DJ91

ich habe ihn im stand warm werden lassen, da er weder zugelassen ist noch tüv hat. aber das mit dem benzin und den Ölwechsel werd ich machen

Hallo Freunde, nach knapp 1,5 Jahren will und muss ich aus mehreren Gründen mein alten 318 TC2 zum laufen bringen. Nun ist es ja ganz klar, dass der nicht beim ersten mal anspringen wird (ich habs versucht) hab dann nach einer Internetrecherche den Benzinfilter gewechselt und voila er ging wieder an und läuft auch soweit. Nun das Problem, im Stand läuft er erst normal und dann sackt die Drezahl ab und er läuft ziemlich unrund, er fängt sich dann allerdings selber wieder und läuft normal und sackt dann wieder ab. Das zweite ist, wenn man konstant und gleichmäßig gas gibt nimmt er Gas gut an und alles passt, allerdings wenn ich spontan gas gebe kommt er nicht so richtig mit der Drehzahl nach und er nimmt sich eine Gedenkminute. Ich hab schon viel gelesen das man vl die Zündkerzen oder die Zündstecker, Kappe etc. wechseln kann aber ich hab die Hoffnung das hier einer vl genau das selbe erlebt hat und es lösen konnte. Ich bin über jeden Hinweis froh.

Hallo Leute, bin grad dabei mein Baur TC 318 wieder in Schuss zu bringen und brauche dazu einen fähigen Schweiser der mir so bei dem gröbsten helfen kann, da hinten links ein neuer Radlauf eingeschweist gehört. Aber natürlich wäre erstmal intressant zu wissen ob es bei mir im Raum Mühldorf PLZ 84453 jemanden gibt ausm Forum der das Know How hätte über Kosten und weiters kann man sich dann ja unterhalten. Freundliche Grüße Daniel

dumme frage habe auch n termin nächste woche, wo ist die lwr bzw hab ich überhaupt eine habn 85er vfl baur cab mit dem m10 motor und 102 ps. bei nem vin check stand nichts darüber dsa ich lwr hätte

Hab mal eine Frage habe einen 318 mit dem m10 motor und 102 ps ohne vergaser, hat da einer von euch erfahrungswerte wie der denn ethanol verträgt und auch was ich da dann achten muss?

total verschrieben ist natürlich die versicherung

weis eingeltich einer schon wie das jetzt genau mit der versicherung ist? - muss man nur für ein Auto (das teuerste zahlen) - muss man für alle autos eine pauschalierte Steuer zahlen? - oder noch für jedes einzeln ich frag deswegen, weil ich mit meinen 85 % jetzt schon 680 euro vers. im Jahr für meine kleinen 318 zahl und ich es gern dabei belassen würde

vl steht se ja immer son bissal drauf und dann bei 140 auf der autobahn und ner drezahl dabei jenseits von gut und böse

ich sag mal so autofahren kann meine mom schon, ok ausgenommen die raserei, die egalisierung von verkehrsregln und der fachgerechten bedinung von nem auto.... oh warte ich glaub sie kann doch nicht fahren

zu a. wie hatn die das hingekriegt? das selbe zu d wie gehtn das

ja dsa mit den frauen und auto ist manchmal so ne sache nicht immer aber oft

Hey Leute ich glaub ich werdet euch vor lachen biegen, wenn ihr dsa lest. Um das ganze etwas verständlich zu machen kurze erklärung: Meine Mutter gab mir Ihren Lupo weil ich den in die Werkstatt fahren soll zum neue reifen aufziehn, also geb ich ihr meinen damit sie in die arbeit fahren kann ist ja kein Problem soweit, hab ihr halt gesagt wie sie mit ihm umzugehn hat und dann passt das. Also ist grad halb eins und ich wollte mittag machen, da klingelt mein handy ich geh ran und denk ma nichts und wer is dran mei mom, sie sagt völlig fertig zu mir dein auto geht nicht es geht nicht an habs auch schon überbrückt aber die batterie ist voll weils radio läuft, denk mir aha ok und jetzt, dann sie ja hol mich bitte ab und bring mich zur arbeit (differenz von meiner arbeit nach ahus 20 km) ich düs also los hab ja auch nur ne halbe stunde mittag und will das schaffen. Kurz bevor ich dann zu hause bin kommt mir ein rotes Baur Cab entgegen, denk mir dsa kann eingelt nur meiner sein und in der tat so wars. Bin etwas verwundert, weil ich schon angst hatte der anlasser oder etc wäre kaputt. aufjedenfall halten wir an und meine mom lächelt n bissal dumm dann sagt sie so zu mir das sie den schlüssel immer gedreht hat bis die lenkradsperre raus und dsa radio an war, aber das auto nicht anging und dann hat sie rausgefunden das man den schlüssel bis zum anschlag drehen muss damits auto angeht, aber sie hatte angst den schlüssel abzubrechen. Meine Reaktion im ersten Momant omg die frau ist ja sowas von voll unfähig unfassbar, dann ham ma uns verabschiedet und sie is gefahrn ich bin noch ein stück gefahren und musste dann anhalten weil ich vor lachen nicht mehr schalten bzw fahren konnte so geil echt ey, und immerhin hab ichs in 30 min geschaft xDDDDD

was hats dich gekostet? überlege das vl auch mal machen zu lassen

Hallo, leider ist mir letztens bei meinem 2 - Sitzer der Umklappmechanismus für den Fahrersitzt kaputt gegangen d. h. er lässt sich nicht mehr nach vorne klappen wenn ich den hebel hochzieh. es sieht so auch als wäre das drahtseil aus der Führung rausgesprugen da es sich nicht mehr strafft, allerdings weis ich nicht wie die Führung dort verläuft und wie ich rankomme. Hat einer von euch n bild davon und weis wie man da gut rankommt weil an dem sitz ja hinten noch so ne Plastikschale oder was das sein soll ist. Mit freundlichen Grüßen Daniel

mim moped kennich das auch war immer ganz witzig aber ich glaub auch nicht das das für den kat so gut war ich hoff der hats gut überstanden muss die woche zum tüv und was son neuer kat kostest dafür gibts dann nur die:rot:

Hallo E30 Gemeinde, mein heutiges Problem besteht darin das sich mein Kofferraumschloss nicht mehr schliesen lässt, eigentl. störts mich ja nicht aber es wäre intressant zu wissen worans liegen könnte. Hat sowas einer von euch schon gehabt? Es handelt sich hierbei um den 2 türigen 318 bj 85 Ich bin wie immer dankbar für jeden Ratschlag

also er läuft jetzt wieder ganz normal hab alle stecker mal nachgedrückt vl war nur iner locker auf jedenfall läuft er wieder wie ne eins, ich find sogar besser als vorher

naja ich hät ja überhaupt nichts dagegen ich verstehs auch weil viele echt schnell durchfahren und da auch kinder wohne aber er sollte wenigsten ne gummimatte drüberlegen damit die kante damit wenn mans mal zu schnell erwischt nicht gleich das auto auseinander haut, naja werd mit ihm reden

Habe selber eins und kann nur sagen das es die ganz normalen BMW Limo Rostellen hat also nicht aussergewöhnliches. Der Rahmen wo das Dach aufliegl ist zwar feuerverzinkt allerdings würd ich in den beiden Ecken bei der Windschutzscheide nach rost suchen (war bei mir so) und ob bei der a säule an dem Übergang zu der Schwarzen abdeckung. Ansonsten kann ich es wirklich nur empfehlen ich finde es fährt sich ruhiger als ein Cabrio also ich meine es zieht nicht so solange du die fenster obe lässt. Und achja Targa fahren find ich sau cool xD

wenn wir schon grad beim thema sind was erlaubt ist und was nicht würde mich intressieren wie es aussieht wenn ein anlieger als "Bremse" ein Holzbrett mit einer geschätzen höhe von 5 cm auf die straße legt damit man langsamer fährt, natürlich nimmt er dadurch auch billigend schäden an den Autos die das übersehn und zu schnell drüber fahren an. Zur Info man darf in der Straße 30 fahren allerdings rate ich niemanden auch wirklich mit 30 darüber zu fahren das ist sicher nicht ratsam, das holz ne schöne kante hat.

Hallo Leute, War grad auf dem Weg zur Arbeit heute morge und merke als ich ihn rausfahr aus der Garage irgendwas stimmt nicht, fahr dann weiter und merke immer beim gas geben das er dsa Gas nicht richtig annehmen will, wenn ich aber dann im Mittelbereich fahre so 2000 - 3000 Touren läuft er normal. Dann stand ich an ner Ampel und merke das der im Stand auch unrund läuft und beim Gasgeben gabs erstmal ne dicke Fehlzündung hat wohl dir ganze stadt gehört. Ich hab leider keine große Ahnung von Motoren, aber ich hoffe ihr könnt mir helfen und die Angst vor schlimmeren nehmen. Es handelt sich um einen 85 318er mit m10 Motor und 102 ps Vielen Dank DJ91

ok das 5 fahce ist vl ein wenig übertrieben aber ich denke 1.800 - 2.200 Euro kann man rausholen

kaufen und herrichten und behalten oder für dsa 5 fache (soviel würde ich ihn schätzen wenn er dann weider gut aussieht) verkaufen, aber dsa musst du wissen ichglaub ich könnte mich niht von ihm trennen, aber dsa liegt vl auch daran dsa ich gern einen haben wollen würde wo steht der denn achja

ok danke für den tipp werd ich danntun wenn ich einen auserkoren habe, ich hoffe ich finde einen mit ner guten substanz, der erhaltenswert ist

ich würde dann den klr reinmachen um eben rutnergestuft zu werden weil der dann ganz jahres zugelassen wäre und mein baur nur im sommer, allerdings wird der klr nur zur umschlüsselung angeschlossen . Das ist ja extrem sparsam, das schaff ich nicht mal mit meinem kleinen vierzylinder da schaff ich bei meiner fahrweise so zwischen 7,5 und 9 liter, naja is ja auch n alter m10 xD was wären denn typische Problemzonen beim eta, damit ich da darauf achten kann bei ner probefahrt oder besichtigung