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324td

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  1. ein servus auch aus niederösterreich! der fred
  2. so wie die zickt isses besser sie bleibt in ihrer micra mouse sitzen
  3. entspann dich wieder - ok? ^^ mit dem vortrag wirst net allzuviele antworten bekommen... ich würd mir vlt. mal die nockenwelle gut anschauen. mfg fred
  4. Stimmt, das sagt der Tüv hier auch, hatte mich auch mal danach erkundigt heisst das wenn bei euch in D ein auto länger als 7 jahre irgendwo in einer scheune steht kann man es nur mehr wegwerfen??? mfg fred
  5. völlig richtig, aber ich rede von geräten die 60 jahre alt sind, und durch verharzen bleibt bei der variometerabstimmung gerne der ferritkern stecken, das ist leider bei diesen geräten oft das grosse problem, warum sich auf UKW nichts einstellen lässt. jedenfalls harzt WD40 nicht, ich habe einige geräte bereits vor 8 jahren repariert, die ferritkerne würden 100% wieder stecken, wenn das schmiermittel verharzen würde. grüsse, fred
  6. mit fettsprays muss man aufpassen, ich habe in meiner blödheit (aber gut gemeint) beim E36 meiner ex die motorhaubenschlösser mit fettspray behandelt - die schlösser waren nach wenigen monaten so verharzt dass die motorhaube sich nicht mehr ver- oder entriegeln hat lassen. WD40 ist unbedenklich, verwende ich auch bei der Radioreparatur um variometerabstimmungen zu schmieren, würde das dort verharzen könnte man den UKW tuner eines röhrenradios wegwerfen... viele grüsse, fred
  7. 324td

    Warum fahrt Ihr e30 ?

    ich fahre den E30 ausschliesslich wegen der M21 maschine. da der saugdiesel in keinem anderen BMW zu finden ist habe ich auch keine alternative am liebsten wär mir der M21 diesel in einem E12 - aber das spielts net... grüsse, da fred
  8. 324td

    Wie seht ihr aus?

    ok - so sieht ein wanderdünefahrender ösi aus: http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs119.snc1/4985_1071285627697_1392819743_30159274_2439576_n.jpg oder so am strand beim leute verarschen... http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs229.snc4/38807_1341412860709_1392819743_30748413_8248436_n.jpg grüsse, da fred
  9. der prozess hat sicher schon zu einer zeit begonnen wo du das gar nicht mitbekommen hast. was du mitbekommen hast ist das ergebnis. kopf hoch! da fred
  10. wie hätte das unser comedian lukas resetarits kommentiert? "bravo scheff du gut schprechta!" du hast die sache echt auf den punkt gebracht - dem ist nix mehr hinzuzufügen... mein 324td wäre jedem 3er golf um die ohren gefahren - wenns darauf angekommen wäre, trotzdem habe ich mich nun für den saugdiesel entschieden und gleite schön entspannt mit meinem angehenden klassiker und 86PS an den prologurken vorbei - oder eher die an mir - aber wurscht, es stimmt - unsere autos haben überlebt und das ist der wirkliche sieg es genügt ohnehin auf youtube zu sehen was die russen und rumänen mit dem E30 veranstalten - einfach unwürdig... grüsse, da fred
  11. 324td

    Stahlfelgen

    ich verwende im winter stahlfelgen, im sommer gullydeckel und verwende dafür den selben schraubensatz. meines wissens waren erst beim E36 (5-loch) verschiedene schrauben in verwendung, zumindest beim (E36) 318i meiner ex waren bei den alus (auch gullydeckel) eigene radschrauben dabei. grüsse fred
  12. 324td

    324d Motorumbau

    autsch... sorry... ich würd wieder einen m21 einbauen - ohne zwangsbeatmung. ein bissl langsamer aber seidig zum fahren und wahrscheinlich die zuverlässigste BMW maschine überhaupt. nur eure steuern auf diese motoren sind halt ein horror... viele grüsse, da fred
  13. 324td

