Laechler
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Meine Mietwagenalternative - 318i Touring mit (viel) mehr Rost als Extras
Laechler antwortete auf Thomas318i's Thema in Bilder & Videos
Da isch er. Hats offensichtlich überstanden. http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bmw-318i-touring-e30/232644936-216-8424?ref=search -
Nicht kopiert, es ist ein Lotus, in Hethel gebaut und abgesehen vom Antriebsstrang und eben der GFK-Karosserie, gibt es keine großen Unterschiede. Der Speedster ist ein saugeiles Auto.
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Bist nicht der einzige.
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Schon letzte Woche zwei Stück vorbestellt.
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Bei solchen Videos sitzen doch normalerweise Menschen weiblichen Geschlechts auf dem Beifahrersitz, nicht solche Schluris.
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Genau das ist meinem Großvater damals mit seinem Eta beim Abbiegen passiert.
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Wann fängt das an und kostet das Eintritt?
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Habe erst kürzlich die Campro-NW inkl. Schlepphebel verbaut. Alles ok! Druckstücke und Hydros von BMW.
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Zeigt her eure YOUNGTIMER(!!!) Schätze
Laechler antwortete auf roadcrew666's Thema in BMW Young- & Oldtimer
...mein alter 5er
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Der Autopyjama aus 100% Baumwolle ist sehr zu empfehlen, aber auch entsprechend teurer. Im Grunde tuts auch die günstigere Variante "Satin", die innen weich ausgeschlagen ist. Habe beide und bin mit beiden zufrieden. Für Belüftung ist in einer Scheune ja gesorgt, wobei ich der Meinung bin, dass das Thema "Belüftung" nicht überbewertet werden sollte. Hauptsache von oben trocken und abgedeckt.
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Gerade in einer Scheune würde ich das Auto immer komplett abdecken, ansonsten kannst du dich ständig über tierischen Besuch auf dem Lack freuen und wenn die Scheune länger offensteht auch über Vogelkot.
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Der Preis ist relativ. Es wurden ja nur 219 gebaut (2- und 4-Türer). Entweder man will einen oder nicht.
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Kennst du die Vorgeschichte deines Motors? Es kann durchaus sein, dass die NW mal gewechselt wurde, deine Schlepphebel aber nicht, daher können sie unterschiedliche "Verschleißgrade" aufweisen. Du kannst natürlich neue Schlepphebel mit einer alten Nockenwelle verbauen, wenn diese noch ok ist. Ich habe bisher zwei M40-Motoren überholt, bei beiden war offensichtlich, dass die NW hinüber ist und die Schlepphebel waren entsprechend. Ich muss mal Bilder raussuchen. Gemessen hab ich da nix mehr.
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Gehen tut das schon. Schau dir die Schlepphebel und Druckstücke an, wahrscheinlich wirst du Verschleiß feststellen. Da du eh dabei bist, wechsel beides. Bei mir war auch noch die Nockenwelle klassischerweise eingelaufen. Die Druckstücke kosten bei bei BMW 25€+MwSt. Die Schlepphebel sind wesentlich teurer, ggf. hier auf welche aus dem Zubehör zurückgreifen. Qualitativ scheint Campro hier ok zu sein.
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So muss es aussehen und überstehen tut da nichts.
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Ich werde auch nachschauen. Aber eins ist sicher: Dieser "Führungskanal" steht sicher nicht über die Rückbank hinaus! Wie geht die Seitenwange eigentlich weg?
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Ich finde die passen wunderbar und decken den Innenraumteppich bestmöglich ab.
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Zumindest war er im Januar noch aktiv.
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Kann ich beipflichten. Habe mir die Velours-Fußmatten auch letztes Jahr neu gekauft. Befestigungsmaterial ist auch dabei. Die Beschreibung der "Festival"-Fußmatten ließt sich eher, als seien diese für den gröberen Einsatz durch ihre Verschleißfestigkeit.
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Und wo finde ich die Bin schon ewig auf der Suche danach Hast du eventuell einen Link ? Danke dir schon mal... Grüße Marcel Schau mal http://www.ebay.de/itm/Endschalldampfer-BMW-3-E30-318i-Stufenheck-Kombi-Cabriolet-87-94-Endtopf-Auspuff-/310825863283?pt=DE_Autoteile&hash=item485eaa4873
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Zur Not kannst du die auch direkt beim Freundlichen bestellen
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http://e30-talk.com/allgemeines/t-e30-als-erstwagen-121747.html
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Isopropanol auf ein Tuch geben und drüberwischen. Gibts online oder in der Apotheke.
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Richtig, das zwischen Rotor und der Schlüsselfläche. Danke! Dann passt es ja soweit. Aber wieso ist dieses Spiel an dieser Stelle gewollt..?
