DJ91

genau deswegen hab ich mir gedacht einen zu holen, auch brauche ich keine übermäßige Leistung bin eher der gemütliche Fahrer, abundan auf der Autobahn fahr ich mal n bissal schneller obwohl meiner ja nur 180 geht. Was brauchst du so auf 100 km im durschnitt an benzin? wegen der steuer fürcht ich mich ein bisschen hab jetzt bei meinem mit euro 2 136 euro steuer im jahr bei dem werdens dann wohl 200 werden

Hallo liebe Freunde, ich würde mir gern einen eta holen, da er ja unterum sehr spritzig sein soll und mich fasziniert auch der 6 zylinder da dieser ja einen schön ruhigen lauf haben soll, und als alltagsfahrzeug wäre er mir lieber als mien baur. Was ich von euch wissen wollte welche vorteile bzw. nachteile hat ein eta gegenüber anderen 6 zylindern oder auch den 4 zylindern? und auf was sollte ich beim kauf achten, vorallem beim motor, wie sieht es mit den km aus da ja ein 6 zylinder ja eingelt mehr km vertragen sollte oder? ich bitte euch mich nicht auf die suche hinzuweisen ich habe diese benutzt und auch schon ein bisschen was gefunden und ich würde sicher den rest auch finden aber das würde einer unendlich langen odysse gleichen. Ich danke euch schonmal für eure Beratung, vielen dank

ich glaub ich würde mich von den 200 t kam nicht unbedingt abschrecken lassen, wenn der motor gut behandelt wurde hält der auch nochmal 150 -200 t und selbst wenn nicht so teuer ist ein austauschmotor nicht. allerdings halte ich den preis auch etwas zu hoch ich denke mit 2000 - 2500 € wäre der preis angemessen

interessant wäre vl auch zu wissen wie steil der berg is und wie die wetterverhältnisse ware, ich kenn etwas ähnliches bei meinem aber nur beim anfahren an nem steilen berg wenns etwas feucht ist

hab nur n starterkabel und die batterie ist eingelt auch recht neu im dezember gekauft und heut nach der arbeit ging er auchgleich an ohne zicken

kommt jetz ganz darauf an wie du langstrecke definieren willst, also mein weg zur arbeit beträgt so 20 hin und 20 zurück und wenn ich auf lehrgang bin ca 40 hin und 40 zurück, weniger als 20 km am stück fahr ich selten

Heut in der früh, wollte gerade das Auto anlassen um in die Arbeit zu fahren, drehe den Schlüssel um, das Auto müht sich anzugehn und versagt, denk mir das ist jetz aber komisch hat er noch nie gemacht und gestern lief er noch ohne Probleme auch am Abend um 23 Uhr ging er sofort an, dann nochmal versucht und den Anlasser arbeiten lassen, endlich war er an. Bin dann in die Arbeit ohne Probleme lief super wie immer, in der Arbeit geparkt, Auto aus, dann nochmal angemacht um die Parkposition zu korrigieren, ging sofort. Das kann natürlich nichts gewesen sein, aber ich mache mir trotzdem sorgen bin auch das Auto angewiesen um in die Arbeit zu kommen und TÜV ist auch fällig. Gleich zur Info die Zündung war aus und Licht auch, also es waren keine Verbraucher vorhanden, kann es denn sein das die Batterie leer war? Und könnte das daran liegen das ich letztens die Sicherung für die elekrtische Spiegelverstellung getauscht hab und statt der 7,5v eine 15v genommen hab da ich am Sonntag keine andere da hatte und auch keine neue kaufen konnte. Mit freundlichen Grüßen Danie Jahreiss

jetzt mit den Sommerschlappen schaff ich nur noch 575 km, wo der klr noch dran war warens sogar nur 520 scheiss ding schlies ich nur noch zum tüv an

zu nem treffen oder stammtisch würd ich auch kommen das wär wenigstens noch relativ nah zu mir xD, sag bescheid

ok danke für den hinweis dann weis ich jetzt was ich machen kann. die sind deswegen so schlecht weil die vorbesitzer den bei wind und wetter gefahren haben und der auch immer mal wieder n halbes jahr im regen stand. glaubst gar nicht was ich da schon alles an rost vernichtet habe

alles versucht und selbst wenn sich die lösen lassen würden man kann die federteller schon mit der hand auseinanderbrechen so ungefähr da müssen ganz dringend neue hin

Hallo Leute, ich muss bei meinen e30 die federbeine wechseln da ich eigentlich nur die Dämpfer tauschen wollte aber dsa nicht mehr geht da die Mutter schon so verottet ist das die unlösbar geworden ist. Was ich jetzt eingelt wissen wollte, welchen Durchmesser die Federbeine haben müssen und ob es egal ist wenn ich jetzt welche mit nem ABS Sensor kaufe auch wenn ich keins haben. Es handelt sich um ein 85er 318 mit m10 motor und 102 ps. Danke für eure Hilfe

danke

über ein paar infos wäre ich sehr dankbar WBAAK110900819847

ich hätte gern die scheinwerfer leider wohne ich im tiefsten bayern und selber ausbauen und verschiken gegen nen obolus natürlich würdest nicht. bräuchte sie ganz dringend und neu oder bei egay sind die fürn azubi unbezahlbar

also meiner ist baujahr 84 und hat den 102 ps m10 motor, ich wäre euch sehr verbunden wenn ihr mir einen link mit passenden schweinwerfern geben könntet

kompliziert sry ja find ich schon da ist ja ein unterschied zu denneueren scheinwerfern des e30 oder täusch ich mich da jetzt

das mit dem passen naja das ist ganz schön komplezziert weil meiner ist soweit ich weis n vvfl und die nachm vfl und nfl haben glaub ich n anderen stromanschluss

wieso sind die unvertrauenswürdig und was sagst du zu den

hier bitte

ich hab bei ebay n paar gefunden da steht ohne linse was heist das? fehlt da das glas vorne dann oder wie

ich wollte nur wissen ob der dann blind ist, prinzipiell würd mich das nicht stören aber den tüv schon und der will das auto nächsten monat haben. was kosten denn scheinwerfer fürn vfl

Hallo habe mal eine Frage und zwar glaube ich das mein Fernlicht auf der beifahrerseute blind ist, es kommt mir so vor das nur noch aus einem kleinen loch das volle licht rauskommt, der rest wirkt wenns fernlicht an ist etwas trüb. Die Trübheit lässt sich aber nur bei fernlicht festellen. Sind die nun trüb oder ist das normal. Würde ungern neue kaufen mfg

also meiner hat n kat und laut wikipedia gabs den m10 mit kat von 84 - 87