    324d Motorumbau

    ich würde den motor drinlassen, oder mir verkaufen viele grüsse, da fred
  14. 324td

    E30 V10 !!!

    wer braucht V10, wenn man einen ordentlichen US V8 reindrücken kann viele grüsse, da fred
  15. mit´m 324d - muhahahahaha! müsste am freitag wegfahren damit die viertelmeile am samstag fertig is viele grüsse, da fred
  16. also - da wäre mal dieser Minerva Gloriette von 1958 - mit 6 Lautsprechern und 28 Röhren... http://www.rundfunkmuseum.at/assets/images/minerva_gloriette.jpg und dieser Radione von 1957 - mit 6 Lautsprechern und Gegentaktendstufe - natürlich alles in Röhrentechnik http://www.rundfunkmuseum.at/assets/images/radione_975_musikschrank.jpg ich steh auf diese alten dinger grüsse, da fred
  17. hi! dort habe ich schon 2 codes zu diesen geräten bekommen. ging jedesmal ganz schnell. http://www.forumromanum.de/member/forum/entry_ubb.user_30813.2.1108627858.1108627858.1.radiocode_bmw_reverse_rds-autohifi.html grüsse, da fred
  18. das könnte ich nur nach einer flasche wodka putzen... gut dass du da halbwegs heil rausgekommen bist, das war eine riesenportion glück. mfg da fred
  19. 324td

    Gänge schalten schwer

    bei jemandem der mit schaltdefekt driften geht wärs vielleicht gar keine schlechte idee das zu dritt zu erledigen mfg fred
  20. hier ist z.b. eine umbauanleitung. http://www.cbdj.de/forum/Umbau_Bavaria_C_Reverse_RDS.pdf viele grüsse, fred
  21. hi phil,

     

    alles bestens, ist gestern nachmittag gekommen und schon eingebaut! SUPER JOB den du da gemacht hast! funzt einwandfrei und sieht um klassen besser aus als der neuere reverse rds den ich eingebaut gehabt habe.

     

    bitte schick mir die kontonummer mit iban und bic, damit ich die überweisung machen kann.

     

    danke nochmal für alles!

     

    lg

    fred

  22. Es geht offensichtlich nicht nur beim Business mit dem Einbau eines Line In. Ich habe gestern dieses Gerät bekommen, mit dem dezenten Schalter kann man gut leben, und jetzt spielt das originale BMW Reverse RDS auf Knopfdruck MP3. Diese Modifizierung ist die erste wirklich brauchbare Lösung, denn es gibt meiner Meinung nach kein Radio welches optisch besser in den E30 passt. In Kombination mit einem amerikanischen Aktiv Subwoofer ( california rocks - car shaker) der nur high power eingang hat macht das Gerät jetzt ordentlich Dampf, denn für Mitten und Höhen ist die eigene Verstärkerleistung völlig ausreichend. Hier ein Foto im MP3 Betrieb - angeschlossen ist das Blaupunkt Navi mit 8GB Mp3 Player und Bluetooth Freisprecheinrichtung. viele grüsse, da fred http://www.radioteile.at/assets/images/reverse_rds_umbau.jpg
  23. das is ein ökonometer - in den achziger jahren recht modern gewesen. der schlauch gehört an die unterdruckdose des verteilers. definitif. dafür hast du das T-stück. solche dinger habe ich so um 1986 auch in meine kisten eingebaut grüsse, da fred
  24. 324td

    E28 mal anders

    Alles schon passiert. Sogar sehr konsequent durchgesetzter "Ratten-Look". *kopfschüttel* wahrscheinlich in rumänien gedreht... die sind weder reif für die EU noch für ein auto. ich habe selten eine blödere aktion gesehen als die in diesem video. wär interessant zu wissen wie er ausgewichen wäre wenn ein kind über die strasse läuft. immerhin zumindest teilweise bolzt er ja so an wohnhäusern vorbei... viele grüsse, da fred
  25. das 5. keine frage... übrigens - du hast ja bald den 2. jahrestag mit deinem cabby! solltest feiern lg fred
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