Laechler

Ist das so ein Tiefseefisch? Kann man den essen?

ich brauch schon fast ne halbe Stunde um die ganzen Kunststoffteile sauber abzukleben Die richtige Technik. Kunststoff- und Gummiteile klebe ich nur beim Polieren ab - und das dauert dann fast so lang wie eine Runde Wachs auftragen. Spricht doch nichts dagegen, die Leisten und Dichtungen auch einzuwachsen. Anderes MFT zum Abnehmen verwenden und fertig. Ich denke, wir schweifen jetzt langsam vom Thema ab.

3 Stunden reichen für mindestens drei Schichten. Collinite 476 z.B. hält auf jeden Fall eine komplette Saison und darüber hinaus. Je nach Wachs mach ichs mit der Hand ohne Pad oder so. Das ist mehr Einbalsamieren als Rumruppeln und macht Fahrer und Fahrzeug Freude. Und meinen Bock wasch ich auf dem Hof.

Gibts eigentlich nen Link zu genanntem Gefährt?

Das ist auch völlig aus dem Zusammenhang gerissen. Immerhin übersteigt der Anteil der Tourings am aktuellen Bestand deutlich den an der Gesamtproduktion. Das waren doch nur 6, 7 oder 8%? Falls es jemanden interessiert: 3,6% Anteil neu, jetzt 11,7%. (KBA 2013)

Da stimme ich zu.

Eher nicht. Hört sich nach Plasma-Tacho von ebay an.

Das ist auch völlig aus dem Zusammenhang gerissen. Immerhin übersteigt der Anteil der Tourings am aktuellen Bestand deutlich den an der Gesamtproduktion. Das waren doch nur 6, 7 oder 8%?

Bei Interesse PN an mich.

Das gibt's seit letztem Jahr. Ein M3-Cabrio war auch erhältlich.

Verschluß-Zapfen

Schwärzt das neu oder säubert das nur? Gehst du auch davon aus, dass die oberste Gummischicht ab ist? Das Silikonspray frischt das Schwarz wieder auf und macht den Gummi wieder "elastisch". Allerdings wird das nicht von Dauer sein und du musst regelmäßig nachbehandeln. Es gibt zig verschiedene Gummipfleger in allen möglichen Preisklassen. Vom Nigrin Billig-Pfleger, wo im Anschluss der Spoiler wie ne Speckschwarte glänzt und teureren Mittelchen, die eine feine, matte Oberfläche hinterlassen. Die Bürste ist zum Säubern da. Den Entfetter kenne ich nicht, ich nehme einfach Allzweckreiniger.

Bremsenreiniger ist ein "todsicherer" Tipp. Habe mal einen Schmierfett Fleck von meinen Fußmatten mit Bremsenreiniger entfernt und jetzt löst sich genau an der Stelle die Gummierung auf der Rückseite. Ich würde Seifenwasser und einen Schwamm für die Reifen nehmen. Montieren, fahren und fertig. Das erledigt sich von alleine. Bei nem Motorrad kann die Sicherheit durchaus beeinträchtigt sein, wenn die Schmiere auch auf der Lauffläche verteilt ist - es reicht ja, einmal wegzurutschen. Beim Auto sehe ich da keine Gefahr.

Selbst wenn was auf der Lauffläche ist, fährt sich das sofort ab. Und das billige, glänzende Zeug ist nach dem ersten Regenschauer eh verschwunden.

Danke für die Antworten. Die Dateiformate kenne ich nicht und kann auch nichts davon öffnen (und die, die ich kenne, lassen sich halt nicht ausführen). Die Daten sind eben 20 Jahre alt. Auch verschiedenen Kompatibilitätsmodi waren ohne Erfolg. Der nächste Schritt ist dann per Virtualbox XP laufen zu lassen, da ich noch ein XP Pro rumfahren habe.

Mehrfach in und um Künzelsau gesichtet: 2-türiger VFL (Malachitgrünmetallic?) mit Kennzeichen KÜN-I 340 2-türiger VFL (Diamantschwarzmetallic?) mit Kennzeichen KÜN-PZ 1 (?) Alpinweißer 320i Touring mit "BMW Fahrertraining"-Beklebung mit Kennzeichen KÜN-? 325i 4-Türer NFL in komischem Hellblau und schwarzen "Rennstreifen", krawalliger Auftritt, auch mit Künzelsauer Nummer

Meinen ersten E30 hatte ich von Oktober 2009 bis Juni 2010 während meines Neuseeland-Aufenthaltes. Japan-Import. Fahrgestellnummer WBAAD62050FG46561 Typ-Code 1462 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung RL Türen 4 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 95 Antrieb HECK Getriebe AUT Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Polsterung (0269) Prod.-Datum 1990-11-09 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Servolenkung, drehzahlabhängig S286A BMW LM RAD/BMW STYLING BMW LM Rad BMW Styling S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Fensterheber elektrisch vorne/hinten S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Fussmatten Velours S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Kopfstützen im Fond mechanisch S520A NEBELSCHEINWERFER Nebelscheinwerfer S530A KLIMAANLAGE Klimaanlage L807A JAPAN-AUSFUEHRUNG Länderausführung Japan S925A VERSANDSCHUTZPAKET Versandschutzpaket

Guten Abend zusammen, ich habe hier etwas "Neues" und zwar eine BMW Literatur-CD mit Ausgabedatum 1995. Es war zu erwarten, dass ich den Inhalt weder unter Windows 7 noch unter Windows 8 zum Laufen bringe. Weiß jemand, ob der Inhalt mit Windows XP ausführbar ist? Oder muss ich noch weiter downgraden? Gibt es noch eine weitere Möglichkeit, den Inhalt angucken zu können, vielleicht auch unter Windows 8? Gruß Dominik Edit: Verschiedene Kompatibilitätsmodi habe ich ausprobiert - ohne Erfolg.

Die ganz normale Ventildeckeldichtung hat die Teilenummer 11 12 1 727 726 und kostet irgendwas um 20,-€ rum beim Freundlichen und die solltest du in jedem Falle tauschen.

War bestimmt klasse. Hat das Wetter gehalten? ;) Selbst war ich auch schon mehrfach auf der Insel, hauptsächlich in Schottland. Schöne, schmale, verlassene Straßen. Macht richtig Spaß!

Für den restlichen Weg würd der es tun :).

1963cm³ Hubraum (BXH 86,5mm x 83,5mm), Kopf bearbeitet, Auslasskrümmer bearbeitet, 288° dbilas NW, Verdichtung ca. 10,5:1, Chip vom Conny, Luftmassenmesser vom M50b20, angepasstes STG. Ich glaube das wars Soweit klar, hattest du nicht auch einen Umbau-Thread dazu? Oder täusch ich mich da...? guggst du: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-der-alex-hat-ne-neue-baustelle-100830.html Genau, den meint ich. Subbr!

1963cm³ Hubraum (BXH 86,5mm x 83,5mm), Kopf bearbeitet, Auslasskrümmer bearbeitet, 288° dbilas NW, Verdichtung ca. 10,5:1, Chip vom Conny, Luftmassenmesser vom M50b20, angepasstes STG. Ich glaube das wars Soweit klar, hattest du nicht auch einen Umbau-Thread dazu? Oder täusch ich mich da...?

Interessant das mal zu sehen. Welche Veränderungen hast du vorgenommen?