Joker
-
Gesamte Inhalte
1.519 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Joker
-
Gold
-
Das sieht böse aus!
-
Hehe, guck mal hier!
-
Ich hab mir erst Gelenke bestellt, wollte die Einpressen bis ich gesehen hab, wie massiv das alles ist. Dann hab ich's umgetauscht und mir auch beim Sagusport welche geholt^^ Vorallem weil der Aufwand nicht lohnt für die paar € die man da spart...
-
Ganz ehrlich, es ist einfach Käse allein wenn man sich die Abmaße und das Gewicht der beiden Gölfe anschaut. In der Motorentechnik hat sich so unglaublich viel getan in den letzten 25 Jahren, es merkt nur keiner weil ein die Karren auch viel schwerer geworden sind. Ein ordentlicher Vergleich wäre gewesen, den Golf mit ein paar hundert kg Zement im Kofferraum antreten zu lassen Guck mal hier, das nenne ich einen Vergleich
-
Sollte ähnlich funktionieren wie das Entchromen der Niere
-
Besser? Gefallen will's mir nicht so recht aber das Bild macht's eventuell verständlicher: http://www.renaultcarpic.com/images/renault-11-1.jpg
-
E30, W124 ?
-
Probier's am Blauen, dann weisst du's
-
Einpressen solltest du echt nur, wenn du eine vernünftige Presse hast. Solltest du die Einpress-Option wählen und originale QL haben wollen, schick mir eine PN.
-
Man muss nicht mal unbedingt nach den E36 Ms suchen. Such mal nach einem ganz normalen unverbastelten E36 328i Coupe mit etwas Ausstattung und M-Paket ab Werk, da wird es ja jetzt schon "teuer"
-
Schnapp dir doch mal eine Zopfbürste und mach erstmal alles frei, also den ganzen Schmodder runter dann ist es was leichter zu beurteilen. Erst wenn das alles ab ist kann man sehen was wirklich kaputt ist
-
Das ist ein alter Hut... Das ZDF hat scheinbar eine Rechnung mit der Autoindustrie offen. Man beachte diesen extrem bescheuerten Vergleich: Ferromagnetische Stoffe, also Eisen, Kobald und Nickel sind magnetisierbar. Also sind Lagerschalen (sollte die obige Mischung auf die E30 Lager zutreffen) magnetisierbar
-
Zumal sich der Spot auf die "Puff-Skandale" der ERGO und der Wüstenrot bezieht. Ich finde den besagten satirischen Jahresrückblick echt gelungen.
-
Ich konnte dem Sonax Stossstangenschwarz nichts abgewinnen. Das hat's bei mir nicht gescheid getan...
-
WD40 hält nicht lange, geht aber.
-
Sorry, aber "leicht asozialer Geruch" ist kein Argument. Das der e36 nicht im Wert steigen wird ist Humbuk, an diesen Autos -auch an den Ms- wurde so viel rumgepfuscht, dass gute orginale echt schwer zu bekommen sind. Momentan ist der Wagen einfach an der Talsohle, jetzt wird der Bestand ausgemärzt und die Guten bleiben. Der Wusel hat das schon richtig erkannt die sogenannten "Assis" fahren heute ganz ganz andere Autos, sicher keinen e36/46. Man muss nur mal in einer Großstadt sitzen und die Leute die neue "dicke" Karren fahren beobachten und in Schubladen stecken Das unterschreib ich
-
Ganz grosses Kino was du da baust, Respekt! Bitte für alle! Wieso? Tassenstössel sind doch wesentlich drehzahlfester, bei deiner angepeilten Drehzahl von 9500U/min gar nicht so verkehrt...
-
Das ist ein wildes Schätzeisen, wie du jetzt selber gemerkt hast
-
Forensuche Ich meine gelesen zu haben, dass der User S-Behl einen 316is baut...
-
Coole Wägelchen Lediglich die Fussmatten im Golf find ich voll daneben
-
Bitte ein Bit!
-
Klassiker, who cares? Wenn ich eine Wertsteigerung erzielen will, lege ich mein Geld gewinnbringend an. Gefällt mir jedoch ein Auto und ich will Spass haben kaufe ich mir ein Auto. Sollte mir dann noch der e30 gefallen, kaufe ich mir den. Ich fahre dieses Auto weil ich Spass am Schrauben und am fahren habe, nicht um irgendwann einen Klassiker zu besitzen oder daran "reich" zu werden :)
-
Wieso? Hat doch vier Türen
-
Was für eins? Das Sandtlerkit hat sich bei mir nur leicht gesetzt...