ist. @Klaus Schaut gt aus.Musst aber noch erwähnen das der M30 die VA zusätzlich noch ein Stück absenkt. Wie fahren sich die Bridgestone?

Quatsch mit Sosse. Ist ein e30 M3 Endpott.Sieht man doch an den geraden Endrohren und der Halterung zwischen den Endrohren.

Das könnte durchaus passieren. Und besser geht immer.Aber ob es auch immer sein muss,ist eine andere Frage. PS.: Haste demnächst mal Zeit für ne Domstrebe?

Danke!

Grau und weiss aber auch.

Immer wieder schön anzuschauen!Viel besser kann man es nicht machen. Die Farbkombi mit weissen Lack und blauen Käfig gefällt mir sehr gut.In grau fand ich die Wanne aber auch klasse.

Ich kann zwar nicht mit einem Bild des Tages dienen aber mit einem Erlebnis des Tages. Der eine Saaländer verschleppt mich zum anderen zur Fehlersuche beim Kühlkreislauf eines M30-Umbaus.Fehler natürlich gefunden. Na ok,der erste Saarländer war's. Der zweite Saarländer war der Meinung das Thermostat falsch herum einbauen zu müssen. Beim Entlüften ist mir die leuchtende Tanklampe aufgefallen.Joa,dat reicht noch meinte der zweite Saarländer. Es kam wie es kommen musste! Nach 15min und bergauf wollte der M30 nicht mehr weil ihm die Nahrung ausging. Die Dame vom ADAC wollte dann auch nicht mit dem zweiten Saarländer reden.Hat die einfach aufgelegt. Letzten Endes kam ein Kollege vom ersten Saarländer mit'n Kanister vorbei. Ich durfte den Umbau dann auch mal fahren.Macht einfach immer wieder Laune so'n M30. Mir hat's Spass gemacht. Habe fertig, der Masochist!

Wen interessiert das?Den TE bestimmt herzlich wenig. @capo So ganz Unrecht hasste ja nicht.

Was ich hingelegt habe,kann ich noch nichtmal sagen da ich es nie nachgerechnet habe.Ist mir auch ehrlich gesagt worschd. Sauber umgebaut und nicht reingeworfen sollte man mit 4000€ aufwärts rechnen. Den Weg zum B25 würde ich mir aber trotzdem ernsthaft überlegen.Da ist schon ein gewaltiger Unterschied zur Wanderdüne. Der B20 ist schon von hause aus platt und irgendwann ist das Ding auch fertig.

Eijeijei, wat für Ofenrohre!

Was is'n das nun für'n e32? 730 nach Deckheckel oder 750 nach den Endrohren?

Der e46 ist doch zu schade zum schlachten.

Im Stand klingt das Teil wie ne zerplatzte Coladose! Frag doch mal deinen TÜVer was machbar wäre.Zum Beispiel ab original Krümmerflanschen in Edelstahl,Universalmittelschalldämpfer und Spochtpott vom B20/25.So würd ich es machen.

Scheinbar schon.

Kaufen,drunterdübeln und dann weisstes. Ich würd zum Subbaspocht,Fox oder Eisenmann greifen.

Sehr schön!

Kuhles Tempo was du hier vorlegst. Die Querlenkerlager würde ich gegen die zentrischen vom e36 M3 tauschen.

Geilomatistisch Dave!

Nicht bei Cabrios. Ich hab nen 90 VFL-NFL.