snowie

kann auch erst am 01.04 los. Wird aber auch besser so sein, das Wetter im März oh ha da geht noch was;-). allen die jetzt schon cruisen viel Spaß

Kabel sollten am Kabelbaum in nähe der NSW Aufnahmen hochgebunden sein

also vorm 1.April würd ich sie noch nicht drauf ziehen. Wie schon gesagt wurde im März kann es noch mal anziehen von den Temperaturen und wenn du dann bei Minus XY Grad mit deinen Sommerschlappen rumfährst und es passiert was ärgerst du dich

@Georg danke dir, ich machs auf jeden Fall so wie du und Jochen es mir gesagt haben. Die LEDs im Kobi leuchten nicht alle. Wenn ich Zündung an mache gehen ein paar Grüne an und ein paar sind aus. Spricht das schon für eine SI Defekt oder leere Akkus???? Wenn ja sollte ich doch nur neue Akkus auf die Platine löten und es müsste wieder kalppen. Wo bekommt man diese Akkus für die KI denn her? Vielen Dank

kann mir jemand sagen welche Radiokabel hier für was zuständig sind??????

@nuazo hast schon recht georg und jochen haben alles gesagt nur es muss 21 sein weil ohne 21 bleibt der Strom und mit 21 geht er

hey jochen. gut dass würde dann erklären warum F21 entfernt wurde wenn dass Radio angeblich 1Amper in Ruhe zieht. Vielleicht hat da ja wirklich einer zünd und dauerplus vertauscht hmmm. Aber trotzdem erklärt es doch noch nicht wenn ich Radio komplett raus habe F21 rein und der Saft schwindet immer noch es muss woanders ein Fehler zu finden sein nur wo:watch::watch:

hab noch ne Frage. Kann es sein dass F21 gar nix mim Radio zu tun hat?????. Die in der Werkstatt haben ja gesagt Radio wär kaputt und würd 1Amper ziehen. Gleichzeitig hat man ja auch die F21 entfernt. Im "Jetzt helfe ich mir selbst" von Dieter Korp steht aber das F12 die Sicherung vom Radio ist. Wenn dem so ist und Radio und F21 garnicht zusammenhängen, und Strom nur verloren geht wenn F21 drin ist. Sollte doch theoretisch der Fehler nur bei Innen- Handschuhfach- Gepäckraumbeleuchtung, Uhr und Kombi zu suchen sein. Sehe ich das richtig? Weiterhin frage ich mich, hab ja keine Probleme sonst mit meiner KI oder funktionsbeeinträchtigungen aber kann dort trotzdem ein Stromdieb vorhanden sein?

@Wolfman meinte mit der macht keinen Mucks, dass er nicht mehr genug Saft zum drehen hatt, der Magnetschalter tut es noch nur drehen määäääääp leider nix. Hab heute auch schonmal etwas rum gemessen entweder stelle ich mich zu blöd an oder ich funke nicht auf einer Welle mit dem Prüfgerät aber gefunden hab ich noch nix ich mache weiter:roll:

aha und dass geht auch wenn kein Abnehmer an der Fassung hängt zieht die trotzdem Strom. also ich glaube ich prüf echt mal alle fassungen und birnen etc. vielleicht bekomme ich es ja hin

@kai, julian320i Batterie ist noch OK, nicht tiefentladen. @georg-m3 hey georg der mann mit der Elektronik im Hirn )))))). Ich wünschte ich hätte Sie . also Radio ist komplett ausgebaut trotzdem Batterie leer. soll ich mal alle Birnchen aus den Innenbeleuchtungen + Heckklappe entfernen und gucken ob dann der Saft bleibt? Hab nen BC2 drin geht auch aus nur die Uhr ist ganz schwach zu sehen aber dass ist doch normal oder?. Akkulampe was ist dass denn. Hab sowas denke ich aber nicht im Kofferraum nur die normale Leuchte oben im Deckel. Check - Control geht auch komplett aus da ist nix mehr wenn Zündung weg ist.

sollte es wirklich so einfach sein:-o. Werds morgen früh mal machen. Wenn noch jemand ne andere Idee hat immer her damit:watch:

Hallo Leute. Hab mich vor zwei Wochen entschlossen mein Cabbi wegen dauerhaft leergezogener Batterie nun doch in eine Werkstatt zu fahren. Die Jungs in der Werkstatt hatten wohl den Fehler auch schnell gefunden und man sagte mir mein Autoradio hat einen weg, da es bei Zündung aus wohl 1 Amper Strom ziehen würde. Das Radiobedienteil hatte man abgemacht und auf den Beifahrersitz gelegt. Hmmm ich mich gefreut wie ein Schneekönig dachte kaufste neues Radio und alles ist wieder gut:D. Naja. Ich starte mein Cabbi und siehe da der Drehzahlmesser funktioniert nicht und mein Bordcomputer tut auch nix mehr. Ich wieder raus und gefragt warum die jetzt nicht mehr gehen, wenn sie es vorher doch getan haben. Keiner wusste was und man sagte mir oTon "Das ist doch schon so gewesen". Scheiße wenn man die Jungs aus der Werkstatt zu gut kennt glaube ich. Innerlich hätte ich denen am liebsten den Hals umgedreht.:motz: Ich sagte dann, gut guck ich mir selber an, ist bestimmt nix großes. Zuhause angekommen ich die Motorhaube aufgemacht und erstmal der profilaktische Blick in den Sicherungskasten. Was ich sehen musste hat mich echt stutzig gemacht denn, Sicherung 21 fehlte und vorher hatte ich die drin. Na ja neue Sicherung reingedrück und siehe da Beleuchtung, Drehzahlmesser und BC gingen auch wieder welch ein Wunder:motz::motz:. Nun hatte ich mich dran gemacht und schonmal das alte Radio ausgebaut sollte ja der Übeltäter sein. Alles soweit fertig Auto stand ja jetzt mit neuer Sicherung 21 und ohne defektes Radio über Nacht so da rum. Ich gerade eben ans Auto drehe den Zündschlüssel und es ist noch nichtmal mehr Saft da, dass der Anlasser mucken macht.:cry::cry::motz::motz: Zu diesem Zeitpunkt hab ich mich echt gefragt für welche Scheiße ich hier Geld bezahlt hatte. Man sagte mir es sei das Radio ist es aber nicht weil der Verbraucher durch den Ausbau ja wegfällt. Da ich jetzt nicht nochmal für eine unqualifizierte Scheiße (entschuldigung) Geld bezahlen will hatte ich mir genau angeguckt wofür Sicherung 21 zuständig ist und dass ist ja ( Innenraumbeleuchtung, Handschuhfach, Kofferraumbeleuchtung, BC2, Radio). Bitte gebt mir einen Tipp der Strom muss doch irgendwo hin gehen und dass in nur 24h die Batterie wieder so leer ist, muss es doch schon ein ordentlicher Verbraucher sein. Ist ne 55Ah. Ich hab langsam echt keine Lust mehr. Und ohne Drehzahl, Radio, BC2 will ich auch nicht rumfahren nur damit meine Batterie nicht leergesaugt wird. Hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiilllllllllllllllllllllllllllllllfffffffffffffffffffffffffffffffeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ich kann nich mehr:-(:-(:-(:-(:-(

ich meine mal gelesen zu haben, dass die 3 Watt Birnchen schon eine zu große Wärmeentwicklung hatten, und die roten Käppchen dadurch leicht verformt wurden. Vielleicht hat man sie deshalb gegen 2 Watt ersetzt:idee:

muß ich mir heute Abend unbedingt reinziehen:daumen:

Hallo Leute Bekomme ich M-Technik 1 Schweller fürs Cabbi auch ohne die Bohrschablonen hin oder wäre es hilfreich selbiges doch zu haben????? Wenn jemand helfen kann, sei es mit nem guten Rat oder sogar den Schablonen wär ich sehr dankbar:rauchen:

ich würd auch auf irgendeine Riemenscheibe tippen. Einfach mal gucken ob da alles fest ist und dann sehen wir weiter:watch:

also ich fahr die Lady auch immer schön warm, regelmäßige Oelwechsel und dann sind auch mal Drehzahlen jenseits der 4000 drin. Ab und an halt:-D

ich zocks eigentlich regelmäßig also wenn Zeit da ist aber die nehm ich mir eigentlich immer mal:-D... dann geht es mit meinen kleinen Brüdern im TS auf die Jagt:yeah:

gut das Geschmäcker verschieden sind:-D Ich wollte nicht auf eine von Rost bedeckte Motorhaube gucken müssen:meinung:

autohaus kühnert hat sie ja auch nicht mehr aber warum stehen dann bei dir die als noch bestellbar dirn, sehr sehr seltsam:frage:

das wär ein Traum:-D

ja genau die meine ich und bekomme sie von meinem Händler nicht er hat mir eben gesagt sie sind leider entfallen und nicht zu bekommen8-/ seltsam kannst du sie bekommen

Hallo Leute Hab jetzt alles zusammen, um mein ABS vorhaben im Cabbi umzusetzen. Dachte ich zumindest bis gerade eben. Konnte bei BMW die original Halter des ABS Hydroaggregats bestellen, nun kommt mein Kram und der Typ sagt mir leider sind die Halter entfallen und nicht zu bekommen. So jetzt das Problem, bin halt nicht so der Schrauber, das ich nen Plan hätte wie ich mir selber das Ding zum halten bekomme. Hat da schon einer mal was gemacht kann mir was anfertigen oder so damit ich das Aggregat an den Original Haltepunkten irgendwie befestigen kann???? Oder hat einer ne Idee ob es in anderen Baureihen ähnliche Halter gegeben hat und man die vielleicht noch bekommen kann. Wär super wenn einer ne Idee hätte. Vielend Dank:e30talk: